Представен е първият в света влак, който може да се движи както на водород, така и на ток
Швейцарската компания Stadler Rail показа RS Zero, първия в света трен, който може да се движи както на водород, по този начин и на електричество, оповестява New Atlas. Преди това, единствено преди няколко месеца Stadler сложи връх на Гинес със своя водороден трен Flirt H2, който съумя да измине повече от 2800 километра без зареждане с гориво.
RS Zero ще размени известния, само че стар трен Stadler RS1, който се задвижва с дизелово гориво и биодизел от рапично масло. Той се движи по европейските железници от 1996 година насам. Новият трен е планиран особено за по-малки районни линии, където електрификацията на трасето е сложна.
Благодарение на относително леката си структура и опцията за превключване сред водороден и електрически режим, RS Zero е подобаващ тъкмо за такива направления.
„ Нашата цел беше да разработим лек трен, който да може да работи без излъчвания по второстепенни направления. С RS Zero можем да предложим на клиентите си трен, който е допустимо най-удобен, ефикасен и наличен за всички пасажери, в това число и за хората с увреждания. Вагоните са нископодови и без бариери, с многофункционална зона за колела и различен обемист багаж, което в действителност го прави комфортен за разнообразни категории пасажери. “
каза изпълнителният вицепрезидент на Stadler Ансгар Брокмайер
RS Zero ще се предлага в настройка с един и два вагона. Водородната версия на влака ще може да изминава до 1000 километра без зареждане с гориво, до момента в който пробегът на ток ще бъде сред 90 и 180 километра. Влакът ще развива оптималната скорост от 120 километра в час. Предлагайки два разновидността за избор, компанията ще даде на операторите гъвкавостта да избират горивото и конфигурацията на влака според от своите потребности.
Важно е да се означи, че в сходство със своите екологични правила Stadler употребява 98 % възобновими материали за вътрешната подова настилка и рециклирани материали за страничните стени, в това число PET бутилки. Освен това системата за климатичен надзор употребява екологичен хладилен сътрудник. Прототипът на водородния трен ще бъде показан на ревюто InnoTrans 2024 в Берлин по-късно този месец.
