Съдът: Виновен за катастрофата с колата на Кирил Петков е единствено загиналият водач
Шофьорът на НСО е карал в 88 км/час при ограничаване от 90, сочат експертизите
Единствено починалият водач е отговорен за злополуката на 16 май 2024 година кола на НСО, в която се возеше на " Продължаваме промяната " Кирил Петков. Това се чете в претекстовете към оправдателната присъда на управлявалия специфичния автомобил старши сержант, произнесена от Военния съд в Сливен.
Инцидентът стана към 17 30 часа на цитираната дата, когато Кирил Петков пътувал към Варна за партийна среща. Колата на НСО се движела с включена и светлинна сигнализация. На входа на Аксаково от път без преимущество излязъл лидер на ауди, който не спрял на знак " Стоп " и последвал конфликт. 60-годишният водачът на аудито почина, а брачната половинка му - на 58, която била на задната седалка в колата, беше откарана в болница с тежки контузии.
Веднага след удара Кирил Петков и водачът му слезли от колата и се пробвали да окажат помощ, бил подаден сигнал на телефон 112, само че изпратеният на мястото медицински екип единствено открил гибелта на водача на ауидито и се наложило да се режат ламарините, с цел да бъдат извадени той и брачната половинка му.
Очевидци тогава твърдяха, че автомобилът на НСО се е движел с доста висока скорост - 140-150 км/час, само че експертизите по делото отхвърлят тази опция. Те показват, че колата, в която е бил Кирил Петков, се е движела с 88,02 км/ час при ограничаване от 90, и че водачът не е имал опция да предотврати произшествието, за разлика от другия лидер. " От техническа позиция само и единствено лидерът на лекия автомобил " Ауди " има виновност за настъпването на процесното ПТП ", е записано в претекстовете.
В допълнение към решението си да разгласят водача на НСО за почтен магистратите акцентират, че " той е направил всичко зависещо от него, въпреки и самият да е потърпевш и с рани, с цел да помогне на потърпевшите ". Кирил Петков се размина без контузии.
Оправдателната присъда може да да бъде оспорена пред Военно-апелативния съд.
Единствено починалият водач е отговорен за злополуката на 16 май 2024 година кола на НСО, в която се возеше на " Продължаваме промяната " Кирил Петков. Това се чете в претекстовете към оправдателната присъда на управлявалия специфичния автомобил старши сержант, произнесена от Военния съд в Сливен.
Инцидентът стана към 17 30 часа на цитираната дата, когато Кирил Петков пътувал към Варна за партийна среща. Колата на НСО се движела с включена и светлинна сигнализация. На входа на Аксаково от път без преимущество излязъл лидер на ауди, който не спрял на знак " Стоп " и последвал конфликт. 60-годишният водачът на аудито почина, а брачната половинка му - на 58, която била на задната седалка в колата, беше откарана в болница с тежки контузии.
Веднага след удара Кирил Петков и водачът му слезли от колата и се пробвали да окажат помощ, бил подаден сигнал на телефон 112, само че изпратеният на мястото медицински екип единствено открил гибелта на водача на ауидито и се наложило да се режат ламарините, с цел да бъдат извадени той и брачната половинка му.
Очевидци тогава твърдяха, че автомобилът на НСО се е движел с доста висока скорост - 140-150 км/час, само че експертизите по делото отхвърлят тази опция. Те показват, че колата, в която е бил Кирил Петков, се е движела с 88,02 км/ час при ограничаване от 90, и че водачът не е имал опция да предотврати произшествието, за разлика от другия лидер. " От техническа позиция само и единствено лидерът на лекия автомобил " Ауди " има виновност за настъпването на процесното ПТП ", е записано в претекстовете.
В допълнение към решението си да разгласят водача на НСО за почтен магистратите акцентират, че " той е направил всичко зависещо от него, въпреки и самият да е потърпевш и с рани, с цел да помогне на потърпевшите ". Кирил Петков се размина без контузии.
Оправдателната присъда може да да бъде оспорена пред Военно-апелативния съд.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ