Синята и зелената зона в София поскъпват двойно.Това реши Столичният

Синята и зелената зона в София нарастват двойно.

Това реши Столичният общински съвет.

От 5 януари 2026 цените им стават надлежно 2 и 1 евро.

Решението беше признато с 35 гласа „ за ”, 12 общински съветници бяха „ срещу ”, а шестима се въздържаха.

Работното време към този момент ще бъде от 9 сутринта до 21 часа вечерта, в това число в неделя и празничните дни. Присъединяването в зелената зона на квартали като част от „ Студентски град ”, „ Банишора ”, „ Редута ”, „ Гео Милев ”, „ Изгрев ” и „ Изток ” ще става поетапно.

Предвижда се още:

► Увеличаване на паркоместата в платена зона от 33 000 на 88 000

► Част от зелената зона става синя – в кварталите „ Иван Вазов ”, „ Яворов ”, „ Лозенец ”, както и към Руски монумент и пл. „ Македония ”

► Синята зона в неделя и празнични дни ще е от 9 до 21 ч.

► Зелената зона няма да работи в неделя и празнични дни

► Минутният стикер за живущи в синя зона става 150 лева, а в зелена - 100

► Те няма да имат право на винетен стикер за втори автомобил

► Въвежда се жълта зона в Банкя

► Служебни абонаменти - 800 евро за синя зона и 500 евро за зелена

► При електрическите коли паркирането ще е гратис в първите 3 часа с изпращане на SMS, който няма да се таксува, а всеки идващ стартират час ще би трябвало да се заплаща според от зоните. Тази мярка влиза в действие от 1 януари 2027 година

► Поставянето на скоба за погрешно паркиране ще ни коства 30 евро. Ако „ паяк ” вдигне колата ни, ще изискуем 75 евро.

Добрата вест за водачите е, че към този момент не се планува отделяне на алена зона.

Парите от паркирането, платени от живущите в синя и зелена зона, ще се влагат на 100% в техните квартали за паркинги, кални точки, ремонта на улици, осветяване, тротоари и така нататък Половината от парите ще се разходват непосредствено от районните кметове, а другата половина - от кмета на Столичната община.

В Банкя се вкарва уикенд/жълта зона по предложение на районния кмет Рангел Марков. Цената за паркиране ще бъде 50 евроцента на час, като няма времево ограничаване за колите.

В средата на 2026 година ще отпаднат хартиените талони и паркирането ще става единствено посредством SMS и други други възможности – Sofia Plus и уеб страницата на Центъра за градска подвижност.

Предложената от " Спаси София " алена зона, която да обхване същинския център на столицата, отпада и няма да бъде въведена. Промените влизат в действие от 5 януари 2026 година

Синята зона – целогодишна и с ново работно време

Променя се работното време на платените зони в София. Синята зона става целогодишна и ще работи от понеделник до неделя, както и в празнични дни. Зелената зона пък остава от понеделник до събота.

И двете зони ще работят от 09:00 до 21:00. Досега синята зона работеше от 08:30 до 20:00 от понеделник до събота, а зелената – от 08:30 до 19:00 в делничните дни и от 10:00 до 18:00 в събота. Зелена зона няма да има в празнични дни. Жълтата зона ще работи единствено събота и неделя от 10:00 до 18:00.

Десетте подзони в синята зона пък ще бъдат понижени двойно - на 5 крупни подзони, с цел да се улеснят водачите, изясни общинският консултант от " Спаси София " Андрей Зографски. Ще има окрупяване и на подзони от зелената зона.

Двете зони се уголемяват

Освен измененията в цената и работното време, двете зони уголемяват и обсега си. От януари част от синята зона стават площад " Македония " и Руски монумент, кварталите " Крива река ", " Иван Вазов ", част от " Лозенец " сред " Канала " и ул. Свети Наум, регионът от " Оборище " сред бул. " Синтяково " и " Канала ", както и част от квартал " Яворов ".

В зелената зона пък влизат " Банишора ", " Лагера " и южните квартали до бул. Тодор Каблешков - " Сердика ", " Хиподрума ", " Красно село ", " Стрелбище ", " Борово " и " Гоце Делчев ". В зелената зона попадат още " Редута ", " Гео Милев " и регион " Изгрев ", включващ " Изток ", " Изгрев " и " Дианабад ".

По предложение на кмета на регион " Студентски " Петко Горанов зелена зона се вкарва и в част от " Студентски град ", само че не и в " Малинова котловина ", " Дървеница " и " Мусагеница ". Зелена зона ще се вкара и в част от регион " Подуяне " по предложение на кмета Кристиян Христов.

Критики към включването на " Подуяне " към зелената зона пристигнаха от ръководителя на СОС Цветомир Петров. Според него регионът към момента не е подготвен за платено паркиране поради инфраструктурни проблеми. Въпреки това, той поддържа промяната.

Вили Лилков разяснява, че би трябвало да се откри най-хубавото решение за " Студентски град ", изключително в улиците към университетите в квартала. Част от улиците в " Студентски град " не са общински и там зелена зона няма да бъде въведена.

Новите зелени зони ще се вкарват поетапно през идната година. С измененията платените паркоместа в София нарастват от 33 хиляди до близо 80 хиляди.

Годишни винетки за живущите

В промяната няма планувани непокътнати места за живеещите в зоните за платено паркиране. В взаимозависимост от адреса си, жителите ще могат да стопират в тъкмо избрани подзони. За тяхно облекчение подзоните ще бъдат окрупнени. За да паркират в подзоните живущите ще заплащат годишни винетки.

Учащите в " Студентски град " също ще могат да си извадят винетен стикер, в случай че желаят да паркират в квартала, който става част от зелената зона.

Цената за първа кола в синя зона ще бъде 150 евро за година или 15 евро на месец. Цената за втора кола е двойна - 300 евро. Цената за живущите в зелена зона за първа кола ще бъде 100 евро за година или 10 евро на месец. Цената за втората кола е двойна. Винетките за живушите в новата уикенд зона ще бъдат безвъзмездни.

Всички годни към този миг стикери за локално паркиране ще важат до приключване на периода им и не е нужно да се доплаща нищо. Т.е. в случай че имате валинда винетка до април, не е нужно да доплащате нищо през януари, когато измененията влизат в действие.

Служебният абонамент нараства тройно

Служебният месечен абонамент става 800 евро в синя зона и 500 евро в зелена зона, което е фрапантно нарастване по отношение на сегашните 600 лева Денонощният длъжностен абонамент пък ще бъде двойно по-скъп - 1600 евро. Служебните абонаменти отвън зоната ще костват 255 евро на месец. Освен това се вкарват ограничавания за служебния абонамент, който ще бъде до най-много 10% от местата в съответната подзона.

Според Андрей Зографски с измененията в цените броят на служебните абонаменти ще намалее и това би освободило към 500 паркоместа.

Поставянето на скоба ще бъде 30 евро, а общинските съветници чакат и Народното събрание да вкара виртуална скоба, която да улесни работата на чиновниците на ЦГМ. Паякът също нараства и ще коства 75 евро.

Електрическите коли губят привилегии

Промените отчасти ще обиден и притежателите на електрически коли. Досега те можеха да паркират гратис в платените зони през цялото работно време.

Елетрормобилите резервират привилегията си да могат да паркират през цялото работно време в зоните за паркиране, само че единствено първите 3 часа ще бъдат безвъзмездни. След това те ще могат да употребяват зоната до края на работното време, само че ще заплащат всеки час. За електрическите автомобили ще важат и същите правила за локалното паркиране. Те ще би трябвало да си вадят месечни или годишни винетни стикери на общоприети цени. Предвижда се измененията за електомобилите да влязат в действие от 2027 година

Според общинските съветници от ПП-ДБ и " Спаси София " измененията ще дадат изясненост къде отиват парите на жителите за паркиране. Досега всички средства отиваха към ЦГМ. С измененията обаче част от средствата ще бъдат вложени за създаване на нови паркинги, закупуване на нов наземен превоз, както и за възстановяване на пътната инфраструктура.

Коментарите в Столичния общински съвет:

- „ Важно е, че средствата ще се върнат в кварталите, в които има зона ”, означи столичният кмет Васил Терзиев.

- „ Това не е акт, който ще удовлетвори огромна част от жителите, само че е стъпка, която трябваше да бъде направена ”, изясни Димитър Вучев от ГЕРБ-СДС.

- „ Това не е просто смяна в разпоредбите на паркирането, а е цялостен пакет от ограничения. Много основно е, че за първи път ще има изясненост къде се влагат парите, които са събрани ”, акцентира Бойко Димитров от групата на ПП-ДБ.

- „ Това не е промяна в паркирането, а по-дълбоко бъркане в джоба на софиянци. Трябва да изградим по-добър, по-редовен и комфортен градски превоз и по-късно, като са изчерпани всички благоприятни условия, да мислим за санкционен режим. Не може още веднъж да се потегля с тоягата към жителите на София ”, акцентира Иван Таков от „ Българска социалистическа партия за България. ”

- „ За наше страдание алена зона няма да се вкарва на този стадий, само че считаме, че се реализира една добра промяна ”, съобщи Андрей Зографски от „ Спаси София ”.

Източник " Гласове ", Нова телевизия