Пунктовете за технически преглед вече са свързани с ДАИ
Системите им би трябвало да са свързани с Изпълнителната организация " Автомобилна администрация “ – това значи, че данните от прегледа на всеки автомобил ще отиват по електронен път непосредствено в организацията, заяви bTV.
По данни на транспортното министерство 976 са пунктове, които към този момент са свързали системите си, осем са свързани отчасти, а 77 пункта нямат достъп до системата
Атанас Назлиев минава годишен механически обзор предходната седмица. Подкрепя новите правила и споделя, че са значими за сигурността.
" Това е обвързвано с нашата сигурност по пътищата, даже и да е имало някакви благоприятни условия за манипулиране, за погрешни данни - мисля, че по този начин се свеждат до най-малко “, сподели още той.
Липсата на човешка интервенция ще направи прегледите действителни, считат експерти.
" От една страна ще се усъвършенства екологията въпреки това считам, че ще се вдигне равнището на автомобилния парк в България, което е много занемарено “, показа ръководителят на Българската федерация по авто спорт Румен Дунев.
Шофьорите не би трябвало да се тормозят, успокояват специалисти.
Ако автомобил не премине ГТП има две седмици, с цел да в профил повредата и да се яви наново. Ако още веднъж не дава отговор, още веднъж се връща за премахване на проблемите, като при третото явяване, би трябвало да заплати нова такса за ГТП.
Пунктовете, които не дават отговор на условията няма да могат издават документи за техническа редовност.
" Тази част от притежателите на ГТП, които желаят да продължат да работят, би трябвало да свържат уредите си със системата, след което да минат процедурата по утвърждение и издаване на позволение “, изясни зам.-министърът на превоза Димитър Недялков.
И още един съвет - да бъдем още по-внимателни при покупката на остарял автомобил и да проверим дали може да мине техническия надзор.
Прочетете още
По данни на транспортното министерство 976 са пунктове, които към този момент са свързали системите си, осем са свързани отчасти, а 77 пункта нямат достъп до системата
Атанас Назлиев минава годишен механически обзор предходната седмица. Подкрепя новите правила и споделя, че са значими за сигурността.
" Това е обвързвано с нашата сигурност по пътищата, даже и да е имало някакви благоприятни условия за манипулиране, за погрешни данни - мисля, че по този начин се свеждат до най-малко “, сподели още той.
Липсата на човешка интервенция ще направи прегледите действителни, считат експерти.
" От една страна ще се усъвършенства екологията въпреки това считам, че ще се вдигне равнището на автомобилния парк в България, което е много занемарено “, показа ръководителят на Българската федерация по авто спорт Румен Дунев.
Шофьорите не би трябвало да се тормозят, успокояват специалисти.
Ако автомобил не премине ГТП има две седмици, с цел да в профил повредата и да се яви наново. Ако още веднъж не дава отговор, още веднъж се връща за премахване на проблемите, като при третото явяване, би трябвало да заплати нова такса за ГТП.
Пунктовете, които не дават отговор на условията няма да могат издават документи за техническа редовност.
" Тази част от притежателите на ГТП, които желаят да продължат да работят, би трябвало да свържат уредите си със системата, след което да минат процедурата по утвърждение и издаване на позволение “, изясни зам.-министърът на превоза Димитър Недялков.
И още един съвет - да бъдем още по-внимателни при покупката на остарял автомобил и да проверим дали може да мине техническия надзор.
Прочетете още
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ