Ще плащаме ли по системата „Бонус-малус” от 1 февруари
Ще плащаме ли по системата „ Бонус-малус ” от 1 февруари
И водачите, и застрахователите са в очакване на въвеждането на системата „ Бонус-малус ” при цените на застраховките „ Гражданска отговорност ”. Това ще оскъпи полиците за тези, които имат прегрешения на пътя, а примерните водачи ще заплащат по-малко, написа Нова..
Системата трябваше да проработи от 1 февруари.
Според сектора обаче промяната няма да се случи на плануваната дата. Причините са няколко – не е подготвена Наредбата за приемане на информация от Гаранционния фонд за злополуките, не са подготвени и методиките на фирмите за оценка на риска, а е нужно и възобновяване на системите на застрахователите.
Едва когато всичко това е готово, ще се премине към действието на системата.
Какво съставлява тя? В крайната цена на наложителната лавица ще се включва бонус – или поевтиняване за водачите без прегрешения на пътя за 5 години обратно, или малус – оскъпяване за тези, които са предизвикали ПТП-та с вреди и виновността им е потвърдена.
280 лева заплаща за годишна „ Гражданска отговорност ” Петър Николов,
само че като водач от 63 години се притеснява, че с „ Бонус-малус ” цената ще скочи. „ Обстановката в страната е такава, че цените на процедура са неконтролируеми ”, споделя той.
От години Велин Николов е осигурителен брокер и не
вижда риск от смяна на базовата цена на наложителната застраховка. „ Базовата награда се дефинира от застрахователите. Тя има много фактори ”, споделя шефът на огромен осигурителен брокер.
Коефициентът на бонус или малус ще се дефинира от фирмите,
а изчислението на крайната цена ще е електронно – без интервенция на чиновниците в застрахователните офиси. „ Когато системата влезе в деяние, автоматизирано бонусът или малусът за съответния автомобил ще бъде отразен в цената. Тя се пресъздава за клиента, т.е. не би следвало да има усложнения или спомагателни калкулации,
които да се постановат от страна на нашите чиновници ”, акцентира Николов.
За тази цел информация за вредите ще идва и от Гаранционния фонд за 5 години обратно. „ Новият режим допуска достъп на всеки осигурител до цялостната история на всеки лидер. Нямаме обща единна методология. Всеки осигурител би трябвало да си изготви методология по какъв начин ще употребява тази информация и по какъв начин ще я ползва при определянето на цените ”,
посочи ръководителят на УС на Асоциацията на българските застрахователи Николай Станчев.
За възможни злоупотреби ще следи Комисията за финансов контрол.
И водачите, и застрахователите са в очакване на въвеждането на системата „ Бонус-малус ” при цените на застраховките „ Гражданска отговорност ”. Това ще оскъпи полиците за тези, които имат прегрешения на пътя, а примерните водачи ще заплащат по-малко, написа Нова..
Системата трябваше да проработи от 1 февруари.
Според сектора обаче промяната няма да се случи на плануваната дата. Причините са няколко – не е подготвена Наредбата за приемане на информация от Гаранционния фонд за злополуките, не са подготвени и методиките на фирмите за оценка на риска, а е нужно и възобновяване на системите на застрахователите.
Едва когато всичко това е готово, ще се премине към действието на системата.
Какво съставлява тя? В крайната цена на наложителната лавица ще се включва бонус – или поевтиняване за водачите без прегрешения на пътя за 5 години обратно, или малус – оскъпяване за тези, които са предизвикали ПТП-та с вреди и виновността им е потвърдена.
280 лева заплаща за годишна „ Гражданска отговорност ” Петър Николов,
само че като водач от 63 години се притеснява, че с „ Бонус-малус ” цената ще скочи. „ Обстановката в страната е такава, че цените на процедура са неконтролируеми ”, споделя той.
От години Велин Николов е осигурителен брокер и не
вижда риск от смяна на базовата цена на наложителната застраховка. „ Базовата награда се дефинира от застрахователите. Тя има много фактори ”, споделя шефът на огромен осигурителен брокер.
Коефициентът на бонус или малус ще се дефинира от фирмите,
а изчислението на крайната цена ще е електронно – без интервенция на чиновниците в застрахователните офиси. „ Когато системата влезе в деяние, автоматизирано бонусът или малусът за съответния автомобил ще бъде отразен в цената. Тя се пресъздава за клиента, т.е. не би следвало да има усложнения или спомагателни калкулации,
които да се постановат от страна на нашите чиновници ”, акцентира Николов.
За тази цел информация за вредите ще идва и от Гаранционния фонд за 5 години обратно. „ Новият режим допуска достъп на всеки осигурител до цялостната история на всеки лидер. Нямаме обща единна методология. Всеки осигурител би трябвало да си изготви методология по какъв начин ще употребява тази информация и по какъв начин ще я ползва при определянето на цените ”,
посочи ръководителят на УС на Асоциацията на българските застрахователи Николай Станчев.
За възможни злоупотреби ще следи Комисията за финансов контрол.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ




