Нови правила при летене: ЕС премахва ограниченията за течности в ръчния багаж, а в САЩ вече не изискват да сваляме обувките си
След близо две десетилетия строги ограничения, ограничаването за преместване на течности в ръчния багаж до 100 мл към този момент е на път да остане в историята. Европейският съюз публично отвори вратата за смяна, одобрявайки потреблението на скенери на летищата, които могат да засичат даже течни експлозиви.
Новината беше доказана от представител на Европейската комисия пред tagesschau.de, а главната заслуга за смяната се дължи на технологиите за компютърна томография (КТ), добре познати от здравната процедура.
Новите устройства, създадени от английската компания Smiths Detection, сканират багажа в 3D и дават опция за цялостно разглеждане на наличието му пласт по пласт, без да се компрометира скоростта на инспекция. Благодарение на това те могат надеждно да разпознаят твърди и течни експлозиви, като отстраняват потребността от рестриктивните мерки, наложени през 2006 година след открит скрит план за основаване на бомби от течности на борда на самолети. Досега употребяваните скенери даваха размазани, двумерни изображения, което изискваше по-строги ограничения. Внедряването на новата технология в Европейски Съюз към този момент е почнало: над 700 скенера се конфигурират или към този момент работят в 21 страни членки.
Въпреки регулаторния прогрес, практическата реализация е неравномерна. Във Франкфурт новите скенери действат на едвам 40 от близо 190 контролни пункта. Допълнително съоръжение е поръчано, само че няма съответен период за цялостното внедряване. Говорител на летището разясни, че заради липса на изясненост за употребяваните устройства, пасажерите към момента би трябвало да се придържат към старите правила – до 100 мл течности, събрани в транспарантна торбичка с размер до 1 литър.
В Мюнхен обстановката е сходна, като устройствата са конфигурирани, софтуерните им настройки още се актуализират, като смяната е отсрочена за неопределена дата поради пиковите потоци пасажери по време на ваканциите.
Промените се случват на фона на възходяща рецензия към самолетните компании по отношение на политиките им за ръчен багаж. Организации за отбрана на потребителите към този момент са подали тъжби до Европейски Съюз поради спомагателните такси и неразбираемите правила, които варират доста сред другите авиопревозвачи. Междувременно, макар нарасналите цени на билетите – приблизително с 3,8% по отношение на предходната година – броят на пътуващите остава висок. Само на летище Франкфурт към 200 000 души на ден се възползват от въздушния превоз по време на летния сезон.
На летищата в Съединени американски щати към този момент няма да се изисква събаряне на обувките при инспекцията през скенерите.
Това ще спести време и ще направи пътуването доста по-лесно за милиони пасажери.
Агенцията за сигурност на превоза в Съединени американски щати вкара правилото за унищожаване на обувките преди съвсем 20 години, през 2006 година Според федералните управляващи от този момент технологиите за сигурност са се трансформирали стремглаво, което разрешава в този момент това предписание да отпадне, без да се нарушава сигурността на пасажерите.
Това разгласи и самият министър на националната сигурност Кристи Ноем. С тази смяна управляващите целят да подобрят качеството на пътуването в и през Съединените щати.
Пътниците ще продължат да минават през няколко равнища на инспекция за сигурност и идентификация, само че без да се събуват. Правилото беше имплементирано след 2006-та година, 5 години след несполучливия опит на " атентатора с обувки " Ричард Рийс, който се опита да подпали с кибрит експлозиви скрити в обувките му на полет от Париж до Маями.
“През тези 20 години, откогато тази политика беше въведена, технологиите за сигурност се трансформираха фрапантно. Те се развиха ”, счита още министър Ноем.
Новият метод на идване в Съединените Щати към този момент радва огромна част от пасажерите и икономисва време по лентата до скенера. В обществените мрежи последваха и първите мнения на удовлетворени пасажери. От Агенцията споделят, че напълно скоро могат да трансформират и разпоредбите за носене на течности и да позволен такива до 100 мл.
Всички тези промени на фона на напъните на държавното управление да употребява повече изкуствен интелект при отдалечено наблюдаване и надзор. На редица аеропорти в Съединени американски щати към този момент се употребяват компютърна томография и усъвършенствана образна технология каквато познаваме от медицината.
Най-заетото летище в света - това в Атланта - към този момент ги употребява. Според годишната ранглиста за най-натоварени летища от там минават към 109 милиона пасажери на година. Що се отнася до най-натовареното летище съгласно обслужени интернационалните полети лидер е Дубай, а във връзка с товарен авиационен превоз лидер е това в Хонконг с 4.9 милиона тона карго на година.
Въпреки че събуването на обувки към този момент не е наложителна процедура, някои пасажери въпреки всичко може да бъдат запитани да ги смъкват, в случай че управляващите преценяват, че е належащо спомагателна инспекция.„
Новината беше доказана от представител на Европейската комисия пред tagesschau.de, а главната заслуга за смяната се дължи на технологиите за компютърна томография (КТ), добре познати от здравната процедура.
Новите устройства, създадени от английската компания Smiths Detection, сканират багажа в 3D и дават опция за цялостно разглеждане на наличието му пласт по пласт, без да се компрометира скоростта на инспекция. Благодарение на това те могат надеждно да разпознаят твърди и течни експлозиви, като отстраняват потребността от рестриктивните мерки, наложени през 2006 година след открит скрит план за основаване на бомби от течности на борда на самолети. Досега употребяваните скенери даваха размазани, двумерни изображения, което изискваше по-строги ограничения. Внедряването на новата технология в Европейски Съюз към този момент е почнало: над 700 скенера се конфигурират или към този момент работят в 21 страни членки.
Въпреки регулаторния прогрес, практическата реализация е неравномерна. Във Франкфурт новите скенери действат на едвам 40 от близо 190 контролни пункта. Допълнително съоръжение е поръчано, само че няма съответен период за цялостното внедряване. Говорител на летището разясни, че заради липса на изясненост за употребяваните устройства, пасажерите към момента би трябвало да се придържат към старите правила – до 100 мл течности, събрани в транспарантна торбичка с размер до 1 литър.
В Мюнхен обстановката е сходна, като устройствата са конфигурирани, софтуерните им настройки още се актуализират, като смяната е отсрочена за неопределена дата поради пиковите потоци пасажери по време на ваканциите.
Промените се случват на фона на възходяща рецензия към самолетните компании по отношение на политиките им за ръчен багаж. Организации за отбрана на потребителите към този момент са подали тъжби до Европейски Съюз поради спомагателните такси и неразбираемите правила, които варират доста сред другите авиопревозвачи. Междувременно, макар нарасналите цени на билетите – приблизително с 3,8% по отношение на предходната година – броят на пътуващите остава висок. Само на летище Франкфурт към 200 000 души на ден се възползват от въздушния превоз по време на летния сезон.
На летищата в Съединени американски щати към този момент няма да се изисква събаряне на обувките при инспекцията през скенерите.
Това ще спести време и ще направи пътуването доста по-лесно за милиони пасажери.
Агенцията за сигурност на превоза в Съединени американски щати вкара правилото за унищожаване на обувките преди съвсем 20 години, през 2006 година Според федералните управляващи от този момент технологиите за сигурност са се трансформирали стремглаво, което разрешава в този момент това предписание да отпадне, без да се нарушава сигурността на пасажерите.
Това разгласи и самият министър на националната сигурност Кристи Ноем. С тази смяна управляващите целят да подобрят качеството на пътуването в и през Съединените щати.
Пътниците ще продължат да минават през няколко равнища на инспекция за сигурност и идентификация, само че без да се събуват. Правилото беше имплементирано след 2006-та година, 5 години след несполучливия опит на " атентатора с обувки " Ричард Рийс, който се опита да подпали с кибрит експлозиви скрити в обувките му на полет от Париж до Маями.
“През тези 20 години, откогато тази политика беше въведена, технологиите за сигурност се трансформираха фрапантно. Те се развиха ”, счита още министър Ноем.
Новият метод на идване в Съединените Щати към този момент радва огромна част от пасажерите и икономисва време по лентата до скенера. В обществените мрежи последваха и първите мнения на удовлетворени пасажери. От Агенцията споделят, че напълно скоро могат да трансформират и разпоредбите за носене на течности и да позволен такива до 100 мл.
Всички тези промени на фона на напъните на държавното управление да употребява повече изкуствен интелект при отдалечено наблюдаване и надзор. На редица аеропорти в Съединени американски щати към този момент се употребяват компютърна томография и усъвършенствана образна технология каквато познаваме от медицината.
Най-заетото летище в света - това в Атланта - към този момент ги употребява. Според годишната ранглиста за най-натоварени летища от там минават към 109 милиона пасажери на година. Що се отнася до най-натовареното летище съгласно обслужени интернационалните полети лидер е Дубай, а във връзка с товарен авиационен превоз лидер е това в Хонконг с 4.9 милиона тона карго на година.
Въпреки че събуването на обувки към този момент не е наложителна процедура, някои пасажери въпреки всичко може да бъдат запитани да ги смъкват, в случай че управляващите преценяват, че е належащо спомагателна инспекция.„
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ