Шишков: Една фирма стои зад проблемен участък на Тракия“ и

Шишков: Една компания стои зад проблематичен сектор на „ Тракия “ и ремонта на жълтите павета.

„ Една и съща компания стои зад един от проблематичните сектори на Автомагистрала „ Тракия “ и ремонта на жълтите павета “, това съобщи служебният министър на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков, предаде . „ Става въпрос за „ Трейс “.
По думите на Шишков обаче, казусът с
ремонтите не е във фирмата-изпълнител, а в метода, по който се разпореждат поръчките и е проведен контрола от страна на страната.
От Министерство на регионалното развитие са открили неприятни практики при контрола
и възлагането на построяването на двата лота на Автомагистрала „ Тракия “, за които от служебното държавно управление настояват, че са „ спестени “ към 40 млн. лева

При сектора Стара Загора – Нова Загора има по-малко неналичия в материалите, в сравнение с при лота Нова Загора -Ямбол. Първият сектор обаче е строен на по-висока цена от втория, като и
при двата има дребен гаранционен период.
„ Затова си мисля, че още при самото възлагане на тези цени, най-вероятно е било безусловно замислено или планувано всичко това, което установихме. Защото няма логичност – второто трасе е с по-сложен релеф, а цената да е по-ниска. Освен това договорът е на цена
без да има детайли на пътя – дефинира се сума,
взема решение се, че тя би трябвало да стигне за ремонта на пътя и се стартира да се ремонтира без план. “, сподели Шишков.

Регионалният министър уточни и други недостатъци при организацията на пътното строителство – при главните поправки, осъществявани под формата на настоящи, се икономисват доста от надзорните процедури. Поръчките са възлагани по софтуерни планове, които, съгласно Шишков, не съществуват в правния мир, а дълги години в АПИ не е имало звено,
което отговорно да управлява главните поправки на пътищата.
„ Няма по какъв начин всички компании да са неприятни. Според мен имаме неприятен собственик в лицето на общините и страната. Ако нещата бъдат сложени по този начин, че всички да ги извършват, този проблем няма по какъв начин да се случи. Проблемът не е във компаниите, а в метода, по който се разпорежда. Фирмите нямат различен избор. Всички тези компании, които се занимават с пътно строителство, на процедура са заложници на страната и общините. “, сподели Шишков. Служебният районен министър съобщи още, че зимната поддръжка на пътищата е обезпечена.