София ускорява модернизацията на трамвайния транспорт
След като през 2025 година в столицата бяха построени 4,4 км нови трамвайни трасета, Столична община минава към идващ стадий - подготовка и реализация на основни планове за рехабилитация на съществуващата трамвайна инфраструктура, част от които не са обновявани от десетилетия. Модернизацията на трамвайната инфраструктура остава измежду водещите цели на общината. Усилията са ориентирани както към построяването на нови трамвайни линии, по този начин и към рехабилитацията на съществуващи, които не са обновявани и подготовка на планове.
" Работим поредно, с цел да осигурим по-високо качество на градската среда и благонадежден публичен превоз за софиянци. И тази година ще продължи работа по няколко значими обекта, които са доста значими и от дълго време предстоящи от жителите в разнообразни региони на града и които ще предложим за финансиране, " съобщи зам.-кметът по направление „ Обществено строителство " Никола Лютов.
Един от най-важните планове за 2025 година беше построяването на нов релсов път с разширението на бул. „ Рожен " до Северната скоростна дъга. Проектът обезпечава директна връзка на квартал „ Илиянци " с метрото и централната градска част. В напреднал стадий е и цялостната реорганизация на трамвайното трасе по бул. „ Александър Стамболийски " в сектора от ул. „ Западна " до бул. „ Константин Величков ". Трасето не е ремонтирано от построяването си, а завършването на обекта се чака през актуалната година.
Реконструкцията на бул. „ Ал. Стамболийски " остава основен обект в програмата на общината. Към момента тя е краткотрайно спряна заради неподходящите метеорологични условия. В края на 2025 година е получен задатъкът от Министерство на регионалното развитие, защото обектът се финансира посредством държавния бюджет, което несъмнено е облекчение за работата, само че е единствено част от финансирането. Столична община чака скоро да бъдат преведени останалите средства, за които са показани разходооправдателни документи, осведоми Никола Лютов. Предвижда се осъществяването, което е над 80%, да бъде възобновено след трайно стопляне на времето.
Инвестициите в трамвайната мрежа ще продължат и през 2026 година с подготовка на нови планове и осъществяване на строително-ремонтни действия. Сред трасетата, по които направление „ Обществено строителство " работи, са тези по бул. „ Мария Луиза ", бул. „ Копенхаген ", бул. „ Джеймс Баучер ", бул. " Христо Ботев ", бул. „ Скобелев ", както и по ул. „ 104 " в регион „ Обеля ".
За една от най-старите трамвайни линии в града - по бул. „ Джеймс Баучер ", е планувана рехабилитация в сектора от бул. „ Черни връх " до площад „ Велчова завера " с дължина към 1,2 км. Проектът е направен и следва координиране и издаване на позволение за градеж.
Предвижда се и рехабилитация на бул. „ Мария Луиза " в правата от ул. „ Опълченска " до ул. „ Козлодуй ", както и цялостна реорганизация на към 1 км трамваен релсов път. Планиран е и главен ремонт на бул. „ Христо Ботев " от бул. „ Прага " до бул. „ Сливница ", който ще се извършва дружно с обновяването на трамвайното трасе.
Разработен е план за продължение на бул. „ Копенхаген " от „ Самоковско шосе " до бул. „ Александър Малинов ". Реализацията му ще обезпечи директна трамвайна връзка сред кварталите „ Младост " и „ Дружба ", като се планува построяването на към 1 км ново трасе.
Столичната община приготвя и оповестяването на социална поръчка за планиране и създаване на ново трамвайно трасе с пренасяне на съществуващия релсов път по бул. „ Скобелев " в северна посока. Процедурата ще бъде стартирана след наложителния надзор от Агенцията по публични поръчки, където документите е импортирана на 20 ноември 2025 година
Готов е и абстрактен план за реорганизация на трамвайния релсов път по ул. „ 104 " в ж.к. „ Обеля 2 ". Той планува рационализация на релсите в сектора от ул. „ 106 " до ул. „ Илия Гергов ", в това число кривите по обособеното трасе, с обща дължина 720 метра индивидуален коловоз. Предстои оповестяване на социална поръчка за избор на реализатор.
Продължава и ремонтът на трамвайните линии по бул. " Янко Сакъзов " в сектора от ул. „ Кракра " до бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви ".
С реализирането на тези планове Столична община цели стабилно развиване на трамвайния превоз и по-добра съгласуваност сред кварталите, като част от дълготрайната тактика за съвременна и налична градска инфраструктура.
" Работим поредно, с цел да осигурим по-високо качество на градската среда и благонадежден публичен превоз за софиянци. И тази година ще продължи работа по няколко значими обекта, които са доста значими и от дълго време предстоящи от жителите в разнообразни региони на града и които ще предложим за финансиране, " съобщи зам.-кметът по направление „ Обществено строителство " Никола Лютов.
Един от най-важните планове за 2025 година беше построяването на нов релсов път с разширението на бул. „ Рожен " до Северната скоростна дъга. Проектът обезпечава директна връзка на квартал „ Илиянци " с метрото и централната градска част. В напреднал стадий е и цялостната реорганизация на трамвайното трасе по бул. „ Александър Стамболийски " в сектора от ул. „ Западна " до бул. „ Константин Величков ". Трасето не е ремонтирано от построяването си, а завършването на обекта се чака през актуалната година.
Реконструкцията на бул. „ Ал. Стамболийски " остава основен обект в програмата на общината. Към момента тя е краткотрайно спряна заради неподходящите метеорологични условия. В края на 2025 година е получен задатъкът от Министерство на регионалното развитие, защото обектът се финансира посредством държавния бюджет, което несъмнено е облекчение за работата, само че е единствено част от финансирането. Столична община чака скоро да бъдат преведени останалите средства, за които са показани разходооправдателни документи, осведоми Никола Лютов. Предвижда се осъществяването, което е над 80%, да бъде възобновено след трайно стопляне на времето.
Инвестициите в трамвайната мрежа ще продължат и през 2026 година с подготовка на нови планове и осъществяване на строително-ремонтни действия. Сред трасетата, по които направление „ Обществено строителство " работи, са тези по бул. „ Мария Луиза ", бул. „ Копенхаген ", бул. „ Джеймс Баучер ", бул. " Христо Ботев ", бул. „ Скобелев ", както и по ул. „ 104 " в регион „ Обеля ".
За една от най-старите трамвайни линии в града - по бул. „ Джеймс Баучер ", е планувана рехабилитация в сектора от бул. „ Черни връх " до площад „ Велчова завера " с дължина към 1,2 км. Проектът е направен и следва координиране и издаване на позволение за градеж.
Предвижда се и рехабилитация на бул. „ Мария Луиза " в правата от ул. „ Опълченска " до ул. „ Козлодуй ", както и цялостна реорганизация на към 1 км трамваен релсов път. Планиран е и главен ремонт на бул. „ Христо Ботев " от бул. „ Прага " до бул. „ Сливница ", който ще се извършва дружно с обновяването на трамвайното трасе.
Разработен е план за продължение на бул. „ Копенхаген " от „ Самоковско шосе " до бул. „ Александър Малинов ". Реализацията му ще обезпечи директна трамвайна връзка сред кварталите „ Младост " и „ Дружба ", като се планува построяването на към 1 км ново трасе.
Столичната община приготвя и оповестяването на социална поръчка за планиране и създаване на ново трамвайно трасе с пренасяне на съществуващия релсов път по бул. „ Скобелев " в северна посока. Процедурата ще бъде стартирана след наложителния надзор от Агенцията по публични поръчки, където документите е импортирана на 20 ноември 2025 година
Готов е и абстрактен план за реорганизация на трамвайния релсов път по ул. „ 104 " в ж.к. „ Обеля 2 ". Той планува рационализация на релсите в сектора от ул. „ 106 " до ул. „ Илия Гергов ", в това число кривите по обособеното трасе, с обща дължина 720 метра индивидуален коловоз. Предстои оповестяване на социална поръчка за избор на реализатор.
Продължава и ремонтът на трамвайните линии по бул. " Янко Сакъзов " в сектора от ул. „ Кракра " до бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви ".
С реализирането на тези планове Столична община цели стабилно развиване на трамвайния превоз и по-добра съгласуваност сред кварталите, като част от дълготрайната тактика за съвременна и налична градска инфраструктура.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ