Шри Ланка се готви да отхвърли забраната за внос на

Шри Ланка се готви да отхвърли възбраната за импорт на някои коли , което е знак, че страната се връща към обикновено положение след тежка икономическа рецесия, която смъкна президента.  От 1 февруари ще бъде позволен вносът на рейсове, камиони и товарни коли, до момента в който рестриктивните мерки за други транспортни средства се чака да бъдат последователно анулирани.

Много шриланкци чакат управляващите да отстранен и възбраната за импорт на персонални коли и триколесни рикши, които постоянно се употребяват като таксита. Но с цените на колите, изкуствено нараснали заради липса на нови коли за покупка, слабата валута и високите налози, някои се питат кой ще може да си разреши нова кола.

През 2022 година Шри Ланка се сблъска с тежък дефицит на задгранична валута, което означаваше, че за първи път в историята си не може да извърши отговорностите си към кредиторите.

Островната страна с 22 милиона поданици беше хвърлена в безпорядък, защото се сблъска с дефицит на гориво, храна и медикаменти.

Масовите антиправителствени митинги смъкнаха тогавашния президент Готабая Раджапакса единствено месеци по-късно.

Коломбо контракти избавителен пакет от 2,9 милиарда $ (2,3 милиарда паунда) от Международния валутен фонд, до момента в който наследникът на Раджапакса вкара ограничения за строга спестовност, в това число увеличение на налозите и преустановяване на дотациите за сила.

Оттогава финансите на страната се усъвършенстваха и стопанската система последователно се връща от ръба на пропастта.

Обявлението за анулация на възбраната за импорт на коли провокира неспокойствие измежду шриланкците, които чакат с години да купят нова кола или ван.

Муртаза Джафериджи, ръководител на икономическия изчерпателен център Advocata, основан в Коломбо, сподели пред „ Би Би Си “, че счита, че тази стъпка от дълго време е била нужна.

„ Вносът на коли освен ще усили приходите на държавното управление, само че и ще задейства други стопански действия като финансиране на коли, доходи на дилъри, обслужване на коли и други свързани действия, създавайки работни места “, сподели той.

Но министърът на информацията Налинда Джаятиса сподели на брифинг пред медиите във вторник, че страната „ работи доста внимателно, тъй като не желаеме вълна от импорт, която да изтощи задграничните ни запаси “.

„ Чакахме дълго време “

Страната, която няма огромни заводи за произвеждане на коли и камиони, внася съвсем всичките си транспортни средства, доста от тях от страни като Япония и Индия. Сега има и огромен интерес към китайските коли, изключително към електрическите.

Цените на използваните коли в Шри Ланка се усилиха внезапно, като някои модели в този момент костват два до три пъти повече, в сравнение с преди възбраната.

Ограниченията бяха изключително сложни за хора като Гаян Индика, който обезпечава коли за сватби и е отчасти нает водач на такси.

„ Искам да си купя нова кола, с цел да мога да работя и да възобновя частните си наеми за такси. Без кола, без подвижност, изгубвам доста от приходите си “, сподели той.

В страна с неприятния публичен превоз колата може да бъде жизненоважна, изясни Сасикумар, софтуерен експерт от централния град Канди.

„ Тъй като нямаме добра система на публичен превоз, колата е от значително значение за пътешестване до други елементи на страната. Или държавното управление би трябвало да отстрани възбраната за коли, или да усъвършенства публичния превоз. “

Шри Ланка внасяше коли на стойност към 1,4 милиарда $ годината преди налагането на възбраната. Тази година централната банка споделя, че възнамерява да отдели до милиард $ за импорт на коли, само че сподели, че парите ще бъдат освободени последователно.

Ароша Родриго от Асоциацията на вносителите на коли в Шри Ланка и фамилията му ръководят автосалон от повече от четири десетилетия. Фирмата внасяла към 100 автомобила на месец преди възбраната. Откакто рестриктивните мерки влезнали в действие, те не са могли да внесат нито един автомобил.

Родриго показва, че даже в случай че възбраната бъде в допълнение облекчена, с цел да се разреши вносът на пътнически коли и други транспортни средства, доста хора няма да могат да си ги разрешат заради увеличените налози и слабата валута на Шри Ланка.

Правителството внезапно усили акцизите върху вносните коли, както нови, по този начин и втора употреба, до 200% и 300% според от размера на мотора. Освен акциза, има и 18% налог върху добавената стойност (ДДС) за всяко транспортно средство, импортирано от чужбина.

Цената на вносните коли също ще бъде повлияна от слабостта на шриланкската рупия по отношение на главните международни валути като щатския $.

„ Чакахме дълго време да закупим транспортно средство. Но в случай че изчислим налога и цената, цената на автомобил със междинен размер се е удвоила от 2,5 милиона рупии (8 450 долара; 6 800 паунда) на пет милиона рупии “, сподели тя пред „ BBC “.

За още вести вижте

Присъединете се към нашия 

Meta ще заплати 25 млн. $ за споразумяване на делото на Тръмп за възбраната