Ford няма да предлага един от двигателите за Mustang в Европа
Шестата генерация на Ford Mustang се появи на пазара през 2014 година и направи публично завръщане в Европа. Американския автомобил който се свързва с огромен осмак, можеше да се поръча с 2.3-литров бензинов мотор, прочут ни от Ford Focus RS. В тази си версия той развиваше 310 конски сили и 475 нютон метра, които се предават към задните гуми посредством механична или автоматизирана кутия. Показателите не са толкоз неприятни, само че обстоятелството че под капака можем да намерим 4-цилиндров мотор не харесваше на доста хора.
Именно това е и повода заради която от Ford взеха решение, че ще отстранен „ дребния “ мотор от гамата на Mustang. Заниженото търсене и дребното продажби към този момент рефлектираха в Германия, Испания, Италия и Франция, а през идващите месеци чакаме прекъсването от продажба и в другите страни в Европа.
След като 4-цилиндровия мотор изчезне на всички места, то единствената алтернатива ще остане 5.0-литровия атмосферен V8 бензин с 460 конски сили и 569 нютон метра, излъчени към задните гуми. Той може да се поръча с механична кутия с 6 предавки или автоматизирана такава с 10.
Именно това е и повода заради която от Ford взеха решение, че ще отстранен „ дребния “ мотор от гамата на Mustang. Заниженото търсене и дребното продажби към този момент рефлектираха в Германия, Испания, Италия и Франция, а през идващите месеци чакаме прекъсването от продажба и в другите страни в Европа.
След като 4-цилиндровия мотор изчезне на всички места, то единствената алтернатива ще остане 5.0-литровия атмосферен V8 бензин с 460 конски сили и 569 нютон метра, излъчени към задните гуми. Той може да се поръча с механична кутия с 6 предавки или автоматизирана такава с 10.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ