ИСТИНСКИ ШОК: Синът на жертва от катастрофата с „Еър Индия“- в ковчега на майка ми има чужди останки
Синът на жена, починала в самолетната злополука на „ Еър Индия “, съобщи пред BBC, че в ковчега й са открити „ други остатъци “, откакто тялото й е било върнато във Англия.
Митен Пател, чийто татко също почина в злополуката, сподели, че правосъдният доктор е разпознал обърканите остатъци. Сега се чуди какъв брой други остатъци има там.
Daily Mail заяви в сряда, че неверни тела са били изпратени на околните след злополуката, при която починаха 260 души малко след излитането при започване на юни.
В единия случай семейство е получило изцяло неверно тяло, до момента в който в другия се твърди, че останките на няколко души са били сложени в един и същи ковчег.
Всички остатъци са били обработени с „ максимален професионализъм “ и достолепие, съобщи индийското външно министерство и добави, че работи с английските управляващи, с цел да отговори на опасенията.
Ашок и Шобхана Пател пътували към дома си, с цел да посетят синовете и внуците си на 12 юни. След като самолетът, летящ за Гетуик, се разруши в Ахмедабад, Западна Индия, те бяха измежду първите жертви, върнати вкъщи.
Синът им Митен сподели, че объркването явно е „ доста разстройващо “, макар че признава, че се случват неточности.
„ Хората бяха изтощени и имаше огромен напън. Но би трябвало да има равнище на отговорност, че изпращаш верните тела във Англия. Откъде да знам, че в ковчега с нея няма други остатъци? “, пита се той.
Пилотът, управлявал разрушилия се аероплан на „ Еър Индия “, е страдал от влошено психологично здраве
Междувременно стана ясно, че водачът, управлявал разрушилия се аероплан на „ Еър Индия “, е страдал от влошено психологично здраве. Това се е открило при следствието на трагичния случай, коствал живота на 260 души.
Капитан Сумийт Сабхарвал, умел водач с над 8200 часа в пилотската кабина, е управлявал „ Боинг 787 Дриймлайнър “, когато той се разруши, убивайки 241 души на борда и отнемайки живота на още 19 души на земята.
Пилотите би трябвало да издигнат превключвателите, преди да трансформират позицията им. Те не са елементарни бутони, които могат да бъдат инцидентно изключени “, съобщи пред „ Дейли мейл “ капитан Мохан Ранганатан, водещ специалист по авиационна сигурност в Индия.
Сега следствията на трагичната злополука са почнали да проучват държанието на водача.
Няколко водачи на „ Еър Индия “ са удостоверили, че капитан Сумийт Сабхарвал е страдал от влошено психологично здраве.
„ През последните три до четири години си е взимал отмора от хвърчене. За това е взимал болничен. “, изясни капитан Ранганатан. Капитан Сабхарвал си е взел отпуск заради гибелта на майка си, макар че Ранганатан счита, че е бил „ медицински утвърден “ от „ Еър Индия “ преди съдбовната злополука. Бившите сътрудници на капитан Сабхарвал го разказва като „ грижлив благородник “.
Той даже обмислял ранно пенсиониране, с цел да се грижи за възрастния си татко.
От компанията прибавиха, че през последните две години и двамата водачи на борда на самолета са минали медицински обзор клас I, който прави оценка на техните психофизически качества. Предварителен отчет, оповестен от индийските управляващи, докара до въпроси за какво водачът е изключил ръчно превключвателите – и дали това е било съзнателно деяние, или пагубна неточност.
В отчета се споделя:
„ В записа на гласа от пилотската кабина се чува по какъв начин единият от водачите пита другия: за какво е прекъснал връзката? Другият водач дава отговор, че не го е направил. “
В отчета се прибавя, че превключвателите са били върнати в състояние „ работа “ секунди по-късно, което е стартирало процеса на наново запалване на моторите.
И двамата водачи са били оповестени за „ годни за работа “
Преди полета и двамата водачи са били оповестени за „ годни за работа “, се споделя в отчета. В самолета не е имало рискови товари, а тежестта е било „ в допустимите граници “. Пробите от гориво, взети от резервоарите, са били тествани и е открито, че са „ приемливи “, като не е следена „ забележителна интензивност на птици “ в и към траекторията на полета на самолета.
При толкоз доста нормалност Ранганатан допуска, че злополуката може да е била умишлена.
„ Пилотите би трябвало да издърпат превключвателите или да ги реалокират нагоре или надолу, тъй че въпросът за неволното им изместване от погрешно състояние да не възникне. Това е случай на тенденциозен ръчен асортимент “, съобщи капитанът. Според него „ нищо друго “ не би обяснило за какво и двата превключвателя са били преместени в състояние „ изключено “ незабавно след излитането, заявявайки: „ Това е направено съзнателно “.
На въпроса дали твърди, че един от водачите преднамерено е изключил лоста за гориво, до момента в който е бил изцяло наясно с опцията за злополука, той отговори: „ Абсолютно “, преди да съобщи, че става въпрос за евентуална „ злополука, провокирана от водача “.
Роднини на някои от жертвите на злополуката упрекват самолетната компания и индийското държавно управление, че се пробват да трансферират виновността на водачите за злополуката.
Източник: Daily Mail, BBC, bta
Още вести четете в: Свят, Темите на деня За още настоящи вести: Последвайте ни в Гугъл News