Ще умре“ ли по давност делото срещу Кирил Петков? Отговорът

Ще „ почине “ ли по отминалост делото против Кирил Петков? Отговорът на този въпрос става все по-наложителен поради обстоятелствата. А точно:

Зам.-шефът на военната прокуратура в Сливен Георги Василев заяви, че следствието на злополуката от 16 май 2024 година, с присъединяване на колата на НСО, в която се возеше съпредседателят на Политическа партия Кирил Петков, към момента не е завършило. Делото се води от военната прокуратурата поради НСО.

Прокурор Василев посочи, че специалистите нямат период, в който да изготвят заключението си, тъй че не е ясно по кое време ще е готово то. Всеизвестно е, че в правосъдната система има голям проблем с експертизите поради липса на специалисти, което затлачва огромен брой каузи, разяснява вестник „ Сега “.

Непосредствено след злополуката шефът на Военно-окръжната прокуратура в Сливен Христо Тинев допусна съпричиняване на злополуката от страна на лидера от НСО.

„ В хода на следствието ще се откри по какъв начин се е движел автомобилът на НСО, който взе участие в злополуката край Аксаково. Възможно е да има съпричиняване на случая от двамата водачи “, сподели Тинев.

Той допусна, базирайки се на дългия си професионален стаж, че е допустимо служебният автомобил да се е движел с по-висока от допустимата скорост. Позволената скорост в злощастния сектор е 60 км/ч.

„ Става въпрос за неправилна маневра, отнето преимущество “, изясни отново по това време шефът на Окръжната дирекция на Министерство на вътрешните работи във Варна Андрей Ангелов пред медиите.

Катастрофата стана причина Кирил Петков да прекъсне акцията си тъкмо в навечерието на предварителните избори на 9 юни т.г.

Чака се експертиза. Това е дежурното опрощение за какво обещано следствие не завършва. Има и случаи на каузи, които „ умират “ по отминалост, тъй като дълго време не е била подготвена експертизата, която да помогне да бъдат позволени, разяснява „ Сега “.

Изданието напомня, че през май се разбра, че прокуратурата ще наеме и геодезисти, с цел да създадат геодезична фотография и експертиза, които да оказват помощ в следствието на аргументите за жестоката злополука. Не е ясно обаче дали е съумяла и в случай че да – подготвена ли е тази експертиза.

Почти незабавно беше преасфалтиран секторът от пътя, където стана случаят. Строителната министърка Виолета Коритарова в профил двама пътни шефове поради светкавичното асфалтиране на мястото. В известие на Министерство на регионалното развитие беше оповестено, че тя е разпоредила неотложно да се образува дисциплинарно произвеждане против шефа на Областно пътно ръководство – Варна инж. Явор Пасев и началника на отдел „ Инвестиционно-ремонтни действия “ в ОПУ-Варна Севдалина Казълова.

От Министерство на регионалното развитие тогава оповестиха: „ Служителите от ОПУ-Варна, със своите дейности или бездействия, са позволили асфалтирането на част от права на пътя Варна-Добрич, при изхода на община Аксаково, където преди дни имаше тежък пътен случай, който приключи със загуба на човешки живот “..

Коритарова изпрати и сигнал до прокуратурата за дейностите на чиновниците и на компанията, направила ремонта – ДЗЗД „ Роуд Проджект “, в което вземат участие „ Хидрострой “ АД и „ Транстрой-Варна “ АД.

Нейните дейности бяха провокирани от премиера Димитър Главчев, който поиска от нея да извърши незабавна инспекция по случая. Министър-председателят чака в незабавен порядък писмените пояснения на министъра, както и какво наказване ще бъде наложено на виновните за вземането на това решение, оповестиха от Министерски съвет.

И до момента не е известно дисциплинарните производства да са завършили и има ли резултат от тях. Не е ясно и какво е открила прокуратурата по отношение на този сюжет.

Инцидентът стана на входа на Аксаково в посока Варна. Автомобил на Националната работа за защита се удари в друга кола. При злополуката почина водачът на другия автомобил, а брачната половинка му бе тежко ранена. Шофьорът на НСО пострада леко.

Източник: Сега