В ход е ремонтът на трамвайното трасе по бул. „Янко Сакъзов“
Ще бъдат ремонтирани два сектора – от ул. „ Сан Стефано “ до бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви “, както и до ул. „ Кракра “
В София продължава ремонтът на настилката към трамвайните релси по бул.„ Янко Сакъзов “. Ще бъде положена на нова паважна настилка, която ще размени досегашния асфалт. Ремонтните действия започнаха и обгръщат сектора от ул. „ Сан Стефано “ до бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви “.
Обновяването на частта към трамвайните линии, както и на самите релсови пътища, е значимо, с цел да бъде осъвременена пътната инфраструктура и усъвършенствано удобството при пътешестване с градски превоз. Радвам се, че дружно с регион „ Оборище “, които предходната година сполучливо направиха тестови сектор, в този момент продължаваме плана, разяснява кметът Васил Терзиев.
Строителните действия ще се правят без прекъсване на придвижването и без спиране на трамвайния превоз. Новата паважна настилка ще разреши по-добро оттичане на водата при превалявания и нейното естествено проникване в почвата, показаха от регион „ Оборище “.
През 2024 година бе осъществен първият, тестов стадий на ремонта – освежен бе сектор от към 50 метра при кръстовището с ул. „ Сан Стефано “. Тогава асфалтът бе сменен с гранитен паваж, а резултатите се оказаха позитивни. Според районната администрация решението за потребление на гранитни павета е потвърдило преимуществата си – те поемат по-добре вибрациите от трамваите и удължават експлоатационния живот на настилката.
При попадане на вода, паважът работи като дренаж и разрешава отвеждането на водата отвън структурата на пътя. Наличието на фуги в паважната настилка поема вибрациите на релсовия път при прекосяването на трамвайните мотриси.
След извършена социална поръчка е определен реализатор и е подписан контракт за строителството от регион “Оборище ”. Инвестицията е на стойност към 1 млн. лева и се финансира от бюджета на Столичната община.
В рамките на плана ще бъдат ремонтирани два сектора – от ул. „ Сан Стефано “ до бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви “, както и до ул. „ Кракра “. Общата дължина на обновеното трасе ще бъде почти 700 метра, като ще се положат близо 4000 кв. м нова паважна настилка.
Релсовият път по бул. ”Янко Сакъзов ” е издигнат през 2006 година и при сегашния ремонт ще бъде осъществено и подсилване на релсите. Предвижда се ремонтът да завърши за към пет месеца при удобни метеорологични условия.
Модернизирането на трамвайни трасета е част от предпочитаните инфраструктурни обекти в програмата на Столичната община. Работи се по цялостна реорганизация на бул. “Ал.Стамболийски “ от ул. “Западна “ до бул. “К.Величков “, по разширението на бул. “Рожен “ с нов релсов път. През лятото беше осъществен ремонт на сектор от трамвайните релси на бул. “Евлоги и Христо Георгиеви “ и ул. “Граф Игнатиев “.
Столичната община чака финансиране по Програмата за подкрепяне на общините от държавния бюджет, осведоми също столичният кмет. Трябва да бъдат разплатени разнообразни планове, част от тях са бул. “Ал.Стамболийски “, както и ул. “Опълченска “. Столичната община е подала планове за над 200 млн. лева, а досега са изплатени едвам малко над 200 хил.лв.
В София продължава ремонтът на настилката към трамвайните релси по бул.„ Янко Сакъзов “. Ще бъде положена на нова паважна настилка, която ще размени досегашния асфалт. Ремонтните действия започнаха и обгръщат сектора от ул. „ Сан Стефано “ до бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви “.
Обновяването на частта към трамвайните линии, както и на самите релсови пътища, е значимо, с цел да бъде осъвременена пътната инфраструктура и усъвършенствано удобството при пътешестване с градски превоз. Радвам се, че дружно с регион „ Оборище “, които предходната година сполучливо направиха тестови сектор, в този момент продължаваме плана, разяснява кметът Васил Терзиев.
Строителните действия ще се правят без прекъсване на придвижването и без спиране на трамвайния превоз. Новата паважна настилка ще разреши по-добро оттичане на водата при превалявания и нейното естествено проникване в почвата, показаха от регион „ Оборище “.
През 2024 година бе осъществен първият, тестов стадий на ремонта – освежен бе сектор от към 50 метра при кръстовището с ул. „ Сан Стефано “. Тогава асфалтът бе сменен с гранитен паваж, а резултатите се оказаха позитивни. Според районната администрация решението за потребление на гранитни павета е потвърдило преимуществата си – те поемат по-добре вибрациите от трамваите и удължават експлоатационния живот на настилката.
При попадане на вода, паважът работи като дренаж и разрешава отвеждането на водата отвън структурата на пътя. Наличието на фуги в паважната настилка поема вибрациите на релсовия път при прекосяването на трамвайните мотриси.
След извършена социална поръчка е определен реализатор и е подписан контракт за строителството от регион “Оборище ”. Инвестицията е на стойност към 1 млн. лева и се финансира от бюджета на Столичната община.
В рамките на плана ще бъдат ремонтирани два сектора – от ул. „ Сан Стефано “ до бул. „ Евлоги и Христо Георгиеви “, както и до ул. „ Кракра “. Общата дължина на обновеното трасе ще бъде почти 700 метра, като ще се положат близо 4000 кв. м нова паважна настилка.
Релсовият път по бул. ”Янко Сакъзов ” е издигнат през 2006 година и при сегашния ремонт ще бъде осъществено и подсилване на релсите. Предвижда се ремонтът да завърши за към пет месеца при удобни метеорологични условия.
Модернизирането на трамвайни трасета е част от предпочитаните инфраструктурни обекти в програмата на Столичната община. Работи се по цялостна реорганизация на бул. “Ал.Стамболийски “ от ул. “Западна “ до бул. “К.Величков “, по разширението на бул. “Рожен “ с нов релсов път. През лятото беше осъществен ремонт на сектор от трамвайните релси на бул. “Евлоги и Христо Георгиеви “ и ул. “Граф Игнатиев “.
Столичната община чака финансиране по Програмата за подкрепяне на общините от държавния бюджет, осведоми също столичният кмет. Трябва да бъдат разплатени разнообразни планове, част от тях са бул. “Ал.Стамболийски “, както и ул. “Опълченска “. Столичната община е подала планове за над 200 млн. лева, а досега са изплатени едвам малко над 200 хил.лв.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ




