Проф. Чуков за българските моряци от пленения кораб Galaxy Leader: Япония също изигра ключова роля за освобождаването им
След 14 месеца в плен на йеменските хути - по какъв начин се стигна до освобождението на екипажа на Galaxy Leader, измежду който имаше двама българи? Коментар по тематиката направи арабистът проф. Владимир Чуков.
" Шест страни бяха страна по така нареченото дело Galaxy Leader. Не единствено петте страни, чийто жители бяха на борда на този транспортен съд, но и Япония. Защото операторската компания на плавателния съд беше японска. Още от самото начало, когато беше похитен кораба - стана ясно, че е била отказана защита, въпреки напомнянето на застрахователната компания, че би трябвало да има такава ", обясни пред NOVA той.
По думите му " с изключение на корабособственикът и операторската компания носят в най-голяма степен виновност за тази покруса, която наблюдаваме 14 месеца ". " Така че това, което се очакваше, евентуално е станало. Моторът е бил японското държавно управление. Но това не значи, че всички страни, в това число Румъния, Украйна, Филипините - откъдето са най-голямата група моряци, както и българската страна, не са положили старания. Външното ни министерство беше извънредно интензивно. Много от контактите няма да излязат на повърхността. Това е повече от явно. Въпросът е, че ние имаме един щастлив край, в който битовите условия и елементи ще бъдат оповестени, когато се върнат нашите две момчета ", добави той.
И акцентира, че Galaxy Leader " изобщо не е трябвало да бъде отвличан ". " Към оня миг съответните институции не имаха вяра, че тази част на Червено море не е безвредна. Затова и защитата е била минимална ".
Чуков разяснява въпроса плащан ли е откуп за освобождението на екипажа на Galaxy Leader. " Първо, никой няма да заяви такова нещо. Най-много това, което съгласно мен е било поето като финансов ангажимент - това са командировъчните на самолета на оманските Военновъздушни сили. Това беше боен аероплан, който кацна в Сана. Предполагам, че може би е платено нещо на пътуващите оманци. Но подобен огромен откуп, както преди време се плащаше на " Ал Кайда ", която отвличаше за пари - надали е заплатен ".
" Шест страни бяха страна по така нареченото дело Galaxy Leader. Не единствено петте страни, чийто жители бяха на борда на този транспортен съд, но и Япония. Защото операторската компания на плавателния съд беше японска. Още от самото начало, когато беше похитен кораба - стана ясно, че е била отказана защита, въпреки напомнянето на застрахователната компания, че би трябвало да има такава ", обясни пред NOVA той.
По думите му " с изключение на корабособственикът и операторската компания носят в най-голяма степен виновност за тази покруса, която наблюдаваме 14 месеца ". " Така че това, което се очакваше, евентуално е станало. Моторът е бил японското държавно управление. Но това не значи, че всички страни, в това число Румъния, Украйна, Филипините - откъдето са най-голямата група моряци, както и българската страна, не са положили старания. Външното ни министерство беше извънредно интензивно. Много от контактите няма да излязат на повърхността. Това е повече от явно. Въпросът е, че ние имаме един щастлив край, в който битовите условия и елементи ще бъдат оповестени, когато се върнат нашите две момчета ", добави той.
И акцентира, че Galaxy Leader " изобщо не е трябвало да бъде отвличан ". " Към оня миг съответните институции не имаха вяра, че тази част на Червено море не е безвредна. Затова и защитата е била минимална ".
Чуков разяснява въпроса плащан ли е откуп за освобождението на екипажа на Galaxy Leader. " Първо, никой няма да заяви такова нещо. Най-много това, което съгласно мен е било поето като финансов ангажимент - това са командировъчните на самолета на оманските Военновъздушни сили. Това беше боен аероплан, който кацна в Сана. Предполагам, че може би е платено нещо на пътуващите оманци. Но подобен огромен откуп, както преди време се плащаше на " Ал Кайда ", която отвличаше за пари - надали е заплатен ".
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ