Опасен мост на АМ “Тракия“, арматурата е ръждясала и има отчупени части
Сигнал за рушащ виадукт на Автомагистрала " Тракия ", който е в извънредно неприятно положение. На фрагментите виждаме, че съоражението е в неприятно положение, а през него всекидневно минават хиляди тежкотоварни коли.
Прочетете още
Екип на БТВ отиде под виадукта към 20-ия км на автомагистралата. Той безусловно се рони, арматурата е ръждясала, има и отчупени елементи.
„ Това е отговорност на страната и е рисково заради няколко аргументи. Това са очевидни сигнали за недостатък, който ще става все по-сериозен и по-сериозен. Освен всичко тук, се вижда и че оградата, която би трябвало да защищава от нахлуване на диви животни, е паднала “, разяснява Диана Русинова от Европейския центът за транспортни политики за БТВ.
“По Закона на пътищата страната би трябвало два пъти годишно да ревизира тези уреди и в случай че има някакъв проблем, да ги поправя. Мостът няма да падне поради това, което виждаме, само че течове се следят. А когато тече вода, тя ще продължи да унищожава основите на моста. И в случай че не се вземат ограничения, е допустимо в някакъв миг да падне и оборудването “, уточни още тя.
От организация " Пътна инфраструктура " показват, че все още се създава план за главен ремонт.
" Това не е главен ремонт, а спешна обстановка и положението е такова от най-малко 4-5 години ", съобщи Диана Русинова.
Тя разяснява обстановка, в която е влезнала в ролята на регулировчик. " Ние единствено подпомагахме трафика, не сме го регулирали, подала съм нужните сигнали за това ", уточни пътният специалист.
Прочетете още
Екип на БТВ отиде под виадукта към 20-ия км на автомагистралата. Той безусловно се рони, арматурата е ръждясала, има и отчупени елементи.
„ Това е отговорност на страната и е рисково заради няколко аргументи. Това са очевидни сигнали за недостатък, който ще става все по-сериозен и по-сериозен. Освен всичко тук, се вижда и че оградата, която би трябвало да защищава от нахлуване на диви животни, е паднала “, разяснява Диана Русинова от Европейския центът за транспортни политики за БТВ.
“По Закона на пътищата страната би трябвало два пъти годишно да ревизира тези уреди и в случай че има някакъв проблем, да ги поправя. Мостът няма да падне поради това, което виждаме, само че течове се следят. А когато тече вода, тя ще продължи да унищожава основите на моста. И в случай че не се вземат ограничения, е допустимо в някакъв миг да падне и оборудването “, уточни още тя.
От организация " Пътна инфраструктура " показват, че все още се създава план за главен ремонт.
" Това не е главен ремонт, а спешна обстановка и положението е такова от най-малко 4-5 години ", съобщи Диана Русинова.
Тя разяснява обстановка, в която е влезнала в ролята на регулировчик. " Ние единствено подпомагахме трафика, не сме го регулирали, подала съм нужните сигнали за това ", уточни пътният специалист.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ




