Стана ясно кой наследява Карлос Тавареш като шеф на Stellantis
След интензивно, траяло месеци търсене, което обхвана както вътрешни, по този начин и външни претенденти, Stellantis откри своя нов началник. Антонио Филоса беше единомислещо определен от борда на шефовете да поеме управлението като основен изпълнителен шеф, наследявайки Карлос Тавареш, който ненадейно напусна през декември 2024 година, доста преди плануваното приключване на контракта му при започване на 2026 година.
Филоса, 51-годишен италиански изпълнителен шеф, роден в Неапол, има дълбоки знания за автомобилната промишленост. Кариерата му стартира във Fiat Group през 1999 година, където последователно се издига в йерархията, в това число и като основен управител на цех в Бразилия. Регионалното му водачество се уголемява до управление на интервенциите на FCA в Аржентина от 2016 до 2018 година., като кулминационната точка е назначението му за основен действен шеф за района на FCA в Латинска Америка през март 2018 година.
След голямото обединение през 2021 година, което изкова Stellantis от PSA Group и Fiat Chrysler, въздействието на Филоса продължи да нараства. Като основен действен шеф за Южна Америка, той изигра значима роля за одобряването на Бразилия като най-големия пазар на Jeep отвън Съединени американски щати - ясно доказателство за стратегическите му умения. Издигането му за световен основен изпълнителен шеф на Jeep през 2023 година, а по-късно и за основен действен шеф за Северна и Южна Америка през 2024 година, показва възходящата му значителност в конгломерата, като даже убеди Тим Кунискис да се върне, с цел да управлява марката Ram.
Филоса ще встъпи публично в новата си роля на 23 юни, когато се чака да показа и новия си управителен екип. През идващите дни е планувано заседание на акционерите, на което той ще бъде публично назначен за изпълнителен шеф.
Новият мандат на Филоса несъмнено е предизвикателство. Stellantis завърши предходната година със забележителен спад на облагата, а голямото ѝ портфолио от 14 марки сега е изправено пред обилни насрещни ветрове. Балансирането на потребностите на 14 разнообразни марки няма да е по никакъв начин елементарно, изключително откакто първите индикатори за необятно рекламираното възобновление на Lancia не са изключително окуражаващи.
