Пътуването на един фар
След като престоя в продължение на 120 години на ръба на канара, тези дни датски фар се наложи да пропътува над 70 метра към по-безопасна територия.
За да спасят старината от проваляне в морето, откакто водата подяжда песъчливия бряг, жителите на Хьоринг, в северна Ютландия, взеха решение да я реалокират по-навътре в сушата, споделя Би Би Си.
Фарът Rubjerg Knude е издигнат през 1899 - 1900 година, а в най-ново време е посещаван от 250 хиляди туристи годишно. Той стопира да извършва главната си функционалност през 1968 година, само че от този момент работи като музей, прибавя " Индипендънт "
За да спасят оборудването, локалните управляващи създали инженерен проект, по който да го " плъзнат " към новото му местонахождение. Те " качили " фара на специфични релси, по които го придвижвали със скорост към 8 метра в час. Първоначално инженерите изчислявали, че фарът тежи 1000 тона, само че в хода на повдигането открили, че тежестта му е едвам 720 тона. " Пътуването " траяло 10 часа.
Цялата интервенция е коствала на общината 5 млн. крони - 670 хиляди евро.
За да спасят старината от проваляне в морето, откакто водата подяжда песъчливия бряг, жителите на Хьоринг, в северна Ютландия, взеха решение да я реалокират по-навътре в сушата, споделя Би Би Си.
Фарът Rubjerg Knude е издигнат през 1899 - 1900 година, а в най-ново време е посещаван от 250 хиляди туристи годишно. Той стопира да извършва главната си функционалност през 1968 година, само че от този момент работи като музей, прибавя " Индипендънт "
За да спасят оборудването, локалните управляващи създали инженерен проект, по който да го " плъзнат " към новото му местонахождение. Те " качили " фара на специфични релси, по които го придвижвали със скорост към 8 метра в час. Първоначално инженерите изчислявали, че фарът тежи 1000 тона, само че в хода на повдигането открили, че тежестта му е едвам 720 тона. " Пътуването " траяло 10 часа.
Цялата интервенция е коствала на общината 5 млн. крони - 670 хиляди евро.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ