1200 лева таван за Гражданската отговорност
След две години шофиране без санкции застраховката " Гражданска отговорност " ще поевтинява с 20 на 100.
Между 5 и 7 години водачите би трябвало да са изцяло изрядни, с цел да може наложителната лавица да коства минимум след въвеждането на системата " бонус-малус ".
Това разгласи в студиото на bTV Бойко Атанасов, ръководител на Комисията за финансов контрол (КФН).
" Предложили сме да се прегледат два типа класа - 15 и 20 класа. Бонусът при първата канара ще бъде при пет години, при втората - 7 години.
Системата ще бъде обективна, тъй като сега добросъвестните заплащат колкото недобросъветстните.
Гледайки скалата в първите две години се взимат 20 на 100 бонус без нарушавания. Справедливостта е, че продуктът не се оскъпява, системата е уравновесена ", изясни Атанасов.
Максималната цена на " Гражданската отговорност " ще бъде 1200 лв. при огромен брои нарушавания.
Бонусът или никакви нарушавания ще ни поощрят с ниска стойност на полицата - към 225-231 лв.. Но малусите или огромните суми за полици ще се заплащат още идната година, а за по-ниските суми ще са нужни години.
Атанасов разяснява и проблема с вписването на водачи от притежателите в застрахователната лавица, при който при нарушаване на записания лидер, всички ще бъдат наказвани с 50 на 100 малус.
" Справедливостта идва от това всеки да носи своята персонална отговорност. Собственикът ще носи само отговорност единствено тогава, в случай че разреши лидер, който не е вписан в Гражданско отделение да кара автомобила ", изясни шефът на регулатора.
При продажба на автомобила няма да има унаследяване на малусите, изясни още Атанасов.
При тежкотоварните коли и рейсовете ще се търси разговор, с цел да бъде открит компромис. Превозвачите се оплават, че сумите, които ще заплащат за застраховка ще набъбнат с пъти.
Възможно е системата " бонус-малус " да бъде въведена и поетапно, в същото време ще се търси компромисно решение. По думите на Атанасов вид е първо системата да се проработи за леките коли, а след това за тежкотоварните и рейсовете.
Причината за въвеждането на системата е, с цел да изпълнят уговорката на България за осъществяване на ограниченията " Европа 2020 ".
Страната ни е и единствената, която не е въвела системата, за която виновни са три институции - КФН, транспортното и вътрешното министерство.
Очаква се до 15 януари да се завърши окончателния вид на наредбата за новата система и да бъде качена за публично разискване, даде обещание Атанасов.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Последни вести 
рекламаФорумФорум--> --> 
реклама
реклама За Петел|Рекламни тарифи|Условия за ползване|Правила|КонтактиВсички права непокътнати © 2011 - 2020 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
Между 5 и 7 години водачите би трябвало да са изцяло изрядни, с цел да може наложителната лавица да коства минимум след въвеждането на системата " бонус-малус ".
Това разгласи в студиото на bTV Бойко Атанасов, ръководител на Комисията за финансов контрол (КФН).
" Предложили сме да се прегледат два типа класа - 15 и 20 класа. Бонусът при първата канара ще бъде при пет години, при втората - 7 години.
Системата ще бъде обективна, тъй като сега добросъвестните заплащат колкото недобросъветстните.
Гледайки скалата в първите две години се взимат 20 на 100 бонус без нарушавания. Справедливостта е, че продуктът не се оскъпява, системата е уравновесена ", изясни Атанасов.
Максималната цена на " Гражданската отговорност " ще бъде 1200 лв. при огромен брои нарушавания.
Бонусът или никакви нарушавания ще ни поощрят с ниска стойност на полицата - към 225-231 лв.. Но малусите или огромните суми за полици ще се заплащат още идната година, а за по-ниските суми ще са нужни години.
Атанасов разяснява и проблема с вписването на водачи от притежателите в застрахователната лавица, при който при нарушаване на записания лидер, всички ще бъдат наказвани с 50 на 100 малус.
" Справедливостта идва от това всеки да носи своята персонална отговорност. Собственикът ще носи само отговорност единствено тогава, в случай че разреши лидер, който не е вписан в Гражданско отделение да кара автомобила ", изясни шефът на регулатора.
При продажба на автомобила няма да има унаследяване на малусите, изясни още Атанасов.
При тежкотоварните коли и рейсовете ще се търси разговор, с цел да бъде открит компромис. Превозвачите се оплават, че сумите, които ще заплащат за застраховка ще набъбнат с пъти.
Възможно е системата " бонус-малус " да бъде въведена и поетапно, в същото време ще се търси компромисно решение. По думите на Атанасов вид е първо системата да се проработи за леките коли, а след това за тежкотоварните и рейсовете.
Причината за въвеждането на системата е, с цел да изпълнят уговорката на България за осъществяване на ограниченията " Европа 2020 ".
Страната ни е и единствената, която не е въвела системата, за която виновни са три институции - КФН, транспортното и вътрешното министерство.
Очаква се до 15 януари да се завърши окончателния вид на наредбата за новата система и да бъде качена за публично разискване, даде обещание Атанасов.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар: