Министерски цитат на деня: Ще искам от вас нищо повече от труд, пот и сълзи
" Ще желая от вас нищо повече от труд, пот и сълзи! " С този откъс по Чърчил се обърна вицепремиерът и министър на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов към участниците в работното съвещание за развиването на стратегическите инфраструктурни обекти и за новата стратегия за ремонт на пътищата. То беше излъчено на формалната фейсбук страница на вицепремиера и продължи четири часа.
Да се хванем за ръце и да оправим пътищата, тъй че хората, когато излязат на пътя, да вършат разлика сред сектора, който сме ремонтирали тази година по линия на новата стратегия и досегашния път, прикани министърът участниците в срещата.
Магистрала " Хемус " остава главен приорет и в новата програма по линия на настоящото поддържане до правене на план на главен ремонт на съществуващото трасе, стана ясно известно по време на съвещанието. След Великден тунелите " Ечемишка " и " Витиня " ще бъдат приведени към европейските условия. Ще се ремонтират и нагъванията по настилката на автомагистралата сред 12-и и 13-и километър. Ремонти там не са правени от годината на строителството на трасето - 1976 година
По автомагистрала " Тракия ", с изключение на ремонт при километър 123 в област Пазарджик, ще се прави и местна замяна на износващия слой сред тунел " Траянови врата " и 66-и километър.
Довършването на Софийския околовръстен план бе несъмнено от министъра като вероятен план, на който би трябвало да се даде подтик през тази година.
Колкото до първичните амбициозни поръчки на ръководещите за създаване на няколко нови моста над Дунав единствено за година, Гроздан Караджов през днешния ден уточни като " някакъв реален период " шест години и то, от дата на подписването на съглашение с Румъния за всеки един от тях, " в случай че не борим дълги правосъдни обжалвания. "
Става дума за мостовете Оряхово - Бекет, Никопол - Турну Мъгуреле, Русе - Гюргево и Силистра - Кълъраш . В най-напреднала фаза са диалозите с румънската страна за моста при Русе, който ще е и начало на автомагистралата Русе - Търново, само че по него не се е стигнало до възлагане на капиталово изследване, стана ясно на съвещанието. Караджов посочи, че за оборудванията би трябвало да се възложат изследвания да дефинират най-подходящите места за устоите им, за проектирането на структурата, да се създадат отчужденията, като тези процеси могат да завършат след две години в най-хубавия вид, след което да се получи позволение за строителство. По време на съвещанието бе напомнено, че строителството на моста при Видин е лишило към четири години дружно с методите от българска и румънска страна.
За плана за тунела " Петрохан " , който е дълъг съвсем 7 километра и ще бъде с магистрални габарити, се планува до 2026 година да има позволение за градеж, а поради сложността му, вероятно през 2031 година да има трасе по това направление от Дунав мост при Видин до столицата, като в този план влиза и построяването на тунела. Финансирането към момента е в предварителен стадий, като има визия той да бъде препоръчан за финансиране по самодейността " Три морета ".
За автомагистрала " Черно море " , която ще е дълга към 100 километра, при най-хубаво стичане на събитията може да се чака до края на 2027 година да бъдат преминати всички стадии, нужни за приемане на позволение за градеж. Поне пет години ще са нужни за строителството на автомагистралата, от която ще има прави до курортните градове.
" Около 3 милиарда лв. са нужни за трите плана в целокупност - за автомагистрала Русе - Велико Търново, за обходния път на Габрово с тунела под Шипка и за сектора от автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле. По новата оперативна стратегия " Транспортна съгласуваност " се чака да получим 1,1 милиарда лв. и за оставащите 1,9 милиарда лв. ще би трябвало да се търси финансиране ", сподели районният министър.
Очаква се до 2030 година автомагистралата Русе - Велико Търново да бъде приключена, а през 2028 година да е подготвен един от най-наситените на пътни катастрофи сектори Русе - Бяла, добави министър Караджов.
За автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле другата седмица ще се образуват три комисии от Министерство на регионалното развитие и Министерство на околната среда и водите, които по едно и също време ще работят по това кой от разновидностите Министерство на околната среда и водите ще съгласува за осъществяване с минимални вреди за природата, като не може да се дадат планирани периоди за построяването на обекта, сподели още министърът.
Във връзка с нарасналите цени на строителните материали, Гроздан Караджов се ангажира другата седмица да бъде сформирана работна група, която " да откри обективен механизъм за индексация. "
Стотици въпроси за идни поправки на пътища имаше от жителите. Голяма част от тях получиха отговори в границите на съвещанието
Министърът заяви още, че ще има последваща такава среща в средата на годината, с цел да се види какви компликации се срещат при осъществяването на програмата.
Да се хванем за ръце и да оправим пътищата, тъй че хората, когато излязат на пътя, да вършат разлика сред сектора, който сме ремонтирали тази година по линия на новата стратегия и досегашния път, прикани министърът участниците в срещата.
Магистрала " Хемус " остава главен приорет и в новата програма по линия на настоящото поддържане до правене на план на главен ремонт на съществуващото трасе, стана ясно известно по време на съвещанието. След Великден тунелите " Ечемишка " и " Витиня " ще бъдат приведени към европейските условия. Ще се ремонтират и нагъванията по настилката на автомагистралата сред 12-и и 13-и километър. Ремонти там не са правени от годината на строителството на трасето - 1976 година
По автомагистрала " Тракия ", с изключение на ремонт при километър 123 в област Пазарджик, ще се прави и местна замяна на износващия слой сред тунел " Траянови врата " и 66-и километър.
Довършването на Софийския околовръстен план бе несъмнено от министъра като вероятен план, на който би трябвало да се даде подтик през тази година.
Колкото до първичните амбициозни поръчки на ръководещите за създаване на няколко нови моста над Дунав единствено за година, Гроздан Караджов през днешния ден уточни като " някакъв реален период " шест години и то, от дата на подписването на съглашение с Румъния за всеки един от тях, " в случай че не борим дълги правосъдни обжалвания. "
Става дума за мостовете Оряхово - Бекет, Никопол - Турну Мъгуреле, Русе - Гюргево и Силистра - Кълъраш . В най-напреднала фаза са диалозите с румънската страна за моста при Русе, който ще е и начало на автомагистралата Русе - Търново, само че по него не се е стигнало до възлагане на капиталово изследване, стана ясно на съвещанието. Караджов посочи, че за оборудванията би трябвало да се възложат изследвания да дефинират най-подходящите места за устоите им, за проектирането на структурата, да се създадат отчужденията, като тези процеси могат да завършат след две години в най-хубавия вид, след което да се получи позволение за строителство. По време на съвещанието бе напомнено, че строителството на моста при Видин е лишило към четири години дружно с методите от българска и румънска страна.
За плана за тунела " Петрохан " , който е дълъг съвсем 7 километра и ще бъде с магистрални габарити, се планува до 2026 година да има позволение за градеж, а поради сложността му, вероятно през 2031 година да има трасе по това направление от Дунав мост при Видин до столицата, като в този план влиза и построяването на тунела. Финансирането към момента е в предварителен стадий, като има визия той да бъде препоръчан за финансиране по самодейността " Три морета ".
За автомагистрала " Черно море " , която ще е дълга към 100 километра, при най-хубаво стичане на събитията може да се чака до края на 2027 година да бъдат преминати всички стадии, нужни за приемане на позволение за градеж. Поне пет години ще са нужни за строителството на автомагистралата, от която ще има прави до курортните градове.
" Около 3 милиарда лв. са нужни за трите плана в целокупност - за автомагистрала Русе - Велико Търново, за обходния път на Габрово с тунела под Шипка и за сектора от автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле. По новата оперативна стратегия " Транспортна съгласуваност " се чака да получим 1,1 милиарда лв. и за оставащите 1,9 милиарда лв. ще би трябвало да се търси финансиране ", сподели районният министър.
Очаква се до 2030 година автомагистралата Русе - Велико Търново да бъде приключена, а през 2028 година да е подготвен един от най-наситените на пътни катастрофи сектори Русе - Бяла, добави министър Караджов.
За автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле другата седмица ще се образуват три комисии от Министерство на регионалното развитие и Министерство на околната среда и водите, които по едно и също време ще работят по това кой от разновидностите Министерство на околната среда и водите ще съгласува за осъществяване с минимални вреди за природата, като не може да се дадат планирани периоди за построяването на обекта, сподели още министърът.
Във връзка с нарасналите цени на строителните материали, Гроздан Караджов се ангажира другата седмица да бъде сформирана работна група, която " да откри обективен механизъм за индексация. "
Стотици въпроси за идни поправки на пътища имаше от жителите. Голяма част от тях получиха отговори в границите на съвещанието
Министърът заяви още, че ще има последваща такава среща в средата на годината, с цел да се види какви компликации се срещат при осъществяването на програмата.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ