Шофьорът, който вече е с предявено обвинение, е бил под

Шофьорът, който към този момент е с предявено обвиняване, е бил под въздействието на божествен газ, твърди негов братовчед. Той описа, че му е дал колата, тъй като неговата е била в сервиза. А преди да тръгне, той му е заречен да кара постепенно.
Прочетете още
„ Той ме помоли да му услужа с моята кола, с цел да може да отиде да се види с някакво момиче….. Казах му „ окей “ и в 12 часа се разделихме “, споделя Петър Георгиев.

Виктор взема колата, в нея се качват някогашната му другарка, момче и момиче. В ръцете им съгласно Петър е имало и флакон с божествен газ.

Минути след среднощ автомобилът прелита по бул. „ Константин Величков “ и удря рейса.

„ Според мен очевидно е бил под въздействието на този балон, тъй като на клипчета се вижда, че той не е могъл да спре “, разяснява Петър.

„ Като цяло Виктор не е такова момче, той е оскъдно, непретенциозно, безшумно момче “, добавя той за БТВ.

Според специалисти няма по какъв начин да се потвърди дали Виктор е употребявал божествен газ, това обаче би могло да повлияе на обвиняването му.

Мощния автомобил е на лизинг. В понеделник е трябвало нотариално да бъде трансфериран на Николай. Това няма да се случи, тъй като колата към този момент е материално доказателство. Утре следва градската прокуратура да изиска задържане на 21-годишния водач под стража, на който към този момент е повдигнато обвиняване за причиняване на гибел по несъобразителност.

Все още не е разпитано едно от девойките от автомобила, поради тежкото му положение.

Борислав Попов минава около мястото на случая.

 „ Помислих в началото, че е някаква каскада – че се снима някакъв филм. После се замислих, че има доста коли за спешна помощ и пожарни “, разяснява той.

Като авто играч той е виждал постоянно произшествия -  съпоставя видяното с тероризъм.

„ Ако ти се движиш със 100 км/ч и светне алено - да предположим, че до трамвайните релси може да спреш. Но с такава висока скорост няма никакви планове да завие и да понижи “, разяснява Борислав Попов.

Често негови познати, които са взели брошура неотдавна, го молят за уроци. И съпоставя курсовете за водачи у нас и в Германия - развиката в часовете за образование е съвсем двойна.

" Минимум 5000 километра би трябвало да има един лидер зад тила си. Минимум 5000-7000 хиляди километра, с цел да може въпреки всичко той да е съответен на пътя ", смята Владимир Тодоров от Асоциация на потърпевши от произшествия.

И двамата са на мнение, че би трябвало да ма ограничаване в мощността на колите, които могат да ръководят новите водачи.