След като редица международни компании се изтеглиха от Русия заради

След като редица интернационалните компании се изтеглиха от Русия поради военната експанзия против Украйна, президентът на федерацията Владимир Путин намерено заприказва за изземането на техните активи. Какво обаче ще се случи с едни от най-скъпите активи – гражданските самолети?

По данни на консултанската компания IBA все още в Русия има 523 самолета, наети от съветски авиопревозвачи от компании отвън страната. От тях 142 са на лизинговата самолетна компания AerCap със седалище Дъблин. Финансовите последствия от задържането на самолетите в Русия могат да бъдат огромни, написа „ Ню Йорк Таймс”.

Конфискуването на самолетите може да обезпечи на Русия единствено краткосрочни облаги. В последна сметка тези самолети ще се нуждаят от аварийни елементи и съветските превозвачи няма да могат да ги купуват от компании като Boeing и Airbus, които отхвърлят да вършат бизнес в страната. Така че на съветските превозвачи може да се наложи да стартират да „ канибализират” машините, които имат на разположение, обезценявайки по този метод тези самолети. Според американския вестник шансът западните компании да си върнат тези машини е доста дребен.

Стотици самолети останаха на съветска територия, откакто страните от Европа затвориха въздушното си пространство за съветските авиопревозвачи. На 24 февруари Русия стартира мълномащабна война против Украйна, което накара стотици западни компании незабавно да преустановят активността си в Русия. Смята се, че цената на гореспоменатите самолети се равнява на 12 милиарда $. AerCap уточни, че има 142 самолета, наети в Русия. Това се равнява на близо 5% от авиофлота на компанията. Компанията има период от 28 дни да приключи договорите си с съветските самолетни компании и да си върне самолетите. Според специалисти обаче това е „ нереалистичен срок” за извеждането на стотици самолети от Руската федерация.