Представена е първата твърдотелна керамична батерия за електрически велосипеди
ще помогне да се понижи времето за зареждане до няколко минути
Емил Василев преди 7 минути 14 СподелиНай-четени
ТелефониСветослав Димитров - 14:27 | 18.07.2023Говоренето по мобилен телефон повече от 30 минути седмично усилва възможностите за развиване на хипертония, сподели дълготрайно изследване
АвтомобилиИван Давидов - 7:24 | 21.07.2023Познайте кой производител поставя пластмасови педали за „ газта “
IT НовиниДаниел Десподов - 19:06 | 23.07.2023Трансатлантическият кабел Amitiés сред Съединени американски щати и Европа с потенциал 400 Tbit/s към този момент действа
Емил Василевhttps://www.kaldata.com/Производителят на електрически колела Stromer показа своята твърдотелна керамична батерия на ревюто Eurobike в Германия предишния месец. Компанията работи взаимно с автомобилни колоси като BMW и Mercedes Benz, които създават сходна технология за зареждането на своите електрически автомобили.
Stromer е известна марка за електрически колела, предлагащи по-голям пробег и улесняващи по-дългите пътувания. Основана през 2009 година, компанията уголемява границите на опциите на електрическите колела, а последната й итерация – ST7 предлага пробег от 260 километра, което го прави съвършен вид за пътешестване през уикендите.
Подобно на електрическите автомобили, велосипедите Stormer оферират незамърсяващ околната среда метод за напредване в сегмента на двуколесните транспортни средства. За страдание, Stromer също е налегнат от същите проблеми, свързани с дългото време за зареждане на литиево-йонните акумулатори и също се стреми да премине към вид с твърдотелни акумулатори за своите колела.
„ Свещеният Граал “ на батериите
Технологията на литиево-йонните акумулатори е мотор на развиването на устройствата с опция за презареждане – от смарт телефони до електрически автомобили. Този тип батерия обаче употребява течен електролит, който носи риск от щета при удар и даже детонация в по-лошия случай.
В твърдотелните акумулатори се употребява корав електролит. Той понижава риска от щета от външни сили и може да събере повече сила на единица повърхност, защото може да бъде построен по-компактно.
Производителите на електрически автомобили по целия свят са вперили взор в твърдотелната батерия, защото тя ще им разреши да усилят пробега на бъдещите модели, като в същото време ще ги направи доста по-безопасни, а Stromer се надява да направи същото и за своите електрически колела.
Stromer показа на ревюто Eurobike концепцията си за твърдотелна керамична батерия, по която работи взаимно с TD Hitech Energy – тайвански производител на акумулатори. Според известието за пресата, съдействието е ориентирано към създаване на акумулаторния блок, който да реализира благоприятни условия за зареждане при температури до -30°C.
Допълнително преимущество на твърдотелната батерия е, че тя може да се зарежда доста по-бързо от литиево-йонната, а Stromer се стреми да употребява бързи зарядни устройства, с цел да реализира цялостно зареждане на батерията единствено за 12 минути. Това ще бъде голямо усъвършенстване спрямо няколкото часа, които са нужни на сегашните акумулатори в електрическите колела, с цел да доближат цялостен заряд. Това е почти времето за отмора или ядене, преди да продължите пътуването си.
Сега малко натурализъм. Технологията към момента е в развой на създаване и може да отнеме няколко години, преди да стане рентабилна, с цел да се създаде в огромен мащаб.
Цените на електрическите колела на Stromer не са от най-ниските, само че можете да прецените какъв брой скъпа е твърдотелната батерия, която компанията към момента не създава. Освен това съществува казусът с обезпечаването на огромен пробег. Каква е изгодата от батерия, която се зарежда за 10 минути, само че предлага пробег от единствено 50 километра, да вземем за пример?
