След 2010 година насам в много малко случаи пилотът, който

След 2010 година насам в доста малко случаи водачът, който е отпред в класирането на старта на лятната пауза във Формула 1, не съумява да стане международен първенец в края на сезона.

Тези случаи се броят на пръстите на една ръка, като най-вече – два пъти, Себастиан Фетел е успявал да обърне хода на сезона в своя изгода. През 2010 отпред в класирането за лятната пауза беше Марк Уебър, само че с началото на свадите в Ред Бул пристигна и първата купа на Себастиан Фетел. През 2012 той пък съумя да стопи задатъка на Алонсо, който водеше офанзивата на Ферари.

През 2014 отпред през лятото беше Нико Розберг, само че на финала купата отиде у съотборника му в Мерцедес Люис Хамилтън. А през 2016 Люис беше отпред в средата на акцията, само че на финала победи Розберг.

След това, през 2017 отпред в класирането в средата на сезона беше Фетел с Ферари, само че най-после победи Хамилтън.
Макларън: Пиастри и Норис ще имат еднакъв късмет в борбата за купата
И стигаме до 2021, която приключи трагично с борбата в последната обиколка в Абу Даби – на старта на лятната пауза водач беше Хамилтън, само че на финала купата взе Верстапен.

В останалите сезони купата отиваше при любимеца – при Фетел през 2011 и 2013, при Хамилтън през 2015, както и през 2018, 2019 и 2020. А от 2022 до 2024 Верстапен завоюва три от четирите си следващи трофеи.
Световният първенец има неповторим връх
Сега Пиастри стигна като водач до лятната пауза, само че разликата му с Ландо Норис е доста дребна и е мъчно да се предвижда по какъв начин ще се развие борбата за купата в последните 10 кръга тази година.