Отварят тунела на АМ Струма при Симитли през февруари
Ски пистите на Банско и плажовете на Бяло море ще се приближат с един час след стартирането на основен сектор от автомагистрала „ Струма “, който се чака да бъде подготвен другия месец, написа „ Телеграф “.
Отсечката от Благоевград до Симитли, която включва и най-дългия пътен тунел у нас (б.р., „ Железница “ – 2 км), се строи от 2019 година насам като по-голямата част от нея, в това число и тунела са от дълго време подготвени. Заради некачествени геологически изследвания обаче свлачища и срутища заплашиха секторите преди и след тунела. Наложи се укрепването им, което забави стартирането на правата с близо две години.
Укрепителните работи по свлачището от северната страна включват и построяването на двулентов тунел, през който да мине платното в посока Гърция и който да отбрани трасето от вероятно ново активиране на свлачището. В момента работата по построяването на минитунела е приключена на 90% и той би трябвало да е дефинитивно подготвен през февруари, оповестява „ Телеграф “, базирайки се на чудесно осведомени източници от строителни компании, реализатори на плана. Източници от пътната организация потвърдиха, че работата е в краен стадий, само че към момента няма одобрена дата за рязане на лентата на правата.
„ В първия миг, когато имаме дефинитивно посочена дата за стартирането, това ще бъде оповестено “, споделят от организацията. Пускането на сектора ще има осезателен резултат за пътуването от София до Банско и гръцкото егейско крайбрежие. Най-силен той ще бъде за пътуващите в посока София, за които тапите в сектора обичайно водеха до формиране на километрични колони в края на всеки летен уикенд или общ брой от празнични дни към Великден, Гергьовден, 24 май, 6 и 22 септември. За връщащите се от ски и море с стартирането на правата тези тапи, които водеха до над час закъснение, ще изчезнат.
В посока и Банско, и Гърция обаче тапата се чака просто да се измести до Симитли, където автомагистралата свършва. Окончателното унищожаване на трудностите по пътя ще се случи едвам след построяването и на последния оставащ сектор от автомагистралата – този през Кресненското дефиле. Утвърдени периоди за това обаче още няма.
