След 20 години разработка и тестване, компанията LiquidPiston“ получи договор

След 20 години разработка и тестване, компанията „ LiquidPiston “ получи контракт с американската войска за създаване на първообраз на военна версия на своя ротационен мотор XTS-210. Тази разработка е неповторима с това, че в ерата на всеобщата електрификация на технологиите може да се конкурира с електромоторите. Според военните, новият мотор се радва на изключителна известност поради способността му да работи с необятна гама от горива - от бензин, дизел и керосин до пропан и водород, както и доста известното реактивно гориво JP-8/Jet-A.

Принципът на работа на XTS-210 най-просто се разказва като учреден на роторния мотор на Ванкел, който е извърнат наобратно. Например, има дребна, кръгла и закрепена горивна камера, вместо дълга и преносима, което разрешава непосредствено впръскване и висока степен на компресия. Буталните пръстени също са закрепени, което доста улеснява тяхното смазване и поддръжка. XTS-210 е по-издръжлив и създава по-малко нездравословни излъчвания от по-старите ротационни мотори.

Базовият модел XTS-210 тежи 19 kg и има размер на камерата 210 куб. см. Мощността му доближава 20 kW, той генерира въртящ миг от 29,4 Н⋅m при 6500 оборота в минута. В съпоставяне с дизеловите аналози, той е 5 пъти по-мощен при същите размери, или е 5 пъти по-малък при същата мощ. На Това, което е нужно на военните, е тези мотори да бъдат сложени на безпилотни летателни апарати. По-мощни версии на предшествениците на XTS-210 към този момент са сполучливо тествани на леки самолети.