Шестдневната блокада на наземния транспорт в София през май не

Шестдневната обсада на наземния превоз в София през май не е поради стачкуващи служащи в бранша. До нея се стигнало, защото " неустановени лица " са блокирали изходите на гаражите и са попречили на рейсовете и трамваите да излязат по линиите. Това пояснение дава управлението на двете транспортни сдружения в София по искане на БНР.

В мнение, поискано по законов ред от публичното радио, се показва, че в дните на блокадата сред 14 и 19 май всички водачи, сервизни служащи, диспечери и чиновници на администрацията, които по график е трябвало да са на работа, са били на работните си места. Нямало сигнали за отсъствие без уважителни аргументи.

Причина да няма рейсове, тролеи и трамваи в посочените дни била невъзможността на транспортните средства да изоставен гаражите поради блокирането на изходите от " неустановени лица включително известни деятели и синдикалисти ", се показва в известието.

Според управлението на столичния " Автотранспорт " няма осъществени нарушавания на трудовата дисциплинираност от страна на чиновниците.

Обяснението на другото общинско сдружение - " Електротранспорт ", е сходно. То споделя, че работата на ватманите е била възпрепятствана от " протестна акция " и " гражданско непокорство ".

Блокадата в средата на май пристигна след митинг на чиновниците в столичните автотранспорт и електротранспорт, проведен от двете синдикални организации - КНСБ и " Подкрепа ". Те упорстваха за нарастване на заплатите, като отказваха предложенията на кмета Васил Терзиев.

Имаше подозрения, че протичащото се е по-скоро политическа офанзива, като недоволството беше ориентирано към кмета, макар че не той ръководи транспортните сдружения на София, а хора, назначени без конкурс от ГЕРБ, Българска социалистическа партия и Има Такъв Народ.

До развръзката се стигна едвам откакто държавното управление на ГЕРБ ненадейно реши да се намеси в проблема и пренасочи 15 млн. лева от държавния бюджет за заплати на стачкуващите софийски водачи.