Скопие обвини България, че изопачава фактите за Коридор №8
След като през вчерашния ден българските медии оповестиха, че „България е изцяло подготвена да подпише съглашение със Северна Македония и да стартира построяването на трансграничен железопътен тунел по Коридор 8“, през днешния ден македонското министерство на превоза упрекна българската страна в изкривяване на обстоятелствата във връзка с построяването на Коридор №8.
Реакцията пристигна след информацията от страна на българския транспортен министър Гроздан Караджов, който съобщи, че „Коридор №8 зависи от желанието и политическата воля на Република Северна Македония“.
„Ние сме изпратили там съглашение за единственото общо нещо, което имаме – това е тунелът, който е на самата граница. Този тунел е самобитно „разполовен“ от самата граница на две съвсем равни елементи – половината е в територията на РСМ, другата половина е на българска територия. Ние сме сключили към този момент един път съглашение с РСМ, че това ще бъде общо оборудване и ще го управляваме общо. Споразумението е подписано от дълго време. Сега е готово новото съглашение и е изпратено в РСМ, само че чака тяхното утвърждение. Обаче, това ново съглашение към този момент три месеца не е одобрявано. Затова през днешния ден събрахме всички дипломати, които са представители на страните от Европейски Съюз и на НАТО – тъй като това е кулоар и по НАТО, той потегля от Италия и минава през Албания, Северна Македония и България, и стига до Черноморието“, изясни Караджов.
„Република България още веднъж изопачава обстоятелствата “, се споделя в позиция на Министерството на превоза от Скопие изпратена до вестник „ Независен “ в отговор на въпроса по какъв начин върви процедурата по съглашението с България за построяването на тунела и като цяло по целия железопътен план, който би трябвало да свърже двете прилежащи страни.
От Министерството на превоза на Северна Македония показват, че „правителството е мощно ангажирано с доизграждането на Коридор 8“.
В духа на районното съдействие и развиване и като забележителен принос в икономическото развиване на района, чакаме Република България най-сетне да вземе отношение и да отговори на настояванията на държавното управление и Министерството на превоза за образуване на среща на работните групи и образуване на процеса за осъществяване на този районен план.
Това показват от Министерството на превоза и прибавят, че все още Северна Македония е единствената от трите страни по Коридор 8, която работи по железопътния сектор.
Реакцията пристигна след информацията от страна на българския транспортен министър Гроздан Караджов, който съобщи, че „Коридор №8 зависи от желанието и политическата воля на Република Северна Македония“.
„Ние сме изпратили там съглашение за единственото общо нещо, което имаме – това е тунелът, който е на самата граница. Този тунел е самобитно „разполовен“ от самата граница на две съвсем равни елементи – половината е в територията на РСМ, другата половина е на българска територия. Ние сме сключили към този момент един път съглашение с РСМ, че това ще бъде общо оборудване и ще го управляваме общо. Споразумението е подписано от дълго време. Сега е готово новото съглашение и е изпратено в РСМ, само че чака тяхното утвърждение. Обаче, това ново съглашение към този момент три месеца не е одобрявано. Затова през днешния ден събрахме всички дипломати, които са представители на страните от Европейски Съюз и на НАТО – тъй като това е кулоар и по НАТО, той потегля от Италия и минава през Албания, Северна Македония и България, и стига до Черноморието“, изясни Караджов.
„Република България още веднъж изопачава обстоятелствата “, се споделя в позиция на Министерството на превоза от Скопие изпратена до вестник „ Независен “ в отговор на въпроса по какъв начин върви процедурата по съглашението с България за построяването на тунела и като цяло по целия железопътен план, който би трябвало да свърже двете прилежащи страни.
От Министерството на превоза на Северна Македония показват, че „правителството е мощно ангажирано с доизграждането на Коридор 8“.
В духа на районното съдействие и развиване и като забележителен принос в икономическото развиване на района, чакаме Република България най-сетне да вземе отношение и да отговори на настояванията на държавното управление и Министерството на превоза за образуване на среща на работните групи и образуване на процеса за осъществяване на този районен план.
Това показват от Министерството на превоза и прибавят, че все още Северна Македония е единствената от трите страни по Коридор 8, която работи по железопътния сектор.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ