Нови мерки срещу опасните асансьори
След 2024 година всички асансьори у нас ще би трябвало да бъдат единствено с автоматизирани порти. Това е едно от условията на новия европейски стандарт за сигурност и поддръжка. На този декор от сектора предизвестяват, че у нас има над 100 хиляди асансьора, които не дават отговор на актуалните условия.
От асансьорния отрасъл са безапелационни - модернизацията у нас е закъсняла. Около 30 % от оборудванията към момента нямат вградено устройство за директна връзка с техниците, което е наложително. Според наредбите те би трябвало да бъдат спрени, все пак наказания няма. От сектора са безапелационни, че модернизацията на старите асансьори би трябвало да продължи с слагането на устройства за надзор на товара, с цел да не се се позволява претоварване. Точността на прекъсването също би трябвало да бъде усъвършенствана.
Евгени Касабов, ръководител на Асоциацията на производителите на асансьори: Цената на една пълноценна реорганизация ще бъде към 30 % от цената на един нов асансьор. Тоест от порядъка на 5 до 8 хиляди лв..
Обновеният евростандарт планува до 2024 година асансьорите да имат и автоматизирани порти. По този метод хората, които се возят, би трябвало да бъдат изцяло изолирани и в сигурност. Такава врата може да се сложи на към този момент работещ асансьор, което излиза към 2000 лв.. В момента от сектора работят върху нова разпоредба за безвредна употреба синхронизирана с европейските стандарти.
Евгени Касабов, ръководител на Асоциацията на производителите на асансьори: Един асансьор даже да е изцяло поддържан, създадени преди повече от 30 години, той дава отговор на условия за сигурност отпреди 30 години.Валентин Маринков, ръководител на Българската асансьорна асоциация: Ескалаторите, които през днешния ден ще станат близо 1 000, са безусловно безнадзорни, а са уреди с нараснала заплаха.
Старите асансьори са проблем и за други европейски страни като Италия да вземем за пример, където има над 1 милион уреди. Повече от половината се нуждаят от усъвършенствания, само че от сектора признават, че липсват задоволително вложения.
Масимо Бези, президент на Европейската федерация на дребните и междинни производители на асансьори: В момента се опитваме да изградим финансова система, която да подкрепя потребителите да модернизират асансьорите. Имаме няколко национални организации, които работят в тази посока. Нужно е до подобрим сигурността.
Изследванията в Европа демонстрират, че неточното прекъсване на асансьорите е главната причина за случаите.
От асансьорния отрасъл са безапелационни - модернизацията у нас е закъсняла. Около 30 % от оборудванията към момента нямат вградено устройство за директна връзка с техниците, което е наложително. Според наредбите те би трябвало да бъдат спрени, все пак наказания няма. От сектора са безапелационни, че модернизацията на старите асансьори би трябвало да продължи с слагането на устройства за надзор на товара, с цел да не се се позволява претоварване. Точността на прекъсването също би трябвало да бъде усъвършенствана.
Евгени Касабов, ръководител на Асоциацията на производителите на асансьори: Цената на една пълноценна реорганизация ще бъде към 30 % от цената на един нов асансьор. Тоест от порядъка на 5 до 8 хиляди лв..
Обновеният евростандарт планува до 2024 година асансьорите да имат и автоматизирани порти. По този метод хората, които се возят, би трябвало да бъдат изцяло изолирани и в сигурност. Такава врата може да се сложи на към този момент работещ асансьор, което излиза към 2000 лв.. В момента от сектора работят върху нова разпоредба за безвредна употреба синхронизирана с европейските стандарти.
Евгени Касабов, ръководител на Асоциацията на производителите на асансьори: Един асансьор даже да е изцяло поддържан, създадени преди повече от 30 години, той дава отговор на условия за сигурност отпреди 30 години.Валентин Маринков, ръководител на Българската асансьорна асоциация: Ескалаторите, които през днешния ден ще станат близо 1 000, са безусловно безнадзорни, а са уреди с нараснала заплаха.
Старите асансьори са проблем и за други европейски страни като Италия да вземем за пример, където има над 1 милион уреди. Повече от половината се нуждаят от усъвършенствания, само че от сектора признават, че липсват задоволително вложения.
Масимо Бези, президент на Европейската федерация на дребните и междинни производители на асансьори: В момента се опитваме да изградим финансова система, която да подкрепя потребителите да модернизират асансьорите. Имаме няколко национални организации, които работят в тази посока. Нужно е до подобрим сигурността.
Изследванията в Европа демонстрират, че неточното прекъсване на асансьорите е главната причина за случаите.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ