ВИЖДА СЕ КРАЯТ: Пускат метрото през Герена
След няколко месеца още десетки хиляди хора ще прекарват по-малко време в напредване и повече в нещата, които имат значение за тях. Това ще бъде допустимо с помощта на новия сектор на метрото през „ Подуяне “, който е приключен на 98%, разгласи кметът на София Васил Терзиев минути откакто водачът на ГЕРБ Бойко Борисов задочно го упрекна, че нищо ново не бил построил.
`В момента текат тестванията, а през юли планираме да го пуснем в употреба. За хората от „ Левски “, „ Сухата река “ и „ Хаджи Димитър “ тези нови 3 км линия ще значат по-бърз и по-кратък път до работа или учебно заведение, повече успокоение, предвидимост и време за фамилията. Ще значат и по-тихи улици и по-чист въздух, тъй като чакаме към 25% по-малко коли в региона.
Лесно можем да измерим резултата от новата инфраструктура в цифри. Но по-голям е резултатът за хората. За това дали ще стигнеш в точния момент. Дали ще можеш да разчиташ на предивидим градски превоз. И дали градът, в който живееш, работи за теб.
Трите нови станции „ Стадион Георги Аспарухов “, „ Витиня “ и „ Ген. Владимир Вазов “ са част от усилието да превърнем София в по-свързан и наличен град.
Те са проектирани по този начин, че да са комфортни и разпознаваеми, с внимание към средата, в която се намират, в това число станцията при стадиона, която носи образна отпратка към името на Георги Аспарухов. Предвиден е и буферен паркинг за 100 автомобила, който да улесни хората, идващи от близките региони ", заяви още кметът.
С стартирането на този сектор чакаме броят на ползващите метро да доближи над 500 000 пасажери на ден. Половин милион души, които всеки ден избират по-бързия и по-екологичен метод да стигат от точка А до точка Б.
Паралелно обновяваме и наземния превоз – с нови електробуси, тролейбуси и съвременни трамваи, разширение на електрическия превоз и по-добра организация на линиите, тъй че напредването в града да става по-лесно и с по-малко замърсяване.
Работата не стопира дотук. Продължаваме със строителството на метрото през „ Слатина “, приготвяме идващите разширения и променяме целия превоз по този начин, че той да проработи като единна система. И в случай че след няколко месеца успеем да създадем по този начин, че по-малко хора да губят време в трафик, улиците ни да са по-чисти и по-спокойни, а превозът – по-сигурен и предвидим, значи напъните ни са си коствали ", прибавя още Терзиев.
`В момента текат тестванията, а през юли планираме да го пуснем в употреба. За хората от „ Левски “, „ Сухата река “ и „ Хаджи Димитър “ тези нови 3 км линия ще значат по-бърз и по-кратък път до работа или учебно заведение, повече успокоение, предвидимост и време за фамилията. Ще значат и по-тихи улици и по-чист въздух, тъй като чакаме към 25% по-малко коли в региона.
Лесно можем да измерим резултата от новата инфраструктура в цифри. Но по-голям е резултатът за хората. За това дали ще стигнеш в точния момент. Дали ще можеш да разчиташ на предивидим градски превоз. И дали градът, в който живееш, работи за теб.
Трите нови станции „ Стадион Георги Аспарухов “, „ Витиня “ и „ Ген. Владимир Вазов “ са част от усилието да превърнем София в по-свързан и наличен град.
Те са проектирани по този начин, че да са комфортни и разпознаваеми, с внимание към средата, в която се намират, в това число станцията при стадиона, която носи образна отпратка към името на Георги Аспарухов. Предвиден е и буферен паркинг за 100 автомобила, който да улесни хората, идващи от близките региони ", заяви още кметът.
С стартирането на този сектор чакаме броят на ползващите метро да доближи над 500 000 пасажери на ден. Половин милион души, които всеки ден избират по-бързия и по-екологичен метод да стигат от точка А до точка Б.
Паралелно обновяваме и наземния превоз – с нови електробуси, тролейбуси и съвременни трамваи, разширение на електрическия превоз и по-добра организация на линиите, тъй че напредването в града да става по-лесно и с по-малко замърсяване.
Работата не стопира дотук. Продължаваме със строителството на метрото през „ Слатина “, приготвяме идващите разширения и променяме целия превоз по този начин, че той да проработи като единна система. И в случай че след няколко месеца успеем да създадем по този начин, че по-малко хора да губят време в трафик, улиците ни да са по-чисти и по-спокойни, а превозът – по-сигурен и предвидим, значи напъните ни са си коствали ", прибавя още Терзиев.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ