Шестото поколение на Opel Corsa е базирано на напълно нова

Шестото потомство на Opel Corsa е основано на изцяло нова структура, която е основа за възстановяване на успеваемостта. Corsa ще означи своята премиера преди края на тази година. Независимо дали е оборудвана с дизелов, бензинов или – за първи път в историята си – от електрически мотор, всяка нова Corsa ще извлича изгоди от ниското си тегло: динамичността на пътя ще се усъвършенства, а разходът на гориво ще бъде снижен. Най-леката версия на идващото потомство ще слезе даже под магическото равнище от 1 000 кг – без лидер моделът с пет места ще тежи едвам 980 кг. Сравнен със съответния вид на предшественика, той ще е със 108 кг по-лек. Това пък подхожда на намаляване на тежестта с към 10 %, макар че новият модел разполага с почти същата дължина от 4.06 метра. Намаляването на тежестта при опазване на същите размери е удивително развойно достижение, което носи директни изгоди на клиента.
Opel Corsa сложи голям брой нови трендове и стана бестселър и любим на милиони от представянето си през 1982 година. От тогава над 13.6 милиона броя Corsa са напуснали поточните линии на заводите в Сарагоса (Испания) и Айзенах (Германия). Скоро в производството ще влезе шестото потомство, а поръчките ще стартират през това лято.

Новата Corsa: мултиенергийната платформа разрешава интеграция на разнообразни системи за задвижване

Проектирането на интелигентната структура с ниско тегло стартира в компютъра с най-новото потомство виртуални способи за създаване. Специфичното потребление на разнообразни видове стомана и способи за свързване на детайлите разреша доста понижаване на тежестта на Corsa. Това включва висок дял влагани съставни елементи от високоякостни и свръх-високоякостни стомани, както и градивна оптимизация на линиите на натоварване, връзките сред детайлите, структурата и формите. Сравнена с тази на предшественика, суровата каросерия има с 40 кг по-ниско тегло. Следващото потомство на Corsa е основано на нова мулти-енергийна платформа предопределена за дребни и компактни коли, позволяваща консолидиране на разнообразни системи за задвижване. Клиентите могат да избират сред мотор с вътрешно горене и напълно електрическо задвижване.

Изключително леките, напълно алуминиеви мотори, в комбиниране с оптимизацията на предния и задния мост също способстват за цялостното понижаване на тежестта. Компактните трицилиндрови бензинови мотори тежат с към 15 кг по-малко от предходното потомство четирицилиндрови мотори с почти същите равнища на мощ. Необичайно решение в сегмента на дребните коли е алуминиевият челен похлупак на Corsa, който макар по-голямата си дължина икономисва 2.4 кг в съпоставяне със стоманения подробност на предходния модел. До този миг Insignia бе единственият модел в гамата на Opel с алуминиев челен похлупак. Седалките също са били сложени на диета. Новата им усъвършенствана конструкция икономисва общо 10 кг тегло – 5,5 кг при предните и 4,5 кг при задните. За изолираност в автомобила се употребяват нови леки материали. Мерките за понижаване на тежестта, дружно с усъвършенстваната аеродинамика и ефикасните задвижващи елементи ще доведат до доста понижаване на разхода на гориво и излъчванията на CO2.