Българският автопазар е лидер по ръст в ЕС
След 16 месеца напредък, пазарът на коли в Европейски Съюз регистрира стесняване с 3,3% през декември., само че въпреки всичко общият резултат за 2023 година е 10,5 млн. продадени коли или с 13,9% повече спрямо 2022 година На този декор, България демонстрира повече от двойно по-голям растеж - 31,5%, най-хубавият резултат в общността. Това демонстрират данните на Асоциацията на автомобилните производители в Европа (ACEA).
Какво се купува у нас
Сред общо 37 724-те новорегистрирани автомобила, по-голямата част (близо 35 хиляди) са с обичайно задвижване - 28 800 бензинови и 6032 дизелови.
И в двете категории нашата страна е в челото в Европейски Съюз, като при бензина е и преди всичко. При дизела Хърватия, Словакия и Малта ни изпреварват, само че пък на огромни пазари като френския или белгийския се регистрира спад с по към 30%.
Цените на използваните коли в Европа: Поскъпването отслабва
Кои са най-популярните използван автомобил измежду европейците
Сериозен е растежът на EV покупките у нас - 119% до 1816 броя. Plug-in хибридите порастват с още по-добро движение - 151,8%, само че до единствено 355 броя. Хибридите са 693 или 79,5% повече спрямо 2022 година
По-големите трендове
През декември немският авто пазар се е свил с цели 23 на 100, което в огромна степен обезврежда растежа във Франция (14,5%) и Испания (10,6%).
Ако погледнем данните за цялата година, всички пазари в Европейски Съюз като се изключи унгарския регистрират растеж. Това е годно и за водещи пазари като Италия (18,9%), Испания (16,7%) и Франция (16,1%). Германия продължава да е по-неубедителна.
Поевтиняване на всеобщия бензин А95 и дизела у нас за последните три месеца. С какъв брой паднаха цените?
Само от началото на месеца разликата е близо 10 стотинки за литър
Електромобилите през 2023 година се утвърждават на трето място по известност, като изместват дизела. Пред тях остават бензиновите и хибридните решения. За съпоставяне, на ток са били 14,6% от новите коли, а на бензин - 35,3%.
Източник:
Пазарният дял на EV пораства през декември, само че броят на новорегистрираните коли понижава за първи път от април 2020 година, като от ACEA изясняват това със мощния финален месец на 2022 година, който е база за сравнението, само че и със доста намалявалото търсене в Германия.
Бензиновият пазар пораства с 10,6% за година, до момента в който при дизела отрицателната наклонност продължава.
Какви марки се карат в Европейски Съюз?
Най-купуваният авто бранд в Европейския съюз е Volkswagen с над 1,149 млн. новорегистрирани коли през 2023 година и 18% растеж на годишна база.
Toyota се връща към рекордното си производствo на коли - възнамерява 10,5 милиона коли годишно
Компанията е произвела 9,2 милиона автомобила през първите 11 месеца на 2023 година
На второ място е Toyota с 686 705 автомобила (8% ръст), трети са Renault (629 093, +16,1%), четвърти са BMW (589 682, +16,8%).
Цялата таблица е много забавна:
Източник:
Какво се купува у нас
Сред общо 37 724-те новорегистрирани автомобила, по-голямата част (близо 35 хиляди) са с обичайно задвижване - 28 800 бензинови и 6032 дизелови.
И в двете категории нашата страна е в челото в Европейски Съюз, като при бензина е и преди всичко. При дизела Хърватия, Словакия и Малта ни изпреварват, само че пък на огромни пазари като френския или белгийския се регистрира спад с по към 30%.
Цените на използваните коли в Европа: Поскъпването отслабва
Кои са най-популярните използван автомобил измежду европейците
Сериозен е растежът на EV покупките у нас - 119% до 1816 броя. Plug-in хибридите порастват с още по-добро движение - 151,8%, само че до единствено 355 броя. Хибридите са 693 или 79,5% повече спрямо 2022 година
По-големите трендове
През декември немският авто пазар се е свил с цели 23 на 100, което в огромна степен обезврежда растежа във Франция (14,5%) и Испания (10,6%).
Ако погледнем данните за цялата година, всички пазари в Европейски Съюз като се изключи унгарския регистрират растеж. Това е годно и за водещи пазари като Италия (18,9%), Испания (16,7%) и Франция (16,1%). Германия продължава да е по-неубедителна.
Поевтиняване на всеобщия бензин А95 и дизела у нас за последните три месеца. С какъв брой паднаха цените?
Само от началото на месеца разликата е близо 10 стотинки за литър
Електромобилите през 2023 година се утвърждават на трето място по известност, като изместват дизела. Пред тях остават бензиновите и хибридните решения. За съпоставяне, на ток са били 14,6% от новите коли, а на бензин - 35,3%.
Източник:
Пазарният дял на EV пораства през декември, само че броят на новорегистрираните коли понижава за първи път от април 2020 година, като от ACEA изясняват това със мощния финален месец на 2022 година, който е база за сравнението, само че и със доста намалявалото търсене в Германия.
Бензиновият пазар пораства с 10,6% за година, до момента в който при дизела отрицателната наклонност продължава.
Какви марки се карат в Европейски Съюз?
Най-купуваният авто бранд в Европейския съюз е Volkswagen с над 1,149 млн. новорегистрирани коли през 2023 година и 18% растеж на годишна база.
Toyota се връща към рекордното си производствo на коли - възнамерява 10,5 милиона коли годишно
Компанията е произвела 9,2 милиона автомобила през първите 11 месеца на 2023 година
На второ място е Toyota с 686 705 автомобила (8% ръст), трети са Renault (629 093, +16,1%), четвърти са BMW (589 682, +16,8%).
Цялата таблица е много забавна:
Източник:
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ