Формула 2: Ако постигнат най-добрата си форма, Никола Цолов и Кампос Рейсинг могат да бъдат голям играч в надпреварата за двете титли
След като се снабди с нов автомобил за Формула 2 през 2024, Кампос Рейсинг демонстрира изключителни резултати, стигна до второ място в отборното класиране през сезона и до трето през 2025, написа формалният уебсайт на автомобилната конкуренция в превю на сезона. Испанците даже бяха покрай първата си пилотска купа с Исак Хаджар през 2024, а Хосеп Мариа Марти и Арвид Линдблад записаха по няколко победи през предишния сезон. 2026 е малко по-различна за Кампос Рейсинг, тъй като за първи път в историята испанците ще карат напълно с новобранци в лицето на Никола Цолов и Ноел Леон.
Ще успее ли Кампос да надгради?
Кампос се потвърди като един от най-силните тимове във Формула 2 с автомобила от нова генерация и даже бе съперник на Инвикта Рейсинг в двата им шампионски сезона. През 2025 Марти и Линдблад бяха с непрекъснато наличие в челната десетка, печелейки по три победи всеки. Последният даже стигна до цялостния триумф в Барселона от първа позиция на стартовата решетка.
И двамата обаче не бяха действителни кандидати за купата при водачите и минаха през серия от надпревари отвън точките. Марти го направи в пет следващи Гран при сред Имола и Барселона, а Линдблад не влезе в точките в шест от седем надпревари сред Шпийлберг и Будапеща. Причините за сушата при двамата бяха разнообразни, само че тези надпревари са се набили в очите на тима. Именно такива серии ги отдалечиха от отборната купа.
Кампос сигурно ще търси метод да откри неизменност, а това стартира с нов пилотски състав.
Едно познато лице и един новобранец
Кампос знае какво получава в лицето на Цолов. Българинът е карал за тях и преди, за първи път през 2022, когато. Двете страни се събраха още веднъж през 2025 във Формула 3 и направиха мощен сезон, а Цолов стигна до две победи и шест подиума. Той приключи втори в класирането при водачите и бе в основата на първата отборна купа на Кампос.
След това водачът на Академията на Ред Бул направи прехода към Формула 2, само че единствено два кръга преди края на сезона. Въпреки това, неговото показване бе впечатляващо. Той бе доста покрай подиум още в дебютния си спринт в Лусаил, само че. Българинът обаче отговори още идната седмица и.
Цолов получи и три дни проби веднаха след надпреварата в Абу Даби, което му е помогнало да научи повече. Това би трябвало да му е дало постоянна основа за първия му цялостен сезон във Формула 2. Леон ще вземе този урок след първите проби, в които ще кара стинтове с малко гориво и ще прави цели спортни симулации.
Мексиканецът направи скока към Формула 2, откакто не успяваше да реализира търсените резултати във Формула 3. Той въпреки всичко записа два подиума в дълги надпревари в Силвърстоун и Монца. Година по-рано Леон завоюва точки в 11 от 14 надпревари и стигна до четири подиума. Ако реализиран пиковата си форма от минали години, Леон, Цолов и Кампос могат да бъдат огромен състезател в борбата за купите при водачите и при тимовете.
Ще успее ли Кампос да надгради?
Кампос се потвърди като един от най-силните тимове във Формула 2 с автомобила от нова генерация и даже бе съперник на Инвикта Рейсинг в двата им шампионски сезона. През 2025 Марти и Линдблад бяха с непрекъснато наличие в челната десетка, печелейки по три победи всеки. Последният даже стигна до цялостния триумф в Барселона от първа позиция на стартовата решетка.
И двамата обаче не бяха действителни кандидати за купата при водачите и минаха през серия от надпревари отвън точките. Марти го направи в пет следващи Гран при сред Имола и Барселона, а Линдблад не влезе в точките в шест от седем надпревари сред Шпийлберг и Будапеща. Причините за сушата при двамата бяха разнообразни, само че тези надпревари са се набили в очите на тима. Именно такива серии ги отдалечиха от отборната купа.
Кампос сигурно ще търси метод да откри неизменност, а това стартира с нов пилотски състав.
Едно познато лице и един новобранец
Кампос знае какво получава в лицето на Цолов. Българинът е карал за тях и преди, за първи път през 2022, когато. Двете страни се събраха още веднъж през 2025 във Формула 3 и направиха мощен сезон, а Цолов стигна до две победи и шест подиума. Той приключи втори в класирането при водачите и бе в основата на първата отборна купа на Кампос.
След това водачът на Академията на Ред Бул направи прехода към Формула 2, само че единствено два кръга преди края на сезона. Въпреки това, неговото показване бе впечатляващо. Той бе доста покрай подиум още в дебютния си спринт в Лусаил, само че. Българинът обаче отговори още идната седмица и.
Цолов получи и три дни проби веднаха след надпреварата в Абу Даби, което му е помогнало да научи повече. Това би трябвало да му е дало постоянна основа за първия му цялостен сезон във Формула 2. Леон ще вземе този урок след първите проби, в които ще кара стинтове с малко гориво и ще прави цели спортни симулации.
Мексиканецът направи скока към Формула 2, откакто не успяваше да реализира търсените резултати във Формула 3. Той въпреки всичко записа два подиума в дълги надпревари в Силвърстоун и Монца. Година по-рано Леон завоюва точки в 11 от 14 надпревари и стигна до четири подиума. Ако реализиран пиковата си форма от минали години, Леон, Цолов и Кампос могат да бъдат огромен състезател в борбата за купите при водачите и при тимовете.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ