Над 30 часа в тапа на Дунав мост при Русе: Шофьори алармират, че нямат нито вода, нито достъп до тоалетна
Шофьори подадоха сигнал, обвързван с опашките на „ Дунав мост ” при Русе. Там се е образувала 20-километрова опашка от камиони от румънска страна, а водачите там споделят, че чакат по 4-5 дни, с цел да влязат в България. Тези, които изчакват на българска територия, стоят минимум по 30 часа на паркинги, преди да им пристигна реда за влизане към граничния пункт, съобщи Нова тв.
Повече от денонощие очакване по пътища и паркинги. Това е всекидневието на Крум и огромна част от водачите на камиони, чийто курсове неизбежно са свързани с прекосяването на българо-румънската граница.
„ Няма никакъв трафик към границата. На час пускат по един камион. Никой не дава никакви пояснения. Изчакването непрекъснато пораства, с което се удължава и престоя на камионите ”, твърди Крум Цветков.
Недоволството, поради часовете в жегата непрекъснато пораства. „ Няма кой да ги накара тези хора да работят. В Румънско сега е празно. Митничарите се чудят какво да вършат ”, показва Димитър Димитров, водач.
Всички паркинги към граничния пункт вече са претъпкани и част от камионите се редят в колони на основния път към „ Дунав мост ”. Независимо от високите температури водачите споделят, че не могат да пускат климатици в кабината, тъй като трябвало те да заплащат разхода за гориво. Забавянето тежкотоварния трафик носело огромни загуби и за превозвачите.
Получен е сигнал и от водачи, които са се наредили на опашка с дължина 22 километра в Румъния. Твърдят, че във вторник сред 11 и 16 часа нито един камион не е пуснат към „ Дунав мост ”. Казват още, че към този момент нямат вода, нито достъп до тоалетна.
Според институциите не ремонтът на „ Дунав мост ” е причина за закъснение на тежкотоварния трафик, а увеличеният туристически поток през границата. Най-вече през почивните дни завръщащите се в родината си румънци са хиляди и колите им задръстват всички пътища към граничния пункт. Леките коли и рейсовете се пропущат с преимущество, при тях изчакването за прекосяване на „ Дунав мост ” е най-вече 30 минути, споделят управляващите.
Решението регионалният шеф на Русе вижда в стартирането на фериботна линия. Очакваше се това да разтовари с към 30 % трафика на камиони. Фериботът сред Русе и Гюргево трябваше да тръгне още преди старта на ремонта на „ Дунав мост ”. От българската страна на реката всичко е готово.
Повече от денонощие очакване по пътища и паркинги. Това е всекидневието на Крум и огромна част от водачите на камиони, чийто курсове неизбежно са свързани с прекосяването на българо-румънската граница.
„ Няма никакъв трафик към границата. На час пускат по един камион. Никой не дава никакви пояснения. Изчакването непрекъснато пораства, с което се удължава и престоя на камионите ”, твърди Крум Цветков.
Недоволството, поради часовете в жегата непрекъснато пораства. „ Няма кой да ги накара тези хора да работят. В Румънско сега е празно. Митничарите се чудят какво да вършат ”, показва Димитър Димитров, водач.
Всички паркинги към граничния пункт вече са претъпкани и част от камионите се редят в колони на основния път към „ Дунав мост ”. Независимо от високите температури водачите споделят, че не могат да пускат климатици в кабината, тъй като трябвало те да заплащат разхода за гориво. Забавянето тежкотоварния трафик носело огромни загуби и за превозвачите.
Получен е сигнал и от водачи, които са се наредили на опашка с дължина 22 километра в Румъния. Твърдят, че във вторник сред 11 и 16 часа нито един камион не е пуснат към „ Дунав мост ”. Казват още, че към този момент нямат вода, нито достъп до тоалетна.
Според институциите не ремонтът на „ Дунав мост ” е причина за закъснение на тежкотоварния трафик, а увеличеният туристически поток през границата. Най-вече през почивните дни завръщащите се в родината си румънци са хиляди и колите им задръстват всички пътища към граничния пункт. Леките коли и рейсовете се пропущат с преимущество, при тях изчакването за прекосяване на „ Дунав мост ” е най-вече 30 минути, споделят управляващите.
Решението регионалният шеф на Русе вижда в стартирането на фериботна линия. Очакваше се това да разтовари с към 30 % трафика на камиони. Фериботът сред Русе и Гюргево трябваше да тръгне още преди старта на ремонта на „ Дунав мост ”. От българската страна на реката всичко е готово.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ