Александър Николоски: България разобличи собствената си пропаганда срещу правителството на РСМ
Скопие упрекна София в отвод от създаване на жп Коридор 8
Министерството на превоза на Република Северна Македония изрази остро неодобрение от решението на българското държавно управление да пренасочи средства, в началото предопределени за възобновяване на железопътния сектор сред София и Гюешево. Според БГНЕС, македонският вицепремиер и министър на превоза Александър Николоски съобщи, че това решение е посрещнато с " огромно отчаяние " от страна на Скопие.
" С огромно отчаяние получихме пристигналата през вчерашния ден вест, а в този момент и формален документ, признат от българското държавно управление, с който то реши да пренасочи средствата, които преди бяха предопределени за възобновяване на сектора от жп линията сред София и Гюешево, " съобщи Николоски, представен от Македонската радио телевизия.
Според македонския министър, съществуващата железопътна инфраструктура е в " пагубно положение " и е на практика неизползваема. Той изясни, че с цел да се реализира пълноценна транспортна връзка сред двете столици, е нужна цялостна реорганизация на сектора от Гюешево до София.
Пренасочване на средства към други планове
Николоски уточни съответно, че българската страна е решила да насочи средствата за реорганизация на секторите от София до Перник и от Перник до Радомир към железопътната линия от София до Бургас. Това решение, съгласно него, ясно демонстрира неналичието на ангажимент от страна на България към построяването на жп кулоар 8.
" Това решение разобличава и цялата агитация, която се води през последните седем месеца против държавното управление, изключително против премиера Мицкоски и мен, че сякаш имаме нещо срещу България, че не желаеме да се свързваме или че сме част от някаква ос Атина-Скопие-Белград и тем сходни неоснователни изказвания. Сега истината излезе нескрито – всичко е било единствено една машинация пред обществеността и европейските институции, " акцентира македонският вицепремиер.
Ангажимент към Коридор 8
Въпреки разочарованието, Николоски удостовери, че Северна Македония остава ангажирана с концепцията за създаване на Коридор 8, определяйки го като " извънредно значим освен за Македония, само че и за целия район и за цяла Европа ". Той добави, че това е втори по значимост кулоар за НАТО.
Македонският транспортен министър заяви още, че е изпратил писма до Европейската делегация в Скопие, до Европейската транспортна общественост, както и до Европейската капиталова банка (ЕИБ) и Европейската банка за възобновяване и развиване (ЕБВР). В тези писма той изяснява, че финансовият интерес на Скопие би трябвало да бъде предпазен, защото страната към този момент е изтеглила заеми в размер на 350 милиона евро за плана, които в този момент не могат да бъдат употребявани по предопределение заради дейностите на прилежаща страна.
Министерството на превоза на Република Северна Македония изрази остро неодобрение от решението на българското държавно управление да пренасочи средства, в началото предопределени за възобновяване на железопътния сектор сред София и Гюешево. Според БГНЕС, македонският вицепремиер и министър на превоза Александър Николоски съобщи, че това решение е посрещнато с " огромно отчаяние " от страна на Скопие.
" С огромно отчаяние получихме пристигналата през вчерашния ден вест, а в този момент и формален документ, признат от българското държавно управление, с който то реши да пренасочи средствата, които преди бяха предопределени за възобновяване на сектора от жп линията сред София и Гюешево, " съобщи Николоски, представен от Македонската радио телевизия.
Според македонския министър, съществуващата железопътна инфраструктура е в " пагубно положение " и е на практика неизползваема. Той изясни, че с цел да се реализира пълноценна транспортна връзка сред двете столици, е нужна цялостна реорганизация на сектора от Гюешево до София.
Пренасочване на средства към други планове
Николоски уточни съответно, че българската страна е решила да насочи средствата за реорганизация на секторите от София до Перник и от Перник до Радомир към железопътната линия от София до Бургас. Това решение, съгласно него, ясно демонстрира неналичието на ангажимент от страна на България към построяването на жп кулоар 8.
" Това решение разобличава и цялата агитация, която се води през последните седем месеца против държавното управление, изключително против премиера Мицкоски и мен, че сякаш имаме нещо срещу България, че не желаеме да се свързваме или че сме част от някаква ос Атина-Скопие-Белград и тем сходни неоснователни изказвания. Сега истината излезе нескрито – всичко е било единствено една машинация пред обществеността и европейските институции, " акцентира македонският вицепремиер.
Ангажимент към Коридор 8
Въпреки разочарованието, Николоски удостовери, че Северна Македония остава ангажирана с концепцията за създаване на Коридор 8, определяйки го като " извънредно значим освен за Македония, само че и за целия район и за цяла Европа ". Той добави, че това е втори по значимост кулоар за НАТО.
Македонският транспортен министър заяви още, че е изпратил писма до Европейската делегация в Скопие, до Европейската транспортна общественост, както и до Европейската капиталова банка (ЕИБ) и Европейската банка за възобновяване и развиване (ЕБВР). В тези писма той изяснява, че финансовият интерес на Скопие би трябвало да бъде предпазен, защото страната към този момент е изтеглила заеми в размер на 350 милиона евро за плана, които в този момент не могат да бъдат употребявани по предопределение заради дейностите на прилежаща страна.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ