Братоев отказа да коментира смяната си: Метрото ми е като дете, няма да тръгна срещу него
След бурните събития от края на предходната седмица, проф. Стоян Братоев — дългогодишният изпълнителен шеф на столичния " Метрополитен ", разгласи през днешния ден, че остава деен в ръководството на сдружението като член на съвета на шефовете.
" Добре съм, в кондиция съм. Работя, както постоянно, няма разлика от това, което е било преди. Основната ми задача е да върви строителството на метрото, употребата и да върви дейно, както е било до момента и ще върви, тъй като аз съм член на съвета на шефовете ", заяви той в изявление за Българска национална телевизия.
Инженерът не скри страстта си, обвързвана със софийското метро:
" Цялата организация на метрото от нулата до момента — както се споделя, създавал съм я като конструкция, като образование на фрагменти, като подготовка на фрагменти и ще не преставам да го върша, с цел да върви дейно метрото. "
Проф. Стоян Братоев е неразривно обвързван с построяването на софийското метро още от началото на плана през 1998 година Той оглавява " Метрополитен " в продължение на над 20 години и е измежду най-разпознаваемите инженери в страната. През годините е удостояван с редица държавни и професионални оценки за приноса си към градската инфраструктура.
Смяната: здравословни аргументи или политически маневри?
Самият проф. Братоев отхвърли да разяснява начинa на освобождението си от длъжността изпълнителен шеф:
" Не знам и не желая да го разясня. "
На мястото на Братоев като изпълнителен шеф бе назначен Николай Найденов — доскорошен ръководител на Съвета на шефовете. Найденов разяснява пред NOVA, че промяната е стимулирана със " здравословното положение " на проф. Братоев, само че акцентира, че той остава " знак и знак " на " Метрополитен ".
" Всичко става с два подписа – моя и на господин Братоев. Заедно управляваме " Метрополитен ", посочи Найденов, като добави: " Не става дума за промяна, господин Братоев остава част от ръководството. "
За промяната на проф. Братоев предизвестиха от опозицията в Столичния общински съвет - групите на ПП-ДБ и " Спаси София ", като припомниха, че подобен опит имаше и предходната година, само че бе осуетен от Ваня Григорова (БСП). Този път хората на Борис Бонев се пробваха да спрат съвещанието за промяна на шефа на " Метрополитен ", само че то бе отсрочено и в последна сметка Братоев бе отхвърлен.
След това групите на " Продължаваме промяната – Демократична България " (ПП-ДБ) и " Спаси София " настояха за цялостна промяна на Съвета на шефовете на " Метрополитен " и осъществяване на транспарантни състезания. Доклад с такова искане е импортиран от общинските съветници Борис Бонев и Бойко Димитров. СОС ще заседава изключително по тематиката във вторник.
Нови поръчки, остарели съмнения
Сред главните аргументи за напрежението е прекъсната социална поръчка за закупуване на осем нови метровлака на стойност към 140 млн. лева Според Братоев, концепцията е да се разгласи нов търг, само че към този момент за 16 влака:
" Имаме нужда. Поръчката беше за 8, евентуално ще я създадем за 16. Зависи от Столична община. "
Николай Найденов също удостовери тези планове:
" Към сегашния миг и за идващите три години " Метрополитен " няма потребност от 8 влака, а от 16. Ако 8 са 140 милиона, 16 са 280-290 милиона ", съобщи той и добави, че чакат утвърждение от кмета Васил Терзиев за пускане на новата процедура.
Междувременно бе доказано, че пропадналият сектор от локалното на бул. " Цариградско шосе " е директно обвързван със градежа на метрото. Според Николай Найденов казусът е бил овладян:
" При строителството на метрото пораждат сходни опасности. Реагирахме навреме, основана е нова организация на придвижването и обектът към този момент е инжектиран. "
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
" Добре съм, в кондиция съм. Работя, както постоянно, няма разлика от това, което е било преди. Основната ми задача е да върви строителството на метрото, употребата и да върви дейно, както е било до момента и ще върви, тъй като аз съм член на съвета на шефовете ", заяви той в изявление за Българска национална телевизия.
Инженерът не скри страстта си, обвързвана със софийското метро:
" Цялата организация на метрото от нулата до момента — както се споделя, създавал съм я като конструкция, като образование на фрагменти, като подготовка на фрагменти и ще не преставам да го върша, с цел да върви дейно метрото. "
Проф. Стоян Братоев е неразривно обвързван с построяването на софийското метро още от началото на плана през 1998 година Той оглавява " Метрополитен " в продължение на над 20 години и е измежду най-разпознаваемите инженери в страната. През годините е удостояван с редица държавни и професионални оценки за приноса си към градската инфраструктура.
Смяната: здравословни аргументи или политически маневри?
Самият проф. Братоев отхвърли да разяснява начинa на освобождението си от длъжността изпълнителен шеф:
" Не знам и не желая да го разясня. "
На мястото на Братоев като изпълнителен шеф бе назначен Николай Найденов — доскорошен ръководител на Съвета на шефовете. Найденов разяснява пред NOVA, че промяната е стимулирана със " здравословното положение " на проф. Братоев, само че акцентира, че той остава " знак и знак " на " Метрополитен ".
" Всичко става с два подписа – моя и на господин Братоев. Заедно управляваме " Метрополитен ", посочи Найденов, като добави: " Не става дума за промяна, господин Братоев остава част от ръководството. "
За промяната на проф. Братоев предизвестиха от опозицията в Столичния общински съвет - групите на ПП-ДБ и " Спаси София ", като припомниха, че подобен опит имаше и предходната година, само че бе осуетен от Ваня Григорова (БСП). Този път хората на Борис Бонев се пробваха да спрат съвещанието за промяна на шефа на " Метрополитен ", само че то бе отсрочено и в последна сметка Братоев бе отхвърлен.
След това групите на " Продължаваме промяната – Демократична България " (ПП-ДБ) и " Спаси София " настояха за цялостна промяна на Съвета на шефовете на " Метрополитен " и осъществяване на транспарантни състезания. Доклад с такова искане е импортиран от общинските съветници Борис Бонев и Бойко Димитров. СОС ще заседава изключително по тематиката във вторник.
Нови поръчки, остарели съмнения
Сред главните аргументи за напрежението е прекъсната социална поръчка за закупуване на осем нови метровлака на стойност към 140 млн. лева Според Братоев, концепцията е да се разгласи нов търг, само че към този момент за 16 влака:
" Имаме нужда. Поръчката беше за 8, евентуално ще я създадем за 16. Зависи от Столична община. "
Николай Найденов също удостовери тези планове:
" Към сегашния миг и за идващите три години " Метрополитен " няма потребност от 8 влака, а от 16. Ако 8 са 140 милиона, 16 са 280-290 милиона ", съобщи той и добави, че чакат утвърждение от кмета Васил Терзиев за пускане на новата процедура.
Междувременно бе доказано, че пропадналият сектор от локалното на бул. " Цариградско шосе " е директно обвързван със градежа на метрото. Според Николай Найденов казусът е бил овладян:
" При строителството на метрото пораждат сходни опасности. Реагирахме навреме, основана е нова организация на придвижването и обектът към този момент е инжектиран. "
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ