"Порше" покори "Льо Ман" за трета поредна година
Симеон Кичуков
Facebook Twitter Viber Още благоприятни условия за шерване Гугъл Plus LinkedIn Email 16:39, 18 юни 17, 1367 27
© Asociated Press
" Порше " завоюва 85-ото издание на най-авторитетното автомобилно съревнование в света " 24-те часа на Льо Ман ". Втората кола на немците, ръководена от водачите Тимо Бернхард, Брендън Хартли и Ърл Бамбър и завъртя 367 обиколки със междинна скорост от 245.6 км/ч.
Победата изглеждаше немислима за екипажа, който прекара дълго време в гаража четири часа след началото за промяна по предния мост.
They never gave up and this is their reward. 2017 #LeMans24 winners @earlbamber, @Timo_Bernhard and @BrendonHartley on #Porsche #919hybrid pic.twitter.com/Lx674d42Ip
— Porsche LMP1 Team (@Porsche_Team) June 18, 2017
На подиума на именитото трасе " Сарт " се качиха два прототипа от LMP2 на " Джаки Чан Рейсинг " с номер 38 и " Ребелиън " номер 13.
Големите любимци от " Тойота " още веднъж бяха застигнати от проклятието, като водеха в надпреварата с колите си с номера 7 и 9, само че разнообразни повреди ги извадиха от конкуренцията.
Драмата в клас LMP1 беше най-голяма, откакто успеха беше на път да се изплъзна от ръцете на " Порше ". Първата кола на немците с водачи Ник Танди, Андре Лотерер и Нийл Яни водеше безапелационно след повредите на " Тойота " и имаше задатък от 17 обиколки отпред, само че 3 часа преди финала също напусна поради проблем налягането на маслото.
Шокиращо отпред в " Льо Ман " за първи път в историята излезе първообраз от класа LMP2, пилотиран от Оливър Джарвис, Хо-Пин Тунг и Томас Лаурент.
Втората кола на " Порше " обаче даде всичко от себе си, като тъкмо час и 7 минути преди края съумя да излезе отпред.
Успехът е 19-и в историята и трети следващ за " Порше ", която е най-успешната марка в " Льо Ман ".
Началото
Фаворитите от " Тойота ", които започнаха от първите две места с колите № 7 и 8 стартираха решително и се откъснаха напред. Рекордните обиколки в квалификациите бяха затвърдени със ужасно движение в спортни условия за японския производител.
© Asociated Press
Екипажът на кола 7 Камуй Кобаяши, Стефан Саразен и Майк Конуей водеше решително, до момента в който за второто място имаше борба сред първия първообраз на " Порше " и кола 8 на " Тойота ".
Третият първообраз на японците караше с по-ниско движение от първите два, като че ли с цел да подсигурява сполучливо финиширане. Проблем имаше и втората кола на " Порше ", която спря дълготрайно в гаража за корекция по предния мост.
© Asociated Press
Драма през нощта
Нощните часове, за които говореше и легендата Том Кристенсен преди надпреварата, в действителност се оказаха най-важни. Темпото за водещите коли беше устойчиво, само че проблемите пристигнаха след излизане на кола за сигурност.
Камуй Кобаяши изгуби мощ незабавно след рестартирането на надпреварата и 10 часа след началото водачите трябваше да спрат. По-късно стана ясно, че автомобилът има проблем със съединителя.
© Asociated Press
Ситуацията се утежни и за останалите две коли, като №9 беше ударена Менър от LMP2 и отпадна. №8 пък получи щета в хибридния мотор и влезе в гаража, като се върна едвам на 14-то място.
Развръзката
Победата изглеждаше в забрадка вързана за " Порше ", като екипажът на кола №1 се движеше доста решително към финала. Немците занижиха режимите на мотора, с цел да не рискуват, само че 3 часа преди края налягането в маслото падна и колата спря край пистата.
До финала имаше бясно гонене от страна на втората кола на " Порше ", която макар началните проблеми съумя да грабне успеха.
@Porsche_Team wins the 24 Hours of Le Mans 2017!
An epic race that will go down in history! #LeMans24 @DCRacing_Team @AMR_Official pic.twitter.com/yoSXPYoEhE
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 18, 2017
В останалите класове най-интересно беше измежду GTE Pro, където " Астън Мартин " сграбчи успеха в последната обиколка, с помощта на Джони Адам.
" След първите 4 часа обстановката беше ужасна за нас. Няма по какъв начин да предвидиш какво ще се случи в това съревнование, това е духът на " Льо Ман ". Когато загубихме другия автомобил просто карахме на цялостна газ, с цел да излезеначело. Това е сбъдната фантазия за мен ", сподели незабавно след финала един от щастливите спечелили Тимо Бернхард.
Facebook Twitter Viber Още благоприятни условия за шерване Гугъл Plus LinkedIn Email 16:39, 18 юни 17, 1367 27
© Asociated Press
" Порше " завоюва 85-ото издание на най-авторитетното автомобилно съревнование в света " 24-те часа на Льо Ман ". Втората кола на немците, ръководена от водачите Тимо Бернхард, Брендън Хартли и Ърл Бамбър и завъртя 367 обиколки със междинна скорост от 245.6 км/ч.
Победата изглеждаше немислима за екипажа, който прекара дълго време в гаража четири часа след началото за промяна по предния мост.
They never gave up and this is their reward. 2017 #LeMans24 winners @earlbamber, @Timo_Bernhard and @BrendonHartley on #Porsche #919hybrid pic.twitter.com/Lx674d42Ip
— Porsche LMP1 Team (@Porsche_Team) June 18, 2017
На подиума на именитото трасе " Сарт " се качиха два прототипа от LMP2 на " Джаки Чан Рейсинг " с номер 38 и " Ребелиън " номер 13.
Големите любимци от " Тойота " още веднъж бяха застигнати от проклятието, като водеха в надпреварата с колите си с номера 7 и 9, само че разнообразни повреди ги извадиха от конкуренцията.
Драмата в клас LMP1 беше най-голяма, откакто успеха беше на път да се изплъзна от ръцете на " Порше ". Първата кола на немците с водачи Ник Танди, Андре Лотерер и Нийл Яни водеше безапелационно след повредите на " Тойота " и имаше задатък от 17 обиколки отпред, само че 3 часа преди финала също напусна поради проблем налягането на маслото.
Шокиращо отпред в " Льо Ман " за първи път в историята излезе първообраз от класа LMP2, пилотиран от Оливър Джарвис, Хо-Пин Тунг и Томас Лаурент.
Втората кола на " Порше " обаче даде всичко от себе си, като тъкмо час и 7 минути преди края съумя да излезе отпред.
Успехът е 19-и в историята и трети следващ за " Порше ", която е най-успешната марка в " Льо Ман ".
Началото
Фаворитите от " Тойота ", които започнаха от първите две места с колите № 7 и 8 стартираха решително и се откъснаха напред. Рекордните обиколки в квалификациите бяха затвърдени със ужасно движение в спортни условия за японския производител.
© Asociated Press
Екипажът на кола 7 Камуй Кобаяши, Стефан Саразен и Майк Конуей водеше решително, до момента в който за второто място имаше борба сред първия първообраз на " Порше " и кола 8 на " Тойота ".
Третият първообраз на японците караше с по-ниско движение от първите два, като че ли с цел да подсигурява сполучливо финиширане. Проблем имаше и втората кола на " Порше ", която спря дълготрайно в гаража за корекция по предния мост.
© Asociated Press
Драма през нощта
Нощните часове, за които говореше и легендата Том Кристенсен преди надпреварата, в действителност се оказаха най-важни. Темпото за водещите коли беше устойчиво, само че проблемите пристигнаха след излизане на кола за сигурност.
Камуй Кобаяши изгуби мощ незабавно след рестартирането на надпреварата и 10 часа след началото водачите трябваше да спрат. По-късно стана ясно, че автомобилът има проблем със съединителя.
© Asociated Press
Ситуацията се утежни и за останалите две коли, като №9 беше ударена Менър от LMP2 и отпадна. №8 пък получи щета в хибридния мотор и влезе в гаража, като се върна едвам на 14-то място.
Развръзката
Победата изглеждаше в забрадка вързана за " Порше ", като екипажът на кола №1 се движеше доста решително към финала. Немците занижиха режимите на мотора, с цел да не рискуват, само че 3 часа преди края налягането в маслото падна и колата спря край пистата.
До финала имаше бясно гонене от страна на втората кола на " Порше ", която макар началните проблеми съумя да грабне успеха.
@Porsche_Team wins the 24 Hours of Le Mans 2017!
An epic race that will go down in history! #LeMans24 @DCRacing_Team @AMR_Official pic.twitter.com/yoSXPYoEhE
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 18, 2017
В останалите класове най-интересно беше измежду GTE Pro, където " Астън Мартин " сграбчи успеха в последната обиколка, с помощта на Джони Адам.
" След първите 4 часа обстановката беше ужасна за нас. Няма по какъв начин да предвидиш какво ще се случи в това съревнование, това е духът на " Льо Ман ". Когато загубихме другия автомобил просто карахме на цялостна газ, с цел да излезеначело. Това е сбъдната фантазия за мен ", сподели незабавно след финала един от щастливите спечелили Тимо Бернхард.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ