Преди половин век Тодор Живков прави първа копка на магистрала Хемус, днес не е завършена и наполовина
След два дни стават 50 години от първата копка на автомагистрала " Хемус ".
Общата планувана дължина на автомагистрала „ Хемус “ е 418 km, което я прави най-дългата автомагистрала в България. Към 18 октомври 2022 година са построени 191 km.
На 4 октомври 1974 година стартира публично градежът на автомагистралата. Първа копка прави тогавашният държавен и партиен началник (БКП) Тодор Живков.
Почти цялото трасе на автомагистралата е в територията на Северна България, като се изключи региона към София, защото столицата е зад Балкана и това я прави част от Южна България. Предвидена е да свързва столицата София с град Варна и дублира първокласните пътища Е70 от Варна до Шумен, Е772 от Шумен до Ябланица и Е83 от Ябланица до София.
По проект дължината на автомагистралата е 430 км, само че към днешна дата са издигнати едвам 168 км от нея.
На 5 декември 1999 година публично е открита правата, заобикаляща Правец. Строежът търпи следното развиване:
-На 30 декември 2005 година е открита правата Шумен – Каспичан с дължина от 12,8 km.
-През 2010 година Министерство на финансите отпусна 16 млн. лева за построяването на нови 7 km от автомагистралата, сред шуменския квартал „ Макак “ до село Белокопитово
-Към 2011 година българското държавно управление се пробва да вкара Автомагистрала Хемус в предпочитаните транспортни планове на Европейски Съюз по Оперативна програма „ Транспорт “ за програмния интервал 2014 – 2020 година Идеята е строителството на оставащите към 275 km да започва през втория програмен интервал на Европейски Съюз при започване на 2014 година
-През март 2011 година започва процедура по желание за строител на правата от гара Яна до околовръстния път на София (от km 0+000 до km 8+460) с дължина 8,46 km
-През юли 2011 година стартира работа по правата от Каспичан до Панайот Волово с дължина от 7,8 km.
-На 21 януари 2013 година e оповестена открита процедура за възлагане на социална поръчка с предмет: „ Подготовка на предпроектни изследвания за доизграждане на автомагистрала „ Хемус “
-На 25 юли 2013 година е открита за придвижване правата Шумен – Панайот Волово с дължина 8 km.
-На 19 август 2013 година е открита за придвижване правата София – п.в „ Яна “ с дължина 8,46 km.
-На 29 август 2013 година стартира строителството на учатъка Белокопитово-Панайот Волово от km 337+302 до km 342+200
-На 29 ноември Наказателен кодекс „ СИП “ афишира социална поръчка за правене на отчет за Оценка на въздействието върху околната среда и ДОСВ за доизграждане на Автомагистрала „ Хемус “ (Ябланица-Белокопитово)
–2014 На 28 март Наказателен кодекс „ СИП “ афишира социална поръчка за правенето на идейни планове за стадий 2 от плана, който включва следните три сектора – сектор 3 с дължина от към 28 km
–2015 На 3 август е открит за придвижване секторът Белокопитово-Панайот Волово от km 337+302 до km 342+200
–2016 На 15 февруари министър-председателят Бойко Борисов разгласи, че публичната поръчка за дотъкмяване на автомагистралата, е прекъсната. Мотивът е липса на средства.
Планът за дотъкмяване на автомагистралата от Ябланица до Шумен е оставащото трасе да се разпорежда за строителство на 10 обособени прави (лотове), като цялото разстояние на автомагистралата от София до Варна ще бъде общо 425 km.
Общата планувана дължина на автомагистрала „ Хемус “ е 418 km, което я прави най-дългата автомагистрала в България. Към 18 октомври 2022 година са построени 191 km.
На 4 октомври 1974 година стартира публично градежът на автомагистралата. Първа копка прави тогавашният държавен и партиен началник (БКП) Тодор Живков.
Почти цялото трасе на автомагистралата е в територията на Северна България, като се изключи региона към София, защото столицата е зад Балкана и това я прави част от Южна България. Предвидена е да свързва столицата София с град Варна и дублира първокласните пътища Е70 от Варна до Шумен, Е772 от Шумен до Ябланица и Е83 от Ябланица до София.
По проект дължината на автомагистралата е 430 км, само че към днешна дата са издигнати едвам 168 км от нея.
На 5 декември 1999 година публично е открита правата, заобикаляща Правец. Строежът търпи следното развиване:
-На 30 декември 2005 година е открита правата Шумен – Каспичан с дължина от 12,8 km.
-През 2010 година Министерство на финансите отпусна 16 млн. лева за построяването на нови 7 km от автомагистралата, сред шуменския квартал „ Макак “ до село Белокопитово
-Към 2011 година българското държавно управление се пробва да вкара Автомагистрала Хемус в предпочитаните транспортни планове на Европейски Съюз по Оперативна програма „ Транспорт “ за програмния интервал 2014 – 2020 година Идеята е строителството на оставащите към 275 km да започва през втория програмен интервал на Европейски Съюз при започване на 2014 година
-През март 2011 година започва процедура по желание за строител на правата от гара Яна до околовръстния път на София (от km 0+000 до km 8+460) с дължина 8,46 km
-През юли 2011 година стартира работа по правата от Каспичан до Панайот Волово с дължина от 7,8 km.
-На 21 януари 2013 година e оповестена открита процедура за възлагане на социална поръчка с предмет: „ Подготовка на предпроектни изследвания за доизграждане на автомагистрала „ Хемус “
-На 25 юли 2013 година е открита за придвижване правата Шумен – Панайот Волово с дължина 8 km.
-На 19 август 2013 година е открита за придвижване правата София – п.в „ Яна “ с дължина 8,46 km.
-На 29 август 2013 година стартира строителството на учатъка Белокопитово-Панайот Волово от km 337+302 до km 342+200
-На 29 ноември Наказателен кодекс „ СИП “ афишира социална поръчка за правене на отчет за Оценка на въздействието върху околната среда и ДОСВ за доизграждане на Автомагистрала „ Хемус “ (Ябланица-Белокопитово)
–2014 На 28 март Наказателен кодекс „ СИП “ афишира социална поръчка за правенето на идейни планове за стадий 2 от плана, който включва следните три сектора – сектор 3 с дължина от към 28 km
–2015 На 3 август е открит за придвижване секторът Белокопитово-Панайот Волово от km 337+302 до km 342+200
–2016 На 15 февруари министър-председателят Бойко Борисов разгласи, че публичната поръчка за дотъкмяване на автомагистралата, е прекъсната. Мотивът е липса на средства.
Планът за дотъкмяване на автомагистралата от Ябланица до Шумен е оставащото трасе да се разпорежда за строителство на 10 обособени прави (лотове), като цялото разстояние на автомагистралата от София до Варна ще бъде общо 425 km.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ