Шофьорите много ще трябва да внимават в тунелите по АМ Хемус
Система от умни камери ще следи за всевъзможни произшествия в тунелите " Топли дол “ и " Правешки ханове “ по Автомагистрала " Хемус “ след огромния им ремонт, който стартира през вчерашния ден, оповестява " Телеграф “.
Камерите ще бъдат разполагани на разстояние 60-100 метра и ще изпращат сигнал до програмен продукт, който автоматизирано ще засича всевъзможни събития в тунела – както нормални, по този начин и изключителни.
Сред тях са прекосяване на автомобил, прекъсване на автомобил, придвижване на автомобил в насрещното платно, придвижване в спешна лента, прекъсване на придвижването и съществуване на пожар и пушек. Системата ще засича и в случай че пешеходец се движи в тунела, което е неразрешено от закона. Камерите ще улавят и появяването на предмет в тунела като паднал товар от камион, откачена ризница, шумозаглушител и други
Софтуер на сървъри в съвременен надзорен център ще обработва видеосигнала непрестанно. Ако извънредно събитие бъде засечено, той на секундата ще алармира в диспечерските пунктове на входа и изхода на тунела, в които има 24-часово човешко наличие. Системата завчас ще дава сигнал и към електронни осведомителни табели и светофарни уредби, които ще контролират или стопират придвижването при заплаха.
В самите тунели пък ще има съвременни спешни ниши с вандалоустойчиви SOS телефони с автоматизирано набиране и бутони за включване на пожарогасителна система. В тунелите ще се построи система за звуково обществено обявяване, посредством която при заплаха хората ще бъдат насочвани към съществуващите връзки за евакуация от едната тръба на тунела в другата.
По време на ремонта първо ще се модернизират тръбите за Варна, като придвижването ще се реализира в тези за София, оповестиха от пътната организация. Те би трябвало да са подготвени до лятото следващата година, а есента по-късно ще стартира ремонтът на тръбите за София. Тунелите не са ремонтирани от стартирането си през 80-те и 90-те години на предишния век.
Камерите ще бъдат разполагани на разстояние 60-100 метра и ще изпращат сигнал до програмен продукт, който автоматизирано ще засича всевъзможни събития в тунела – както нормални, по този начин и изключителни.
Сред тях са прекосяване на автомобил, прекъсване на автомобил, придвижване на автомобил в насрещното платно, придвижване в спешна лента, прекъсване на придвижването и съществуване на пожар и пушек. Системата ще засича и в случай че пешеходец се движи в тунела, което е неразрешено от закона. Камерите ще улавят и появяването на предмет в тунела като паднал товар от камион, откачена ризница, шумозаглушител и други
Софтуер на сървъри в съвременен надзорен център ще обработва видеосигнала непрестанно. Ако извънредно събитие бъде засечено, той на секундата ще алармира в диспечерските пунктове на входа и изхода на тунела, в които има 24-часово човешко наличие. Системата завчас ще дава сигнал и към електронни осведомителни табели и светофарни уредби, които ще контролират или стопират придвижването при заплаха.
В самите тунели пък ще има съвременни спешни ниши с вандалоустойчиви SOS телефони с автоматизирано набиране и бутони за включване на пожарогасителна система. В тунелите ще се построи система за звуково обществено обявяване, посредством която при заплаха хората ще бъдат насочвани към съществуващите връзки за евакуация от едната тръба на тунела в другата.
По време на ремонта първо ще се модернизират тръбите за Варна, като придвижването ще се реализира в тези за София, оповестиха от пътната организация. Те би трябвало да са подготвени до лятото следващата година, а есента по-късно ще стартира ремонтът на тръбите за София. Тунелите не са ремонтирани от стартирането си през 80-те и 90-те години на предишния век.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ