Китайският електромобилен блицкриг
След като преди повече от век Хенри Форд показва „ колата за масите “ в лицето на Model T и поставя началото на фабричното произвеждане в прохождащата автомобилна промишленост, в този момент Китай взема решение да надгради това, което американският бизнесмен и инженер прави. Азиатската индустриална машина употребява опита на Форд, като бълва от своите монтажни заводи евтини електрически автомобили, които убиват конкуренцията в зародиш.
Точно както Форд осъзнава преди време, че бъдещето принадлежи на мащаба и успеваемостта (той съумява да понижи времето за произвеждане на един автомобил от 12 часа на към 90 минути), в този момент китайските автомобилни производители схващат, че техният електрически автомобил ще победи, като стане по-достъпен за всеобщия консуматор. Американският фабрикант трансформира автомобила в средство за всеобща подвижност, Китай се пробва да трансформира електрическия автомобил в част от цифровата екосистема на бъдещето.
Какво значи това за европейската автомобилна промишленост? Повече по тематиката -.
Точно както Форд осъзнава преди време, че бъдещето принадлежи на мащаба и успеваемостта (той съумява да понижи времето за произвеждане на един автомобил от 12 часа на към 90 минути), в този момент китайските автомобилни производители схващат, че техният електрически автомобил ще победи, като стане по-достъпен за всеобщия консуматор. Американският фабрикант трансформира автомобила в средство за всеобща подвижност, Китай се пробва да трансформира електрическия автомобил в част от цифровата екосистема на бъдещето.
Какво значи това за европейската автомобилна промишленост? Повече по тематиката -.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ




