Ето как Община Бургас се бори с шумовото замърсяване
Шумовото замърсяване в Бургас е сериозен проблем, който, паралелно със замърсяването на въздуха, би трябвало да е главен приоритет на администрацията, счита общинския консултант Георги Дракалиев.
Чрез локалния парламент той зададе значими въпроси по отношение на шума в морската община.
От отговора на зам.-кмета Руска Бояджиева излиза наяве, че Община Бургас е създала актуализация на Стратегическата карта за шума в околната среда.Картите за шума се актуализират минимум на всеки 5 години.
Според направения разбор и оценка на шумовото натоварване, през последните 5 години акустичната среда на Община Бургас се образува главно от автомобилния трафик. Други източници на звук са " ж.п. “ трафика, а през летния интервал и " въздушния “ трафик.
По отношение на последния, още през 2013 година е въведено изменение в организацията на въздушното пространство. Прелитане над града се позволява единствено при неподходяща съставния елемент напразно на пистата.
Промишлените действия също са измежду главните източници на звук. Друг характерен източник са откритите заведение за хранене и развлечения, които влияят неприятно върху живеещите наоколо.
Проблем е непрекъснатото повишаване на автомобилния трафик, изключително през летния сезон. В тази връзка към този момент са осъществени редица решения.
Транзитният трафик към Южното Черноморие е изведен напълно от вътрешността на Бургас, откакто беше пуснато придвижването по реконструираната ул. " Крайезерна ".
Има направен от Агенция " Пътна инфраструктура " план за нов Северен обход на Бургас, като все още се създава Подробен устройствен план на територията.
Приключи цялостното възобновяване на публичния превоз.
Община Бургас предизвиква потреблението на различни типове превоз, които да облекчат трафика в градската територия и да понижат шумовото натоварване на средата. Изградена е непрекъснато разширяваща се система от велосипедни алеи и велопаркинги, както и зони за пешеходно придвижване.
Обектът " Изграждане на шумозащитна стена сред Летище Бургас и кв. Сарафово " е включен в финансовата стратегия на Общината за 2019 година
Изграждат се залесителни пояси по най-натоварените пътни артерии. През 2018 година са засадени 1 484 декоративни дървета и 9 470 шубраци.
Подменена е остарялата дограма на учебни заведения, детски градини, публични здания и на 187 жилищни блока. Предстои през 2019 година да се санират 6 знакови жилищни здания в Централна градска част.
Предвижда се и създаване на буферни паркинги.
Община Бургас поетапно подменя автомобилния си парк с електрически и хибридни коли, които са с ниски шумови характерности.
" От отговора не излиза наяве кои са регионите, в които има превишаване на стойностите на шума, само че с цел да бъде сведен той, е необходимов осъществяването на ограниченията, заложени в Плана за деяние, с изключение на Общината дасе включат и популацията, бизнеса и други заинтригувани институции и лица “ разяснява Георги Дракалиев.
Чрез локалния парламент той зададе значими въпроси по отношение на шума в морската община.
От отговора на зам.-кмета Руска Бояджиева излиза наяве, че Община Бургас е създала актуализация на Стратегическата карта за шума в околната среда.Картите за шума се актуализират минимум на всеки 5 години.
Според направения разбор и оценка на шумовото натоварване, през последните 5 години акустичната среда на Община Бургас се образува главно от автомобилния трафик. Други източници на звук са " ж.п. “ трафика, а през летния интервал и " въздушния “ трафик.
По отношение на последния, още през 2013 година е въведено изменение в организацията на въздушното пространство. Прелитане над града се позволява единствено при неподходяща съставния елемент напразно на пистата.
Промишлените действия също са измежду главните източници на звук. Друг характерен източник са откритите заведение за хранене и развлечения, които влияят неприятно върху живеещите наоколо.
Проблем е непрекъснатото повишаване на автомобилния трафик, изключително през летния сезон. В тази връзка към този момент са осъществени редица решения.
Транзитният трафик към Южното Черноморие е изведен напълно от вътрешността на Бургас, откакто беше пуснато придвижването по реконструираната ул. " Крайезерна ".
Има направен от Агенция " Пътна инфраструктура " план за нов Северен обход на Бургас, като все още се създава Подробен устройствен план на територията.
Приключи цялостното възобновяване на публичния превоз.
Община Бургас предизвиква потреблението на различни типове превоз, които да облекчат трафика в градската територия и да понижат шумовото натоварване на средата. Изградена е непрекъснато разширяваща се система от велосипедни алеи и велопаркинги, както и зони за пешеходно придвижване.
Обектът " Изграждане на шумозащитна стена сред Летище Бургас и кв. Сарафово " е включен в финансовата стратегия на Общината за 2019 година
Изграждат се залесителни пояси по най-натоварените пътни артерии. През 2018 година са засадени 1 484 декоративни дървета и 9 470 шубраци.
Подменена е остарялата дограма на учебни заведения, детски градини, публични здания и на 187 жилищни блока. Предстои през 2019 година да се санират 6 знакови жилищни здания в Централна градска част.
Предвижда се и създаване на буферни паркинги.
Община Бургас поетапно подменя автомобилния си парк с електрически и хибридни коли, които са с ниски шумови характерности.
" От отговора не излиза наяве кои са регионите, в които има превишаване на стойностите на шума, само че с цел да бъде сведен той, е необходимов осъществяването на ограниченията, заложени в Плана за деяние, с изключение на Общината дасе включат и популацията, бизнеса и други заинтригувани институции и лица “ разяснява Георги Дракалиев.
Източник: burgas24.bg
КОМЕНТАРИ