Швейцарската компания Sun-Ways инсталира уникални слънчеви панели панели на 100-метров

Швейцарската компания Sun-Ways конфигурира неповторими слънчеви панели панели на 100-метров сектор от жп линия (снимка: Sun-Ways)

Швейцарският стартъп Sun-Ways пусна пилотна слънчева електроцентрала с панели, конфигурирани сред релсите на съществуваща железопътна линия. Иновативната апаратура ще доставя 16 000 kWh електрическа енергия в локалната мрежа годишно.

Железопътни линии с големи дължини има в съвсем всяка страна по света. Инсталирането на слънчеви панели непосредствено в релсите би нараснало доста производството на електрическа енергия, без да се отделя земя за създаване на обособени слънчеви електроцентрали.

Идеята за слагане на слънчеви панели сред релсите на железопътна линия не е нова. Швейцарците обаче първи я доведоха до съвършенство, осигурявайки опция за бърз монтаж и също толкоз бърз ремонт на панелите.

Железопътната инфраструктура е стратегически значим бранш и нейната употреба е съпроводена с нараснали условия за сигурност. Демонтажът на слънчевите панели е нужен за инспекция и ремонт на релсите, които са строго контролирани от съответните ведомства на всички страни, отбелязва Swissinfo.

Швейцарските управляващи са дали позволение на Sun-Ways да конфигурира неповторими панели на 100-метров сектор от съществуваща линия покрай дребното селце Бют в кантона Нюшател в западната част на страната. Влаковете по този сектор се движат с ниски скорости – до 70 км/ч.

Тъй като инсталирането на бързо-свалящи се слънчеви панели е нещо ново, управляващите са предпочели да играят на несъмнено, като са поискали три години проби вместо шестте месеца, планувани от компанията, в това число възбрана на опити с панели по по-натоварените жп линии.

За монтажа и демонтажа на панели сред релсите швейцарската компания Scheuchzer е създала специфична машина за полагане, която форсира процеса. С нейна помощ 1000 м² панели могат да бъдат инсталирани единствено за няколко часа.

Ако цялата швейцарска железопътна мрежа (приблизително 5320 км, без тунелите и едва осветените участъци) бъде оборудвана с такива панели, годишното произвеждане на сила ще доближи 1000 GWh – към 2% от потребностите на страната от електрическа енергия.

Властите са отпуснали малко повече от 700 хиляди $ за пилотния план. Това ще разреши доставка на 16 000 kWh електрическа енергия в локалната мрежа годишно.

Представители на Съединени американски щати, Китай, Япония и Южна Корея към този момент са изразили интерес към плана. Освен това Южна Корея възнамерява през идната година да започва пилотен план, употребяващ сходни бързо-свалящи се панели.

„ Но панелите ще се замърсят ”, ще кажат критиците. Да, обаче, последният вагон на всеки трен ще бъде оборудван със специфичен валяк-четка, който ще поддържа панелите в оптимално положително работно положение. Брилянтен проект, благонадежден като швейцарски часовник.
TP-Link предлага мощни Omada решения за огромни съоръжения
Линията включва разнородни модели за все по-високите условия на потребителите »»»
предишна обява: Съмнения за хакерска атака витаят към срутва на иберийската електромрежа следваща обява:
графа: Зелени, Новини, Топ вести | етикети: Sun-Ways, слънчева железница, Швейцария
Коментар

ИМЕ *