Китай гради своя четвърти самолетоносач
" Скоро ще ви кажа " дали ще бъде с нуклеарен мотор. " Това изясни Юан Хуажи, политически комисар на китайските военноморски сили.
Юан Хуажи, политическият комисар на китайските военноморски сили, беше напълно ухилен, когато отговори на журналистически въпрос за строителството на дълго чакания, само че по този начин и не разгласен публично четвърти китайски самолетоносач, посочи Агенция Франс Прес.
Няма " техническа спънка при строителството на самолетоносачи ", отговори адмиралът в коридорите на Националния национален конгрес в Пекин на 5 март във видеоклип на Hong Kong Commercial Daily, оповестен в обществената мрежа Weibo.
" Ще ви кажа, ще ви кажа скоро ", сподели Юан Хуажи, като се базира на вероятната нуклеарна задвижваща система, с която може да бъде оборудван корабът, прочут като вид 004. Това ще бъде четвъртият самолетоносач за китайските военноморски сили, които реализират еволюционен прогрес във връзка с технологията на морската авиация.
Междувременно третият, вид 003 " Фуджиян ", би трябвало да стартира морски тествания тази година.
Връщайки се обратно във времето, първият е " Ляонинг ", който влезе в употреба през 2012 година Всъщност той е някогашен руски самолетоносач от клас " Адмирал Кузнецов ", в началото наименуван " Варяг ", само че чието строителство е спряно при разпадането на Съветския съюз през 1991 година Закупен от Пекин през 1998 година, той е приключен и модифициран от Китай.
Така той става първият самолетоносач на военноморските сили на Народноосвободителната войска. Оборудван с елементарен трамплин за политане на самолетите и автоматизирани задържащи подпори за кацане (архитектура STOBAR), както и със остарели парни котли за задвижване, Type 001 надалеч не може да се конкурира със " суперсамолетоносачите " на Военноморски сили на Съединени американски щати, само че е значима първа стъпка за Пекин. С дължина от 300 метра и водоизместимост от 60 000 тона, в продължение на няколко години той беше най-големият транспортен съд в китайския флот.
През 2019 година китайците пуснаха в употреба " Шандун " - първия самолетоносач, издигнат напълно в Китай. По отношение на архитектурата Type 002, който е малко по-голям от " Ляонинг " с към 70 000 тона, остава доста непосредствен до Type 001. Така той е стеснен със самолетите на борда и тяхното въоръжение.
Основната гражданска война в китайската военноморска авиация ще се случи през идната година с предстоящото влизане в употреба на " Фуджиан " - третият самолетоносач и първият, който ще бъде оборудван с катапулти за политане на самолети. Още повече, че те са електромагнитни - технология, която американците неотдавна вкараха на своя нов клас самолетоносачи " Джералд Форд ". Със своя вид 003 китайците направиха софтуерен скок напред, като се отхвърлиха от междинния стадий, който представляваха обичайните катапулти, с които е оборудван френският самолетоносач " Шарл дьо Гол ", да вземем за пример.
Официално разгласен от Китай на 5 март, Type 004, съгласно неофициални проекти, които към този момент се появиха в китайските обществени мрежи, може да съперничи на най-новото попълнение на американските Военноморски сили. Изображенията са от корабостроителницата в Шанхай, където се твърди, че се строи самолетоносачът, уточни South China Morning Post, англоезичен всекидневник, основан в Хонконг.
Освен това на борда му ще бъде ситуиран нов стелт изтребител J35, който ще размени старите J-15, произлезли от съветския изтребител Су-27.
Китайците към момента създават аероплан за въздушно наблюдаване KJ600, който ще им разреши да употребяват еквивалента на американския E-2C Hawkeye.
Първите два китайски самолетоносача - " Ляонин " и " Шандун " - са технически недоразвити за далечни мисии и съвсем в никакъв случай не излизат отвън първия кръг от острови. Тип 003, а в бъдеще и Тип 004, биха били по-подходящи за тази роля, изключително в случай че последният бъде оборудван с нуклеарно задвижване, което би му осигурило теоретично неограничена самостоятелност.
Това не значи, че китайците се отхвърлят от развиването на военноморските си сили, които са предопределени да контролират непосредствената им брегова линия. Всъщност е тъкмо противоположното.
След като в рекордно къси периоди построи три амфибийни хеликоптероносача вид 075, които влязоха в употреба през 2021 и 2022 година, тази година Пекин ще поръча четвърти пример на този величествен клас кораби - с тегло почти 40 000 тона, два пъти повече от френските хеликоптероносачи " Мистрал ".
В резултат на това през тази година Китай може да се окаже с девет самолетоносача в употреба или в развой на създаване, което е връх, в случай че се има поради, че преди 10 години броят им е бил два. Съединените щати са надалеч напред със своите 20 на въоръжение, в това число леки самолетоносачи-амфибии, и 2 в градеж, само че третата по величина военноморска мощ в света, Франция, е надалеч обратно с един самолетоносач и три хеликоптероносача.
Юан Хуажи, политическият комисар на китайските военноморски сили, беше напълно ухилен, когато отговори на журналистически въпрос за строителството на дълго чакания, само че по този начин и не разгласен публично четвърти китайски самолетоносач, посочи Агенция Франс Прес.
Няма " техническа спънка при строителството на самолетоносачи ", отговори адмиралът в коридорите на Националния национален конгрес в Пекин на 5 март във видеоклип на Hong Kong Commercial Daily, оповестен в обществената мрежа Weibo.
" Ще ви кажа, ще ви кажа скоро ", сподели Юан Хуажи, като се базира на вероятната нуклеарна задвижваща система, с която може да бъде оборудван корабът, прочут като вид 004. Това ще бъде четвъртият самолетоносач за китайските военноморски сили, които реализират еволюционен прогрес във връзка с технологията на морската авиация.
Междувременно третият, вид 003 " Фуджиян ", би трябвало да стартира морски тествания тази година.
Връщайки се обратно във времето, първият е " Ляонинг ", който влезе в употреба през 2012 година Всъщност той е някогашен руски самолетоносач от клас " Адмирал Кузнецов ", в началото наименуван " Варяг ", само че чието строителство е спряно при разпадането на Съветския съюз през 1991 година Закупен от Пекин през 1998 година, той е приключен и модифициран от Китай.
Така той става първият самолетоносач на военноморските сили на Народноосвободителната войска. Оборудван с елементарен трамплин за политане на самолетите и автоматизирани задържащи подпори за кацане (архитектура STOBAR), както и със остарели парни котли за задвижване, Type 001 надалеч не може да се конкурира със " суперсамолетоносачите " на Военноморски сили на Съединени американски щати, само че е значима първа стъпка за Пекин. С дължина от 300 метра и водоизместимост от 60 000 тона, в продължение на няколко години той беше най-големият транспортен съд в китайския флот.
През 2019 година китайците пуснаха в употреба " Шандун " - първия самолетоносач, издигнат напълно в Китай. По отношение на архитектурата Type 002, който е малко по-голям от " Ляонинг " с към 70 000 тона, остава доста непосредствен до Type 001. Така той е стеснен със самолетите на борда и тяхното въоръжение.
Основната гражданска война в китайската военноморска авиация ще се случи през идната година с предстоящото влизане в употреба на " Фуджиан " - третият самолетоносач и първият, който ще бъде оборудван с катапулти за политане на самолети. Още повече, че те са електромагнитни - технология, която американците неотдавна вкараха на своя нов клас самолетоносачи " Джералд Форд ". Със своя вид 003 китайците направиха софтуерен скок напред, като се отхвърлиха от междинния стадий, който представляваха обичайните катапулти, с които е оборудван френският самолетоносач " Шарл дьо Гол ", да вземем за пример.
Официално разгласен от Китай на 5 март, Type 004, съгласно неофициални проекти, които към този момент се появиха в китайските обществени мрежи, може да съперничи на най-новото попълнение на американските Военноморски сили. Изображенията са от корабостроителницата в Шанхай, където се твърди, че се строи самолетоносачът, уточни South China Morning Post, англоезичен всекидневник, основан в Хонконг.
Освен това на борда му ще бъде ситуиран нов стелт изтребител J35, който ще размени старите J-15, произлезли от съветския изтребител Су-27.
Китайците към момента създават аероплан за въздушно наблюдаване KJ600, който ще им разреши да употребяват еквивалента на американския E-2C Hawkeye.
Първите два китайски самолетоносача - " Ляонин " и " Шандун " - са технически недоразвити за далечни мисии и съвсем в никакъв случай не излизат отвън първия кръг от острови. Тип 003, а в бъдеще и Тип 004, биха били по-подходящи за тази роля, изключително в случай че последният бъде оборудван с нуклеарно задвижване, което би му осигурило теоретично неограничена самостоятелност.
Това не значи, че китайците се отхвърлят от развиването на военноморските си сили, които са предопределени да контролират непосредствената им брегова линия. Всъщност е тъкмо противоположното.
След като в рекордно къси периоди построи три амфибийни хеликоптероносача вид 075, които влязоха в употреба през 2021 и 2022 година, тази година Пекин ще поръча четвърти пример на този величествен клас кораби - с тегло почти 40 000 тона, два пъти повече от френските хеликоптероносачи " Мистрал ".
В резултат на това през тази година Китай може да се окаже с девет самолетоносача в употреба или в развой на създаване, което е връх, в случай че се има поради, че преди 10 години броят им е бил два. Съединените щати са надалеч напред със своите 20 на въоръжение, в това число леки самолетоносачи-амфибии, и 2 в градеж, само че третата по величина военноморска мощ в света, Франция, е надалеч обратно с един самолетоносач и три хеликоптероносача.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ