Жена e най-добре печелещият инфлуенсър сред шофьорите на камиони в YouTube
Шведката водач на камион Анджелика Ларсон е един от водещите инфлуенсъри в обществените медии в тази сфера, като печели по 6 000 $ на месец от YouTube.
Това е над два пъти повече от парите, които Ларсон изкарва от превозването на товари през заснежените планини на Швеция, споделя тя в интеревю за Insider.
Въпреки това тя не е похарчила и цент от приходите си от основаване на наличие за обществените медии, споделя 31-годишната Ларсон.
Вместо това, тя пести парите, тъй като желае да пътува и да направлява млади дами, които желаят да влязат в промишлеността с товарните транспорти.
"В Европа, като цяло, в страни, като България или Русия, няма доста дами, които карат камиони, " споделя тя. "Имам доста почитатели отвън Швеция. За тях е значимо да виждат, че девойки също могат да ръководят камиони. "
Ларсон стартира да поства фитнес наличие в Instagram през 2014 година, само че бързо осъзнава, че хората се интересуват повече от работата й като водач на камион. Днес тя има 334 000 почитатели в Instagram и 319 000 клиента в канала си в YouTube, който започва преди три години.
Ларсон споделя, че в началото съумява да натрупа голям брой почитатели, тъй като изглеждало "малко необичайно " за висока към 150 см жена да борaви с тежка техника в рискови зимни условия.
"Аз съм малко момиче, което ръководи огромни камиони. Преди 10 години това не беше изключително постоянно срещано “, споделя тя пред Insider.
Вижте тази обява в Instagram. Публикация, споделена от Angelica Larsson (@angelica.larsson)
Много от потребителите разясняват метода, по който наподобява Ларсон, като някои даже я дефинират като "най-красивия водач на камион “ в света, само че тя получава също толкоз огромно самопризнание и за техническите си умения.
Ларсон пуска видеа, на които смъква капачката от бутилка с мотокар, ръководи камион обратно по заснежени планински пътища и кара всичко - от булдозери и тежки машини Caterpillar до снегорини.
"Искам да покажа на света, че една жена може да прави същите неща, които могат мъжете, " споделя Ларсон. "Усещам, че това е нещо като моя цел. "
Със усилването на онлайн наличието на Ларсон, същото може да се каже и за общността на водачите на камиони. Проведено неотдавна изследване за 25-те най-добре печелещи водачи на камиони в YouTube, TikTok, Twitter и Instagram демонстрира, че някои от тях получават до 4 000 $ за пост. Шофьорите на камиони Адриана Олтеан и Алекс Нино имат по над 1 милион почитатели в TikTok.
Ларсон споделя пред Insider, че посочените данни за нейните доходи не са точни, допълвайки, че тя не изкарва никакви пари от Instagram. Що се отнася до TikTok, тя споделя, че е прекомерно заета да управлява останалите си профили, с цел да основава още един.
Вижте тази обява в Instagram. Публикация, споделена от Angelica Larsson (@angelica.larsson)
Пускането на едно видео в YouTube седмично лишава към 20 часа, споделя Ларсон, защото тя записва, инсталира и популяризира влоговете си сама. Тя неотдавна е почнала нова работа като водач и е помолила за един ден отпуск седмично, с цел да се концентрира върху основаването на наличие.
В момента нейният YouTube канал заема към 50% от работната й седмица, добавя Ларсон.
Въпреки че поддържа канала си с голямо предпочитание, известността й в интернет й носи и нежелано внимание.
В едно от видеата си Ларсон споделя, че защото персоналната информация е обществено притежание в Швеция, доста хора са се появявали неканени пред дома й, пред дома на родителите й и даже са я преследвали на работното й място.
"Мисля, че е малко плашещо и не се усещам доста удобно, " споделя тя във видеото от септември 2020 година "Не би трябвало да идвате в дома на човек по този начин. Не е окей. "
Това, в последна сметка, принуждава Ларсон да се реалокира и да употребява "фалшива идентичност ", с цел да избегне бъдещи борби. Освен тези терзания към сигурността си, тя споделя пред Insider, че се притеснява, че двойната й кариера на водач на камион и на инфлуенсър може да й попречи да сътвори семейство.
"Наистина желая да приключа с този огромен план, по който работя, " споделя тя, визирайки желанието си да пътува и да менторства, което остава на назад във времето поради пандемията.
"Наистина се надявам, че няма да е прекомерно късно да основа семейство и да стана майка. Това ме стресира най-вече. "
Това е над два пъти повече от парите, които Ларсон изкарва от превозването на товари през заснежените планини на Швеция, споделя тя в интеревю за Insider.
Въпреки това тя не е похарчила и цент от приходите си от основаване на наличие за обществените медии, споделя 31-годишната Ларсон.
Вместо това, тя пести парите, тъй като желае да пътува и да направлява млади дами, които желаят да влязат в промишлеността с товарните транспорти.
"В Европа, като цяло, в страни, като България или Русия, няма доста дами, които карат камиони, " споделя тя. "Имам доста почитатели отвън Швеция. За тях е значимо да виждат, че девойки също могат да ръководят камиони. "
Ларсон стартира да поства фитнес наличие в Instagram през 2014 година, само че бързо осъзнава, че хората се интересуват повече от работата й като водач на камион. Днес тя има 334 000 почитатели в Instagram и 319 000 клиента в канала си в YouTube, който започва преди три години.
Ларсон споделя, че в началото съумява да натрупа голям брой почитатели, тъй като изглеждало "малко необичайно " за висока към 150 см жена да борaви с тежка техника в рискови зимни условия.
"Аз съм малко момиче, което ръководи огромни камиони. Преди 10 години това не беше изключително постоянно срещано “, споделя тя пред Insider.
Вижте тази обява в Instagram. Публикация, споделена от Angelica Larsson (@angelica.larsson)
Много от потребителите разясняват метода, по който наподобява Ларсон, като някои даже я дефинират като "най-красивия водач на камион “ в света, само че тя получава също толкоз огромно самопризнание и за техническите си умения.
Ларсон пуска видеа, на които смъква капачката от бутилка с мотокар, ръководи камион обратно по заснежени планински пътища и кара всичко - от булдозери и тежки машини Caterpillar до снегорини.
"Искам да покажа на света, че една жена може да прави същите неща, които могат мъжете, " споделя Ларсон. "Усещам, че това е нещо като моя цел. "
Със усилването на онлайн наличието на Ларсон, същото може да се каже и за общността на водачите на камиони. Проведено неотдавна изследване за 25-те най-добре печелещи водачи на камиони в YouTube, TikTok, Twitter и Instagram демонстрира, че някои от тях получават до 4 000 $ за пост. Шофьорите на камиони Адриана Олтеан и Алекс Нино имат по над 1 милион почитатели в TikTok.
Ларсон споделя пред Insider, че посочените данни за нейните доходи не са точни, допълвайки, че тя не изкарва никакви пари от Instagram. Що се отнася до TikTok, тя споделя, че е прекомерно заета да управлява останалите си профили, с цел да основава още един.
Вижте тази обява в Instagram. Публикация, споделена от Angelica Larsson (@angelica.larsson)
Пускането на едно видео в YouTube седмично лишава към 20 часа, споделя Ларсон, защото тя записва, инсталира и популяризира влоговете си сама. Тя неотдавна е почнала нова работа като водач и е помолила за един ден отпуск седмично, с цел да се концентрира върху основаването на наличие.
В момента нейният YouTube канал заема към 50% от работната й седмица, добавя Ларсон.
Въпреки че поддържа канала си с голямо предпочитание, известността й в интернет й носи и нежелано внимание.
В едно от видеата си Ларсон споделя, че защото персоналната информация е обществено притежание в Швеция, доста хора са се появявали неканени пред дома й, пред дома на родителите й и даже са я преследвали на работното й място.
"Мисля, че е малко плашещо и не се усещам доста удобно, " споделя тя във видеото от септември 2020 година "Не би трябвало да идвате в дома на човек по този начин. Не е окей. "
Това, в последна сметка, принуждава Ларсон да се реалокира и да употребява "фалшива идентичност ", с цел да избегне бъдещи борби. Освен тези терзания към сигурността си, тя споделя пред Insider, че се притеснява, че двойната й кариера на водач на камион и на инфлуенсър може да й попречи да сътвори семейство.
"Наистина желая да приключа с този огромен план, по който работя, " споделя тя, визирайки желанието си да пътува и да менторства, което остава на назад във времето поради пандемията.
"Наистина се надявам, че няма да е прекомерно късно да основа семейство и да стана майка. Това ме стресира най-вече. "
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ