Ул. Опълченска в София е напълно готова. Рай е за тротинетки и велосипеди
След доста диспути, митинги и дълго очакване - ремонтираната улица " Опълченска " в София е изцяло подготвена. Очаква се единствено последното координиране в Държавната организация за пътна сигурност. От инициативния комитет " Опълченците на София " упорстваха за смяна на плана, само че в последна сметка той не беше изцяло модифициран.
В момента улицата е парадайс за тротинетки и колела. Всичко е готово, само че към момента няма автомобилно придвижване - с дребни изключения. Въпреки многото митинги, тъжби и срещи в Столичната община, хората от " Опълченците на София " не реализираха това, за което се бореха. Според тях това не е улица, а автомагистрала.
" Имаше си сексапил, остарял квартал на София, прекрасен, с едни хубави огромни дървета. Изведнъж направиха бус лента, а ние - пешеходци, майки с деца, инвалиди, би трябвало да разделяме това пространство ", сподели Диана Владова.
От комитета показват, че минимална ширина при застрояване със здания на 6 и повече етажа е 4 метра, а при зоните с улично озеленяване не по-малко от 2,50. На някои места това не е спазено. От инвеститорския надзор обясниха, че наредбата позволява подобен вид отклонения.
" КАТ-СДВР, което е детайл от пътната сигурност и всички останли институции, са съгласували този план с този габарит. Има понижаване на тротоара от 4 метра на 3 метра при блок 38 ", сподели пред Българска национална телевизия Иво Иванов, инвеститорски надзор на обекти на Столичната община.
Паметник на културата е повода за другото притеснение на тротоара. Това е поради запазаената неповторима къща, в която по едно и също време са живели Георги Димитров и Петър Дънов. В момента емблемчтината постройка се реставрира.
Старите дървета по улицата бяха отрязани пред разплаканите лица на протестиращите и с възгласи " Убийци ". Тогава от общината обясниха, че пречат на новата канализация. На мястото на отрязаните дървета за заседани фиданки от типа явор, огромни, като всяко едно е снабдено с чувалче с вода, с цел да не изсъхват.
В региона се чака се да бъдат заседени обезщетително още 50 дървета. Сагата с дърветата и митингите обче към този момент е забравена и хората желаят да знаят едно - по кое време ще се пусне новото трасе.
След координиране на КАТ с Агенцията за пътна сигурност секторът ще бъде публично отворен.
В момента улицата е парадайс за тротинетки и колела. Всичко е готово, само че към момента няма автомобилно придвижване - с дребни изключения. Въпреки многото митинги, тъжби и срещи в Столичната община, хората от " Опълченците на София " не реализираха това, за което се бореха. Според тях това не е улица, а автомагистрала.
" Имаше си сексапил, остарял квартал на София, прекрасен, с едни хубави огромни дървета. Изведнъж направиха бус лента, а ние - пешеходци, майки с деца, инвалиди, би трябвало да разделяме това пространство ", сподели Диана Владова.
От комитета показват, че минимална ширина при застрояване със здания на 6 и повече етажа е 4 метра, а при зоните с улично озеленяване не по-малко от 2,50. На някои места това не е спазено. От инвеститорския надзор обясниха, че наредбата позволява подобен вид отклонения.
" КАТ-СДВР, което е детайл от пътната сигурност и всички останли институции, са съгласували този план с този габарит. Има понижаване на тротоара от 4 метра на 3 метра при блок 38 ", сподели пред Българска национална телевизия Иво Иванов, инвеститорски надзор на обекти на Столичната община.
Паметник на културата е повода за другото притеснение на тротоара. Това е поради запазаената неповторима къща, в която по едно и също време са живели Георги Димитров и Петър Дънов. В момента емблемчтината постройка се реставрира.
Старите дървета по улицата бяха отрязани пред разплаканите лица на протестиращите и с възгласи " Убийци ". Тогава от общината обясниха, че пречат на новата канализация. На мястото на отрязаните дървета за заседани фиданки от типа явор, огромни, като всяко едно е снабдено с чувалче с вода, с цел да не изсъхват.
В региона се чака се да бъдат заседени обезщетително още 50 дървета. Сагата с дърветата и митингите обче към този момент е забравена и хората желаят да знаят едно - по кое време ще се пусне новото трасе.
След координиране на КАТ с Агенцията за пътна сигурност секторът ще бъде публично отворен.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ