Шофирането в България е занимание, което е съпътствано с асимилирането

Шофирането в България е занятие, което е придружено с асимилирането на много потребна информация: постоянно може да научиш някоя нова засегнатост, да рзабереш, че оптималният период време, в който би трябвало да си тръгнал след светване на зелено е една милимунда, както и постоянно може да схванеш къде е най-удобно да си навреш „ шибания клаксон “. Нека забележим главните типове водачи, виреещи на пътя:

Обикновен п*дераст

Най-честият провинен за тапите и белите на пътя. Свири и вика като разгонен язовец. Неадекватен на квадрат, неговите маневри постоянно освен не водят до усъвършенстване на пътната конюнктура, ами са и невъзможни от позиция на физическите закони. Със сигурност ще гори в пъкъла от толкоз доста проклятия по негов адрес. Най-честите пожелания по негов адрес са да си навре клаксона там, където слънце не огрява.

Бизнесменът

Вече е потвърдил всичко на всички, по тази причина кара постепенно и тежко, преустройва се рядко само че го прави по този начин, като че ли кара танк. Обикновено стои умерено в задръстването, тъй като не той бърза за другите, а те за него. Адекватен, спокоен.

Водач на „ остаряла златна “

Обикновено кара таратайка, която е създадена в година, в която Брежнев е имал акне. Кара по този начин като че ли си е у тях и към него няма никой различен. От нелогичните му маневри биха се учудили даже дамите, а ароматизаторът му зарче се мандахерца на вси страни. Смята своята „ бегачка “ минимум за Мерцедес. Реагира несъответстващо на обкръжаващата го реалност.

Мацка в кола от списание

Убедена е в личната си изключителност и че в случай че не се огледа в огледалото, светът ще свърши в пъклен страдания. Често преставителите на този тип водачи не са злобни, просто са глупавички, а от там държанието ú е извънредно несъответстващо. За разлика от горните човеци. при нея маневрите съвсем отсъстват (не броим за маневра да вдигнеш под паника ръцете от кормилото и да почнеш да пищиш като в лунапарк). Интересното е, че колкото и да е дребна колата ú, постоянно съумява да заеме 3-4 парко места.

Кръгъл глупак

Живее бързо, умира рано. Крайно рисков. Ако не се изреже с мръсна газ на оживено кръстовище или бул., до момента в който баса дъни Криско, денят му е изгубен. Счита това за своя съществена житейска отговорност. Мести се от колона в колона като прострелян муфлон. Често има конфликти с органите на пътя, а точките в талона му са по-малко от тези на „ Марек “ (Дупница).