Столичните социалисти прокарват нова пътека към КТ Подкрепа“
Ще настояваме за приемане на дълготрайна стратегия, с която да се обезпечи устойчивостта на сдруженията, обслужващи градския превоз в столицата . Това съобщи заместник-председателят на групата на Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " Ваня Григорова по време на извършена през днешния ден среща с КТ " Подкрепа " по тематиката за градския превоз в София. Димитър Манолов и с ръководителя на Федерацията на транспортните служащи към синдиката Иван Кирилов.
На диалога участваха още ръководителят на " Българска социалистическа партия - София " Иван Таков, общинските съветници Иван Пешев, Николай Велчев, Еньо Савов и Войслав Тодоров, както и транспортният специалист в Българска социалистическа партия - София Иван Ковачев. От страна на синдиката в срещата участваха президентът на КТ " Подкрепа " Димитър Манолов, ръководителят на ФТС към синдиката Иван Кирилов, както и ръководителите на ФТР " Подкрепа " в сдруженията от градския превоз.
По думите на Григорова 30% растеж на възнагражденията би довел до възстановяване качеството на градския транспорт. Григорова уточни, че с цел да има София рейсове нощно време, е належащо да се основат условия за това, в това число и да се наемат фрагменти.
Припомняме, че Ваня Григорова работеше като " в продължение на близо десетилетие и една от най-активните в организацията на митинги и стачки точно в региона на превоза. Става известно, че при кандидатирането й за кмет на София и политическото й обвързване, синдикалната й кариера бе прекъсната.
Иван Таков акцентира, че би трябвало да се мисли сложно, а не на парче за решение на проблемите в столичния градски превоз.
Общинските съветници от Българска социалистическа партия предложиха промени в тарифната политика на столичния градски превоз
Те упорстват за възобновяване на картата за една линия и отпадане на голбата за невалидиране на заредена карта
По думите му общинските съветници от " Българска социалистическа партия за България " са осведомени с декларацията на Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа " и към КНСБ , която те изпратиха при започване на декември предходната година до кмета на София Васил Терзиев и до всички представители на политически групи в СОС.
" По точките в декларацията ние съвсем нямаме несъгласия, сподели Иван Таков. - Исканията са рационални и обективни. През годините общинските съветници от Българска социалистическа партия не сме преставали да настояваме за по-добри условия за работа в столичния градски превоз. Затова поддръжката от нас е обезпечена ".
Според ръководителя на Българска социалистическа партия - София синдикатите не би трябвало да се концентрират единствено в покачването на заплатите на водачите.
" Условията на труд не са по-малко значими ", акцентира той.
За да се направи атрактивна работата на водачите в градския превоз за младите, би трябвало да им се предложим пакет от услуги, уточни още Таков. Този пакет би могъл да включва търпим наем в общинско жилище, места за децата им в градините и яслите и месечно заплащане, което да дава отговор на стандарта на живот в София.
" Само по този начин ще имаме късмет да се оправим с дефицита на работна ръка в столичния градски превоз и няма да се постанова да внасяме водачи от чужбина или по-точно от Киргизстан, както приказват ", безапелационен е Таков.
Шефът на столичните социалисти изрази терзание, че кметът Терзиев и ПП-ДБ-СС в СОС може да употребяват нуждата от повече средства за столичния градски превоз, с цел да разширят зоните за платено паркиране в София и да усилят цената за час престой .
Иван Таков увери, че Българска социалистическа партия е изрично срещу концепцията за сливане на трите независими дружеств а - Електротранспорт, Автотранспорт и Метрполитен - в едно. " Ние познаваме чудесно работата на тези сдружения и знаем, че обединяването им няма да докара до по-добри резултати в дълготраен проект. В случая задачата не оправдава средствата ", изясни той.
Припомняме, че в средата на декември чиновници в градския превоз, в това число и в София, започнаха поетапни протестни дейности. Тогава от КНСБ и ФТС упорстваха за нарастване на средствата в държавния бюджет в размер на 37 млн. лева целево . Те са нужни за повишение на възнагражденията в бранша. Според организациите по този метод ще бъдат предпазени и професионалните, и обществените ползи на работещите в градския превоз.
Служители в градския превоз от цялата страна стартират протестни дейности
Те упорстват за повишение на трудовите хонорари
На диалога участваха още ръководителят на " Българска социалистическа партия - София " Иван Таков, общинските съветници Иван Пешев, Николай Велчев, Еньо Савов и Войслав Тодоров, както и транспортният специалист в Българска социалистическа партия - София Иван Ковачев. От страна на синдиката в срещата участваха президентът на КТ " Подкрепа " Димитър Манолов, ръководителят на ФТС към синдиката Иван Кирилов, както и ръководителите на ФТР " Подкрепа " в сдруженията от градския превоз.
По думите на Григорова 30% растеж на възнагражденията би довел до възстановяване качеството на градския транспорт. Григорова уточни, че с цел да има София рейсове нощно време, е належащо да се основат условия за това, в това число и да се наемат фрагменти.
Припомняме, че Ваня Григорова работеше като " в продължение на близо десетилетие и една от най-активните в организацията на митинги и стачки точно в региона на превоза. Става известно, че при кандидатирането й за кмет на София и политическото й обвързване, синдикалната й кариера бе прекъсната.
Иван Таков акцентира, че би трябвало да се мисли сложно, а не на парче за решение на проблемите в столичния градски превоз.
Общинските съветници от Българска социалистическа партия предложиха промени в тарифната политика на столичния градски превоз
Те упорстват за възобновяване на картата за една линия и отпадане на голбата за невалидиране на заредена карта
По думите му общинските съветници от " Българска социалистическа партия за България " са осведомени с декларацията на Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа " и към КНСБ , която те изпратиха при започване на декември предходната година до кмета на София Васил Терзиев и до всички представители на политически групи в СОС.
" По точките в декларацията ние съвсем нямаме несъгласия, сподели Иван Таков. - Исканията са рационални и обективни. През годините общинските съветници от Българска социалистическа партия не сме преставали да настояваме за по-добри условия за работа в столичния градски превоз. Затова поддръжката от нас е обезпечена ".
Според ръководителя на Българска социалистическа партия - София синдикатите не би трябвало да се концентрират единствено в покачването на заплатите на водачите.
" Условията на труд не са по-малко значими ", акцентира той.
За да се направи атрактивна работата на водачите в градския превоз за младите, би трябвало да им се предложим пакет от услуги, уточни още Таков. Този пакет би могъл да включва търпим наем в общинско жилище, места за децата им в градините и яслите и месечно заплащане, което да дава отговор на стандарта на живот в София.
" Само по този начин ще имаме късмет да се оправим с дефицита на работна ръка в столичния градски превоз и няма да се постанова да внасяме водачи от чужбина или по-точно от Киргизстан, както приказват ", безапелационен е Таков.
Шефът на столичните социалисти изрази терзание, че кметът Терзиев и ПП-ДБ-СС в СОС може да употребяват нуждата от повече средства за столичния градски превоз, с цел да разширят зоните за платено паркиране в София и да усилят цената за час престой .
Иван Таков увери, че Българска социалистическа партия е изрично срещу концепцията за сливане на трите независими дружеств а - Електротранспорт, Автотранспорт и Метрполитен - в едно. " Ние познаваме чудесно работата на тези сдружения и знаем, че обединяването им няма да докара до по-добри резултати в дълготраен проект. В случая задачата не оправдава средствата ", изясни той.
Припомняме, че в средата на декември чиновници в градския превоз, в това число и в София, започнаха поетапни протестни дейности. Тогава от КНСБ и ФТС упорстваха за нарастване на средствата в държавния бюджет в размер на 37 млн. лева целево . Те са нужни за повишение на възнагражденията в бранша. Според организациите по този метод ще бъдат предпазени и професионалните, и обществените ползи на работещите в градския превоз.
Служители в градския превоз от цялата страна стартират протестни дейности
Те упорстват за повишение на трудовите хонорари
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ