Сирийските ВВС се топят бързо в яростните сражения с терористите, с каква бойна авиация разполага сега Башар Асад?
Сирийските Военновъздушни сили постоянно са считани за армейски хайлайф. До началото на гражданската война през 2011 година летците поддържаха добра натренираност и имаха сериозен военен опит от споровете с Израел и в Ливан. До преди 6 година Военновъздушни сили на Асад наброяваха 575 самолета и вертолета, само че в този момент те са не повече от 200 и освен това едвам към 120 машини са в строя. Тогава и в този момент: 70 фронтови изтребителя МиГ-21, в този момент са останали 40 машини; 40 многоцелеви изтребителя МиГ-23 разнообразни модели, множеството са изгубени по време на задания, пленени на летища и цялостно консумиране на ресурса; 30 изтребителя-прехващачи МиГ-25, в този момент са останали 2 машини със противоречива боеготовност; 30 изтребителя четвърто потомство МиГ-29, всички са в строя; 30 изтребителя-бомбардировача Су-22, множеството са загубени; 20 фронтови бомбардировача Су-24, в строя са 15 самолета; 40 подготвителни чехословашки самолета L-39, изгубени половината, употребявани като леки щурмовици до 2016 г. 30 вертолета Ми-25, останали 15; 30 френски вертолета SA342L, не са употребявани в спора заради липса на аварийни части; 130 многоцелеви транспортни вертолета Ми-8, годни са едвам към 50; Не доста транспортни самолети Ан-24, Ан-26С и Ил-76.
Според сирийското командване, главната причина за загубите на самолетите не са зенитните ракети (ПЗРК) и оръдейни установки, а високата активност на полетите (практически всекидневно), комплицираните условия за употреба (липса на заводска ремонтна база).
Що се отнася до базирането, сирийските Военновъздушни сили са съсредоточени на 6 авиобази: в региона на Дамаск, близо до Хомс и Палмира, в Алепо, покрай Латакия и Дейр ез-Зор. Те оперират главно в Централна и Западна Сирия.
В резултат Дамаск бил заставен да употребява цялата налична авиационна техника, в това число и остарялата.
Авиацията изиграла значима роля Сирия да не се трансформира в страна фантом като Либия. Ето няколко образеца за по-важни интервенции:
На 20 март 2014 година Су-24 нанесъл прецизен удар по позиции на екстремистите и по този начин е избавена от разрушение античната цитадела на ордена на хоспиталиерите „ Крак дьо Шевалие”. В образувалата се междина нахлул отряд сирийски спецназ и избил заседналите там съперници. На 6 януари 2016 година и на 29 март 2016 година сирийските Военновъздушни сили (с съветска подкрепа) всъщност предотвратили рухването на Дамаск, унищожавайки проникналите в покрайнините огромни противникови въоръжени отряди.
Ислямистите оценили по достолепие изявите на Военновъздушни сили и постоянно се опитвали с цената на всичко да унищожат авиобазите с неочаквани удари.
Регистриран е неповторим случай в Дейр ез-Зор, когато МиГ-21 ненадейно излетява по време на натоварен минохвъргачен обстрел и на свръхмалка височина, едвам отлепил се от бетона на пистата, бомбардирал екстремистите на няколко стотици метра от летището.
Самолетите на 675-а и 677-а ескадрили бомбардировачи изиграли основна роля в сдържането и унищожаването на обилни сили на ИД в сирийската пустиня.
Опитът от тази война образно сподели значимостта на сателитното разузнаване и на актуалните БЛА. Например на 27 юли 2016 година сирийските Военновъздушни сили нанесли мощен удар по село в Източна Хама, където по информация на армейското разузнаване се разположил отряд на ИД. Всички декларирани цели били разрушени.
Като цяло сирийските Военновъздушни сили не съумели да извърнат хода на войната, по тази причина техните триумфи могат да се оценят като тактически победи. Едва с намесата на съветските Военновъздушни сили обстановката в страната се трансформирала радикално.
Бъдещето на военната авиация на Асад е под огромен въпрос. Сега Дамаск няма нито финансови запаси, нито механически благоприятни условия да купи модерни бойни самолети.
Известно е, че преди спора Сирия подписа контракт с Русия за снабдяване на 36 леки щурмовика Як-130, 24 броя МиГ-29 и няколко тежки прехващача МиГ-31. Поради липса на средства доставките не са направени.
Излязоха известия, че Русия на безплатна основа е доставила 10 Су-24, само че съветското МО нито удостовери, нито оспори.
И още нещо доста значимо: Москва не е уверена, че сирийските водачи ще могат дейно да употребяват новата авиационна техника, което ще се отрази отрицателно върху имиджа на новата съветска техника. Освен това може да се повтори историята с Египет: откакто получи задоволително помощ от Съюз на съветските социалистически републики, Кайро се почувства независим и обърна тил на Москва.
Превод и редакция: БЛИЦ
Според сирийското командване, главната причина за загубите на самолетите не са зенитните ракети (ПЗРК) и оръдейни установки, а високата активност на полетите (практически всекидневно), комплицираните условия за употреба (липса на заводска ремонтна база).
Що се отнася до базирането, сирийските Военновъздушни сили са съсредоточени на 6 авиобази: в региона на Дамаск, близо до Хомс и Палмира, в Алепо, покрай Латакия и Дейр ез-Зор. Те оперират главно в Централна и Западна Сирия.
В резултат Дамаск бил заставен да употребява цялата налична авиационна техника, в това число и остарялата.
Авиацията изиграла значима роля Сирия да не се трансформира в страна фантом като Либия. Ето няколко образеца за по-важни интервенции:
На 20 март 2014 година Су-24 нанесъл прецизен удар по позиции на екстремистите и по този начин е избавена от разрушение античната цитадела на ордена на хоспиталиерите „ Крак дьо Шевалие”. В образувалата се междина нахлул отряд сирийски спецназ и избил заседналите там съперници. На 6 януари 2016 година и на 29 март 2016 година сирийските Военновъздушни сили (с съветска подкрепа) всъщност предотвратили рухването на Дамаск, унищожавайки проникналите в покрайнините огромни противникови въоръжени отряди.
Ислямистите оценили по достолепие изявите на Военновъздушни сили и постоянно се опитвали с цената на всичко да унищожат авиобазите с неочаквани удари.
Регистриран е неповторим случай в Дейр ез-Зор, когато МиГ-21 ненадейно излетява по време на натоварен минохвъргачен обстрел и на свръхмалка височина, едвам отлепил се от бетона на пистата, бомбардирал екстремистите на няколко стотици метра от летището.
Самолетите на 675-а и 677-а ескадрили бомбардировачи изиграли основна роля в сдържането и унищожаването на обилни сили на ИД в сирийската пустиня.
Опитът от тази война образно сподели значимостта на сателитното разузнаване и на актуалните БЛА. Например на 27 юли 2016 година сирийските Военновъздушни сили нанесли мощен удар по село в Източна Хама, където по информация на армейското разузнаване се разположил отряд на ИД. Всички декларирани цели били разрушени.
Като цяло сирийските Военновъздушни сили не съумели да извърнат хода на войната, по тази причина техните триумфи могат да се оценят като тактически победи. Едва с намесата на съветските Военновъздушни сили обстановката в страната се трансформирала радикално.
Бъдещето на военната авиация на Асад е под огромен въпрос. Сега Дамаск няма нито финансови запаси, нито механически благоприятни условия да купи модерни бойни самолети.
Известно е, че преди спора Сирия подписа контракт с Русия за снабдяване на 36 леки щурмовика Як-130, 24 броя МиГ-29 и няколко тежки прехващача МиГ-31. Поради липса на средства доставките не са направени.
Излязоха известия, че Русия на безплатна основа е доставила 10 Су-24, само че съветското МО нито удостовери, нито оспори.
И още нещо доста значимо: Москва не е уверена, че сирийските водачи ще могат дейно да употребяват новата авиационна техника, което ще се отрази отрицателно върху имиджа на новата съветска техника. Освен това може да се повтори историята с Египет: откакто получи задоволително помощ от Съюз на съветските социалистически републики, Кайро се почувства независим и обърна тил на Москва.
Превод и редакция: БЛИЦ
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ