Първи поглед към новия Smart ForTwo
След като прекара години в разширение на гамата си с сбирка от изненадващо огромни кросоувъри с висока проходимост и неотдавна показаният седан, Smart най-сетне се връща към бизнеса, който го е направил прочут. Марката преди малко пусна първите тийзър изображения на #2, духовния и дословния правоприемник на емблематичния градски автомобил ForTwo, който сега минава строги проби на писта в Китай преди дълго чаканото си стартиране на пазара в края на 2026 година.
Този двуместен електрически хечбек бележи цялостна смяна за марката, връщайки я в сегмент А, територията на градската джунгла, в която тя беше пионер преди десетилетия. Докато актуалната гама на Smart е 50:50 взаимно създадена сред Mercedes-Benz и китайския колос Geely, #2 ще се опира непосредствено на истинското ДНК на марката. Потвърдено е, че ще бъде дребен, двуврат двуместен автомобил с присъщата за марката позиция на колелата в ъглите за оптималната маневреност и вътрешно пространство.
Дизайнът, естествено, е дело на опитни дизайнери от Mercedes-Benz, само че автомобилът ще бъде издигнат върху напълно нова, особено създадена Electric Compact Architecture (ECA) архитектура, проектирана особено за ултракомпактни електрически коли. Първите загадъчни тийзъри подсказват за форма, която резервира незбравимият, екстравагантен контур на ForTwo, само че заостря ръбовете, заменяйки по-заоблените, по-игриви повърхности на предшественика с съвременно, ръбато лъчение. Важно е, че за разлика от някои от по-тежките си събратя, #2 ще бъде чисто електромобил, обещаващ забележителен скок в пробега, надалеч над скромните 150 километра на предходния електрически ForTwo.
Завръщането в сегмента на ултракомпактните коли е освежаваща особеност в промишленост, обхваната от автомобилна инфлация. Докато колоси като Volkswagen изоставиха сегмента А, като изтеглиха e-up! от пазара, те възнамеряват завръщане с по-големия ID.1. Въпреки това, същинската конкуренция за #2 ще пристигна въпреки това. Renault е подготвена да възроди Twingo като дребен електрически автомобил през 2026 година, като се стреми към мощно конкурентна цена под 20 000 евро.
Ако харизматичният Smart #2 се нарежда доста над предстоящите си съперници, единствено неговият сексапил и стилът, основан от Mercedes, може да не са задоволителни, с цел да откъснат купувачите от по-конвенционалните петврати електрически хечбеци, които сега заливат ниския ценови сегмент на пазара. Малкият електрически автомобил е плануван за продажба в Китай, Европа и определени международни пазари.
