,fit(768:433)&12:57:10)
Ринс: Моторът на Хонда не е толкова лош
След като прекара първите шест години от своята кариера в MotoGP в тима на Сузуки Алекс Ринс бе заставен да си търси нов екип за сезон 2023. Причината за това е изненадващото решение на Сузуки да се отдръпна от кралския клас след приключването на 2022 година.
Така Ринс и съотборникът му Жоан Мир останаха без места за идния сезон 2023, само че и двамата съумяха да си намерят леговище в Хонда. Ринс ще бъде част от сателитния екип на ЛСР Хонда, до момента в който международният първенец за 2020 Мир ще бъде част от заводския тим на японците, където ще си партнира с Марк Маркес.
14  )
И двамата някогашни водачи на Сузуки направиха своите първи проби за Хонда по време на формалния следсезонен тест, който се организира във Валенсия на 8 ноември. Тъй като обаче техните договир със Сузуки бяха годни до 31 декември 2022 година те нямаха правото да разясняват публично пред медиите новите си машини.
,fit(478:270) )
Маркес след теста във Валенсия: С този мотор няма да можем да се борим за купата
С настъпването на новата година обаче това ембарго падна, което разреши на Ринс да направи своя първи обществен коментар за RC213V. Испанецът съобщи, че първичното чувство е бил много друго по отношение на мотора на Сузуки, който бе с мотор с редови цилиндир, до момента в който Хонда употребява V-образен елемент.
„ Вие сте късметлии, това е първият път, в който приказвам обществено за Хонда, това значи, че новата глава в моя живот е почнала – сподели Ринс пред испанската версия на уеб страницата motorsport.com. – Истината е, че чувството беше необичайно, тъй като моторът е доста друг по отношение на този на Сузуки. Но би трябвало да кажа, че не мисля, че той е доста неприятен.
„ Най-трудно ми беше да се приспособявам към държанието на мотора и връзката сред дросела, мотора и задното колело. Много е приятна, тъй като не чувствам никакви спадове, единствено позитиви. Аз обаче не съумях да извлека максимума, защото нямах времето да привикна напълно “, изясни Ринс.
„ Като цяло моторът ми харесва, изостанах с 1.2 секунди от първото място, то въобще не беше надалеч. Моторът обаче не ми се стори да е доста натоварващ физически, най-малко във Валенсия в изискванията, в които бяхме незабавно след надпреварата там. Отстрани изглеждаше, че моторът не е елементарен за каране, те всичките не са, само че с задоволително работа стават по-лесни “, добави още испанецът.
По време на теста на „ Рикардо Тормо “ той завъртя общо 91 обиколки и даде най-хубаво време от 1:31.228 в своя 85 тур. В същото време Мир приключи деня със 73 обиколки и рекордно достижение от 1:30.914, като той зае 18-та позиция, до момента в който Ринс бе 20-ти. Между двамата се вклини съотборникът на Ринс в ЛСР Хонда Такааки Накагами.
 )
Следващите проби в MotoGP ще бъдат на малайзийската писта „ Сепанг “ сред 10 и 12 февруари, а след тях тимовете ще имат още единствено два дни за тествания преди старта на сезона. Последните проби ще бъдат на „ Алгарве “ на 11 и 12 март, а трасето в южна Португалия ще одобри и първия кръг за новата акция две седмици по-късно (24-26 март).
Така Ринс и съотборникът му Жоан Мир останаха без места за идния сезон 2023, само че и двамата съумяха да си намерят леговище в Хонда. Ринс ще бъде част от сателитния екип на ЛСР Хонда, до момента в който международният първенец за 2020 Мир ще бъде част от заводския тим на японците, където ще си партнира с Марк Маркес.
И двамата някогашни водачи на Сузуки направиха своите първи проби за Хонда по време на формалния следсезонен тест, който се организира във Валенсия на 8 ноември. Тъй като обаче техните договир със Сузуки бяха годни до 31 декември 2022 година те нямаха правото да разясняват публично пред медиите новите си машини.
С настъпването на новата година обаче това ембарго падна, което разреши на Ринс да направи своя първи обществен коментар за RC213V. Испанецът съобщи, че първичното чувство е бил много друго по отношение на мотора на Сузуки, който бе с мотор с редови цилиндир, до момента в който Хонда употребява V-образен елемент.
„ Вие сте късметлии, това е първият път, в който приказвам обществено за Хонда, това значи, че новата глава в моя живот е почнала – сподели Ринс пред испанската версия на уеб страницата motorsport.com. – Истината е, че чувството беше необичайно, тъй като моторът е доста друг по отношение на този на Сузуки. Но би трябвало да кажа, че не мисля, че той е доста неприятен.
„ Най-трудно ми беше да се приспособявам към държанието на мотора и връзката сред дросела, мотора и задното колело. Много е приятна, тъй като не чувствам никакви спадове, единствено позитиви. Аз обаче не съумях да извлека максимума, защото нямах времето да привикна напълно “, изясни Ринс.
„ Като цяло моторът ми харесва, изостанах с 1.2 секунди от първото място, то въобще не беше надалеч. Моторът обаче не ми се стори да е доста натоварващ физически, най-малко във Валенсия в изискванията, в които бяхме незабавно след надпреварата там. Отстрани изглеждаше, че моторът не е елементарен за каране, те всичките не са, само че с задоволително работа стават по-лесни “, добави още испанецът.
По време на теста на „ Рикардо Тормо “ той завъртя общо 91 обиколки и даде най-хубаво време от 1:31.228 в своя 85 тур. В същото време Мир приключи деня със 73 обиколки и рекордно достижение от 1:30.914, като той зае 18-та позиция, до момента в който Ринс бе 20-ти. Между двамата се вклини съотборникът на Ринс в ЛСР Хонда Такааки Накагами.
Следващите проби в MotoGP ще бъдат на малайзийската писта „ Сепанг “ сред 10 и 12 февруари, а след тях тимовете ще имат още единствено два дни за тествания преди старта на сезона. Последните проби ще бъдат на „ Алгарве “ на 11 и 12 март, а трасето в южна Португалия ще одобри и първия кръг за новата акция две седмици по-късно (24-26 март).
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ