Скоростта на зареждането на електромобили често е твърде бавно и

Скоростта на зареждането на електрически автомобили постоянно е прекомерно постепенно и не е по усета на ползвателите на тези транспортни средства. Изследователи от Националната лаборатория в Айдахо са си сложили задачата за създаването на способ за премахване на този проблем, без да се трансформира главно действието на зареждането. Според учените, създадената от тях система може да зареди батерия от 0 до 90 % единствено за 10 минути. Разработката е показана на съвещание на Американското химическо сдружение и е показана в публикация в списанието New Scientist. Сега нормалните способи за бързо зареждане на батериите на електрическите автомобили дават опция за зареждане в най-хубавия случай за към 30 минути. Всъщност учените не са се пробвали да трансформират въпросния способ. По-скоро са го коригирали, с цел да го създадат по-ефективен, в сравнение с употребяваният сега. Те са почнали с припомняне по какъв начин протича процесът на зареждане на батерията на електромобил. Започва се с ниско равнище на мощ и по-късно мощността се  усилва до момента в който доближи към 70-80% зареждане. След това мощността се понижава още веднъж, с цел да се избегне претоварване на батерията. „ Бързото зареждане и здравето на батерията – това е салдото “, изяснява в мнения, споделени от изданието Фън Лин от Вирджинския софтуерен институт, който не е взел участие в това изследване. По изобретателен метод той изяснява процеса на презареждане с хора, които се пробват да преминат през врата. „ Ако 100 души се втурнат в някоя стая, те ще заседнат и единствено малко на брой ще стигнат до местоназначението си за малко време. Така че при „ бързо “ натоварване получавате по-малък потенциал. Възможно е също по този начин, когато доста хората се втурват в стаята, вратата да се счупи, тъй че материалите на батерията могат да бъдат евентуално развалени. " С други думи належащо е да се модулира натоварването, с цел да се усъвършенства презареждането на батерията. Ето за какво не може просто да бъде изпратен мощен заряд, с цел да се форсира процеса. Тези откриватели се пробват да усъвършенстват тази крива, с цел да реализиран идеалния баланс. Те ще могат да получат повече време за зареждане на висока мощ. За задачата те са създали логаритми, които могат да изчислят и проучат въздействието на променливи фактори, такива  като ток и напрежение върху стареенето на батерията с течение на времето. Чрез усъвършенстване допустимо най-близо до опциите на батерията, те съумяха фрапантно да понижат времето за зареждане, без да изискват прекалено много от батерията и по този метод да запазят живота на батерията. Оптимизирайки батерията, те съумяват фрапантно да понижат времето за зареждане, без да изискват прекалено много от нея, тъй че да запазят животът й. Този способ е използван в доста случаи, защото не трансформира химическия състав на батериите. Следователно, същият развой може да се употребява за акумулатори с сходна функционалност. Производителите просто ще би трябвало да поправят и усъвършенстват протокола за своите акумулатори. „ Това, което прави този протокол страховит е, че разрешава усъвършенствания без разноски “, споделя Гил Тал.